林森南地下機車道 月中拓寬 - 機車
By Mary
at 2012-11-08T10:28
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http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012110800194.html
林森南地下機車道 月中拓寬
2012-11-08 01:45 中國時報 【蘇瑋璇/台北報導】
穿越中正紀念堂下方的林森南路車行地下道,尖峰時段車流量大,但機車專用道僅
一.三公尺寬,車道分配對機車族顯不公平,機車族車禍意外頻傳,且羅斯福路出口端停
等區太狹窄,機車族常擠在隧道出口吸廢氣,為此台北市交工處檢討後,將針對機車道「
整形」,右側改為四公尺寬混合道、將停等區擴大一倍。
林森南路地下道為北往南單向車道,往南接羅斯福路、南海路,是通往永和、萬華
方向的重要道路,下午尖峰時段,每小時機車流量三千六百多輛、汽車一千三百多輛,目
前二條汽車專用道合計寬度五.七公尺、一條機車專用道僅一.三公尺。
交通局長林志盈說,機車流量乘以○.三,約莫等於汽車流量,現在的車道使用分
配「對機車族是不公平、不夠的。」機車常騎到快車道上,汽機車交織,自九十七年至一
○一年三月,該路段已發生四十六起交通事故。
此外,南側羅斯福路出口端是上坡段,紅燈時,長五公尺、寬四公尺的機車停等區
不敷使用,機車族不是占用行人穿越線,擋住行人通行,就是得排在隧道口緊抓煞車吸廢
氣,加上起動時容易「倒退嚕」,相當危險。
交工處自十一月十七日上午九點至十八日下午五點施工,右側快車道及機車專用道
合併為四公尺寬的汽機車混合道,隧道內仍維持雙白線,禁止變換車道,出口端停等區加
大為長十二公尺、寬四公尺,速限維持五十,請大型車盡量靠左行駛。
至於隧道右側上方有大型抽風機,常嚇到機車族,交工族將研究搬遷避免讓騎士左
閃右躲,增加風險。施工期間車道縮減,呼籲減速慢行或提前改道。
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滑鼠左鍵複製綠色方塊之後再按滑鼠右鍵貼上.你就會斷線!!!請不要照著做!
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林森南地下機車道 月中拓寬
2012-11-08 01:45 中國時報 【蘇瑋璇/台北報導】
穿越中正紀念堂下方的林森南路車行地下道,尖峰時段車流量大,但機車專用道僅
一.三公尺寬,車道分配對機車族顯不公平,機車族車禍意外頻傳,且羅斯福路出口端停
等區太狹窄,機車族常擠在隧道出口吸廢氣,為此台北市交工處檢討後,將針對機車道「
整形」,右側改為四公尺寬混合道、將停等區擴大一倍。
林森南路地下道為北往南單向車道,往南接羅斯福路、南海路,是通往永和、萬華
方向的重要道路,下午尖峰時段,每小時機車流量三千六百多輛、汽車一千三百多輛,目
前二條汽車專用道合計寬度五.七公尺、一條機車專用道僅一.三公尺。
交通局長林志盈說,機車流量乘以○.三,約莫等於汽車流量,現在的車道使用分
配「對機車族是不公平、不夠的。」機車常騎到快車道上,汽機車交織,自九十七年至一
○一年三月,該路段已發生四十六起交通事故。
此外,南側羅斯福路出口端是上坡段,紅燈時,長五公尺、寬四公尺的機車停等區
不敷使用,機車族不是占用行人穿越線,擋住行人通行,就是得排在隧道口緊抓煞車吸廢
氣,加上起動時容易「倒退嚕」,相當危險。
交工處自十一月十七日上午九點至十八日下午五點施工,右側快車道及機車專用道
合併為四公尺寬的汽機車混合道,隧道內仍維持雙白線,禁止變換車道,出口端停等區加
大為長十二公尺、寬四公尺,速限維持五十,請大型車盡量靠左行駛。
至於隧道右側上方有大型抽風機,常嚇到機車族,交工族將研究搬遷避免讓騎士左
閃右躲,增加風險。施工期間車道縮減,呼籲減速慢行或提前改道。
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