投49鄉道
第一次拜訪杉林溪
之前認為只能由鹿谷原路來回
因而一直沒排入計劃
最近在地圖上才發現有投49、投54鄉道
跟杉林溪公路剛好串成環線
而溪頭那邊大巴又多的嚇人
於是興起投49上杉林溪的念頭
經過姑狗大神指引
確定投49全線通行
於是在板上PO了一篇名為「揪團」卻成「問路」的文
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1489498014.A.FDA.html
自己總結了一下各位的見意：
投49應該跟我們認知的「路」有些差異……
但基於上頭有個頂頂大名的杉林溪守候著與好奇心
今日還是冒著氣象局預報溪頭60%降雨機率出發了
也順便探路回饋給有意造訪的車友
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七點準時由竹山戶政出發
盤算著趕在中午前收工
竹山戶政所在的頂林路口大概是0.5K
在與投49-1分道揚鑣的6K前
是唯一可以暖身的路段
出門前用xplova拉了一下坡度圖
6~17K平均坡度約9%
當然，瞬間陡上與水泥路面會偶爾亂入
投49的8、9K正在施工
在決定轉往一般車輛行駛的49-1前
剛好一台轎車從49路口下來
看來不是路基完全流失的那種災修
於是直行投49
繼續算路牌
鐵齒續行的結果就是：
http://imgur.com/zsSeLJH
OFFROAD提早開啟
這已經不是滑不滑的問題
因為路面重整
未壓實的泥地讓輪胎直接定格
只能乖乖脫卡牽車
這一公里真的有Insomniac大所PO路況的等級
http://imgur.com/hpJ9Ve3
約10K接上大鞍社區
路況回復五星級柏油雙線道
小小休息至11K投49終點叉路
又開始一路爬至17K
此段青苔大都集中在路中間
比較需注意的反而是水溝蓋
要嘛牽車不然就盡量滑行
http://imgur.com/apcXQMf
17~19K八掛茶園(投54)叉路
是陡下的剛性路面
由此開始
竹山旅遊摺頁上的投49成為虛線
或許是接下來只是編為鄉道的「茶園路」吧
http://imgur.com/dJ6Sopb
陡坡大都在6~17K
而撐過19~21K的陡剛路段(比前面還陡)
剩下的茶園路
以這條路的標準來說
反而非常的和善
不過清一色水泥路面
注重騎乘舒適性的車友還是騎登山車好
另外
這段曝曬嚴重
夏天應該會相當辛苦
http://imgur.com/um6DBRK
越過25K會下滑一小段
之後直終點跟平路差不多(可能前面陡坡太超過？)
約十點左右總算龜上26.800的終點路牌
http://imgur.com/JIKlZXb
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由於事前把路況想的很差
所以才沒被路面嚇到
其中有幾段很窄
如果路不熟又一時找不到人確認路況
很有可能心生提早打包的念頭
投49騎乘難度還是在前面提過的剛性路段前
總覺得6~17K有像玉峰上宇老@@
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以下不精確騎乘資訊供參：
路線：竹山→投49→投95→杉林溪收費口→投95→151→竹山
距離：70K
時間：0700~1200(投49部份含休息：0700~1000)
http://imgur.com/jB3k10x
全劇終~
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