東京電動腳踏車簡易租借教學與介紹 - 單車

東京也有類似Ubike的公共腳踏車了，借閱方法簡單，

騎車遊覽東京都各個景點~不用坐地鐵爬上爬下的

朋友寫了一篇超實用租借分享文！歡迎大家參考^^



字超多~建議看圖多好讀的網誌版本
http://ppt.cc/cRwj

http://boyofcoffin.blogspot.tw/2015/02/201502-docomo-community-cycle.html


以下為文字版：

以往國人前往東京只能靠著日本錯綜複雜的大眾交通運輸工具跟堅韌的雙腿來移動，
但在2014年10月開始，日本開始推行了類似台灣YouBike的公共自行車租借系統

會發現這個系統純粹是因為去年中發生了一起嚴重的車禍
導致我的右大腿開放粉碎性骨折，
而車禍前就買了廉價航空不可退票與轉讓的機票，所以只好瘸著跑來東京了...

但走了三天後發現腳實在受不了了便開始注意有沒有腳踏車可以租借，
最後才上網找到了這玩意兒，而為了要租這腳踏車我可是在飯店花了快一個小時
才摸清它的底褲；首先呢，先到官網選擇你要租借的區域，這裡以千代田區為例：
http://docomo-cycle.jp/chiyoda/


大家可能會覺得很奇怪，日本就日本，東京就東京，腳踏車系統應該要跟台灣的
微笑單車YouBike一樣，去哪邊都可以租借才對啊？

但！根據我研究到第23分鐘的結果看來，進入網頁後它分成了六個區域，
如上圖紅框處，分別為：江東區、千代田、 港區、仙台、横浜與廣島；
一開始我想說理論上註冊出來的帳號應該每個區域都可以登入使用吧，
沒想到我先註冊了港區的帳號後要登入千代田區來租借，卻發現找不到帳號的窘境....
我想這也太誇張了吧？

如果我沒有搞錯狀況的話，也就是每個區域都是自治管理即便腳踏車都長得一樣，
害得我又得要跑去千代田區的網頁再註冊一次帳號，讓向來佩服日本人的我
第一次感受到日本人的愚蠢！

但後來想想，他們電車都可以搞出好幾間公司私營了，腳踏車分成好幾間公司經營
也沒有太奇怪了，也許日後會統一吧？

租借的方式主要分成兩種，一種是要有可上網的裝置到現場輸入密碼解開車鎖後
使用信用卡扣款，另一種則是綁定類似RFID或西瓜卡的方式來感應解鎖扣款

由於不想購買日本悠遊卡故直接使用了網路來取得密碼解鎖，所以這篇文章只
包含了密碼解鎖教學喔

優惠的費率只到2015年三月底止，實際費率請看官網囉

總之，開始看圖說故事，選好區域後開始註冊帳號
接下來就是現場借車了

拿著可上網的裝置走到你要租借腳踏車的站旁，從開始上官網登入！

看你是要選擇租借場來挑腳踏車，還是直接現場看腳踏車上的編號來租借都可以，
這裡以選擇租借場為例

至於這區的租借場在哪裡可以參考這個網頁：
http://docomo-cycle.jp/chiyoda/map/

可以看到目前現場有這幾台腳踏車可以租借，建議現場確認一下您要租借的電動
腳踏車上的電力夠不夠再來選擇喔
租借前可以先打開電源確認狀態

挑選好之後在該台腳踏車上輸入系統給你的紅色四碼數字即可解鎖囉！


騎乘完畢後找到任一租借站
連按幾下Enter就會顯示歸還等訊息才算成功

租借站與電動腳踏車間可能有某種特殊的心電感應，只有把車牽來這範圍內
才能歸還
如果還車的時候沒有車位讓你停也不用太緊張，這裡跟Youbike那種需要插入才能
算歸還的車位不太一樣，東京電動腳踏車站的車位似乎是純屬充電用的，只要在
此範圍內還車就可以歸還了，除了我們有次是真的沒位置外，也有看過當地
日本人是這麼做的，但請你們台灣人注意如果真的沒有位置也請好好地停
在租借站，不要亂停而影響他人的通行喔

如果你註冊的時候有把電子郵件功能打開，你會發現一些大大小小的事情 Docomo
Community Cycle 公共電動自行車都會用E-mail來通知你


連吃個飯拉泡屎上鎖解鎖都會通知

理論上歸還腳踏車之後應該會照你所騎乘的時數來進行信用卡扣款，
但..........從日本騎腳踏車到截稿之前已經大概十天了我們卻都沒有被扣到款耶！？

是賺到了嗎？騎了兩天都不用錢？？？我也搞不清楚狀況....

以下是電動腳踏車開箱


日本平成19年（即西元2007年）7月10日交通對策本部訂定了「腳踏車使用安全
五原則」如下，請台灣人務必遵守：


1. 腳踏車行駛是以腳踏車專用車道為原則，人行道為例外
2. 在一般車道則是靠左側行駛。
3. 人行道是以行人為優先，腳踏車以靠近車道慢速行駛
4. 遵守安全交通規則
※ 禁止酒後騎車、2人共騎、及並行騎車
※ 夜間騎車要亮燈
※ 遵守十字交叉路口的交通號誌，並停看聽安全的確認。
5. 小朋友騎腳踏車要戴安全帽
其他規定與交通罰則請參考這裡：http://www.npf.org.tw/post/1/5026


簡單方便又好玩，
去東京可以試試！

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