東芝研發鋰電池,6 分鐘可充 90% 電力 - 機車

Isabella avatar
By Isabella
at 2019-07-14T12:50

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這個東芝的鋰電池,台灣已經買的到了,露天找 "東芝 鈦酸鋰電池 日本制"
價格算很便宜,比較下來和鉛酸差不多,讓我 心動動

相關網頁在 https://www.scib.jp/en/product/cell.htm

五號電瓶大小:1700
七號電瓶大小:1900

台灣是用 每個 2.4v(充飽 2.8V) 2.9Ah 串 5個 變成機車用電瓶
特色如下:(整理的資料 可能有錯)

1. 極長的壽命,大電流放電,電量掉到80%以下,可 數萬次循環
2. 可 極速充電,3分鐘 0~80%電量
3. 極低溫 -30度,仍有80%電量
4. 安全不會爆炸燒起來
5. CCA 很高,室溫下五號 大概 400A (一般五號室溫 180A)
6. 不怕過放,只怕過充


一台機車 只換一次電瓶的時刻,終於來臨了


※ 引述《Gemani (′_ゝ`)》之銘言:
: 東芝研發鋰電池,6 分鐘可充 90% 電力
: https://technews.tw/2017/10/03/toshiba-electric-car-new-lithium-battery/
: 作者 MoneyDJ | 發布日期 2017 年 10 月 03 日 13:00 |
: 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池
: 日經新聞 2 日報導,東芝(Toshiba)已研發出一款電動車(EV)用鋰離子電池,只需充電 6 分鐘時間,就足夠讓車輛行駛 320km,有望提升 EV 的便利性,目標在 2019 年度實用化。東芝已試作出寬 11.1cm、高 19.4cm 的產品,即便充放電 5,000 次,容量等性能也不會變差,且在攝氏負 10 度的環境下也能進行急速充電。
: 據報導,現行鋰離子電池的負極材料主要使用石墨,不過東芝研發的產品使用了鈦和鈮的氧化物,可將單位體積的容量提高至 2 倍,並能以現行 5 倍的電流進行充電,6 分鐘時間就可充滿 90% 的電力。現行鋰離子電池產品充滿 80% 電力約需 30 分鐘時間。
: 報導指出,理論上來說,東芝上述鋰離子電池性能還有望再提升 3 成,今後東芝也將持續進行改良,目標是實現充電 6 分鐘就可讓車輛行駛 400km 的電池產品。
: =========
: SCiB Rechargeable Battery
: http://www.scib.jp/en/about/index.htm
: =========
: 換電和充電的黃金交叉行駛距離150km再沒多久就會被打破,看看到時候台灣的狗肉換電
: 站會佈點到什麼程度?

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Tags: 機車

All Comments

Edith avatar
By Edith
at 2019-07-14T23:45
我好興奮我好興奮啊啊啊啊
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-07-18T18:45
沒記錯的話這種電池的問題是容易產生氣體
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-07-20T20:33
大概撐3個電瓶的使用週期就回本了
Harry avatar
By Harry
at 2019-07-23T08:05
不知道適不適合車載環境?
Lily avatar
By Lily
at 2019-07-27T07:31
收回上面那句話,網頁上看到好多實際車載應用了@@
Enid avatar
By Enid
at 2019-07-30T08:37
亂問一下 我記得7號升上去是9號 那10號呢@@?!
10號的話這種東西也能組裝成10號能裝的大小嗎?!
前提是不要裝了還要墊東西增高之類的
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-08-01T16:49
之前有裝錯過結果拿一堆厚紙板在那邊塞
Enid avatar
By Enid
at 2019-08-05T22:56
TTZ10SL (十號) 大小和七號一模一樣
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-08-07T15:41
謝謝大大 感覺除了博世電瓶以外我已經有新選擇了
我目前也有在看電瓶升級的選擇 目前是有看到博士
藍XX真的就...沒啥興趣
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-08-11T06:16
7->9底面積一樣 身高有變高 7->10材料改變尺寸不便
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-08-12T02:10
LTO跟三元比,第一次活化產氣量確實比三元多很多,所以
在鋁塑膜沖型模具與製程設計,確實也比三元麻煩,例如
製程多了高溫靜置,以避免之後使用產氣 , 但安全性是三
元好很多,但能量密度就……,就看如何取捨。日本是有
將 LTO 用在儲能上
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-08-12T21:09
機車應該是都裝5個單位 裝不一樣的外殼
Queena avatar
By Queena
at 2019-08-15T19:13
只有2.9ah會不會太少
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-08-19T08:11
三個電瓶的使用週期@@" 一個電瓶不是可以用三~四年嗎
Emma avatar
By Emma
at 2019-08-22T09:42
400CCA很猛耶,沒事都可以拿來救四輪了
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-08-23T10:44
五號1700大概4個鉛酸,一顆可以撐四顆就划算啊
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By Genevieve
at 2019-08-24T10:54
一顆鉛酸正常能用四年以上啊
Mary avatar
By Mary
at 2019-08-25T21:48
現在還沒有人做保謢板 過充穩死
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-08-30T00:35
不過要到400CCA得放電能力 保謢板價格不便宜
Heather avatar
By Heather
at 2019-08-30T19:22
我記得我通勤車上一顆電瓶用了7年
Ina avatar
By Ina
at 2019-09-04T17:45
我記得我上台三陽R1Z 100 12年換了8顆電瓶,古早三陽
的電系真的很糟。
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-09-05T12:15
鈦酸鋰是陰極材料,除了耐高速充電外其他傳統陽極材料限制全
部都還在啦
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-09-07T03:09
然後機車發電機沒有能力對他高速充電,所以... 鋰鐵才實際
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-09-08T22:49
至於鈦酸鋰陰極鐵陽極...那能量密度我不敢看xd
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-09-10T20:07
記得已有保護版,防過充 問與答 裡面有人問過
不過好像一下有、一下沒有、一下有說不用保護版
Donna avatar
By Donna
at 2019-09-13T01:04
鈦是比鋰還稀有的金屬耶
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-09-15T03:57
車用鉛酸除了重,倒真的是沒什麼缺點,不然早就被換掉了
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-09-19T21:37
五單位就是要達成原本的容量和輸出要五倍的價格嗎?
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-09-20T13:06
軟化五倍的體積空間
然後
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By Caitlin
at 2019-09-25T07:38
鈦化合物不怎麼稀有或昂貴,比錳銅鎳都多 (望向鈦酸鈣建材)
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-09-27T14:33
五單位是指串聯五個小電池 (一般鉛電池是串6個~12V)
David avatar
By David
at 2019-10-01T03:56
鋰鐵 能量密度較大,但循環次數少很多 一個幾千一個幾萬
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-10-05T01:53
鋰鐵便宜的也差不多這價,等手上這顆壽終正寢再考慮
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-10-07T02:02
可惜fnx用不到
Connor avatar
By Connor
at 2019-10-11T21:22
跟鋰鐵差在哪
Leila avatar
By Leila
at 2019-10-15T18:42
盼也能用在手機上,這樣我早上刷牙充電就可以出門了。
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-10-16T05:30
已經裝一顆在 Mio 115 上
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-10-18T17:12
請問樓上 是跟露天那個組裝賣家買的嗎?!
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-10-21T08:39
沒有當白老鼠的勇氣,觀望中
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-10-24T04:55
車用的有比那些進口高端的好用嗎?想未雨綢繆
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-10-26T06:59
聽說一顆三千,湯淺我可以換五顆了
Cara avatar
By Cara
at 2019-10-26T20:55
一顆一千二以內我可以考慮
Emily avatar
By Emily
at 2019-10-27T02:37
論地球資源鋰鐵應該最便宜才對,搞得很沒有競爭力...
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-10-30T12:32
先等你們用了 我等電池衰退要換再考慮
Madame avatar
By Madame
at 2019-11-03T15:37
鋰鐵陽極能量密度低,循環也沒特別優勢,但是惡操他也不易壞
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-11-07T01:22
所以只有電動工具在用,量沒起來,就不便宜
Zora avatar
By Zora
at 2019-11-07T20:37
鋰鐵價格也是有在降,價格應該是跟專利有關
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-11-08T07:43
看到說 怕過充 我機車有一段時間故障 常常18V
也就是說 這種情況下 會導致電池壞掉 這樣有點貴
Olga avatar
By Olga
at 2019-11-09T14:33
就裝防過充板 超過15V 會斷電
Mason avatar
By Mason
at 2019-11-13T19:31
實際上這種等級電池可能沒有個別槽平衡,單純15V切斷不夠的
Olga avatar
By Olga
at 2019-11-16T17:09
然後一顆多少?
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-11-21T13:27
一顆 2800 買來實驗是否真得與車同壽
Lily avatar
By Lily
at 2019-11-23T04:54
化學特性看起來比鉛酸好照顧就衝了
Candice avatar
By Candice
at 2019-11-25T21:35
詳情我會貼在 mobile 01 的 Mio 115 養車文
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-11-26T13:57
https://tinyurl.com/y6mk23qa
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-11-29T09:33
樓上不要亂講 一顆 不到2000

台中檢修怠速熄火的店

Bethany avatar
By Bethany
at 2019-07-14T11:22
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By Edith
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