杉林溪之投49 - 登山車

投49鄉道



第一次拜訪杉林溪

之前認為只能由鹿谷原路來回
因而一直沒排入計劃

最近在地圖上才發現有投49、投54鄉道

跟杉林溪公路剛好串成環線

而溪頭那邊大巴又多的嚇人

於是興起投49上杉林溪的念頭


經過姑狗大神指引

確定投49全線通行

於是在板上PO了一篇名為「揪團」卻成「問路」的文

https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1489498014.A.FDA.html


自己總結了一下各位的見意：

投49應該跟我們認知的「路」有些差異……


但基於上頭有個頂頂大名的杉林溪守候著與好奇心

今日還是冒著氣象局預報溪頭60%降雨機率出發了

也順便探路回饋給有意造訪的車友


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七點準時由竹山戶政出發

盤算著趕在中午前收工


竹山戶政所在的頂林路口大概是0.5K

在與投49-1分道揚鑣的6K前

是唯一可以暖身的路段


出門前用xplova拉了一下坡度圖

6~17K平均坡度約9%

當然，瞬間陡上與水泥路面會偶爾亂入


投49的8、9K正在施工

在決定轉往一般車輛行駛的49-1前

剛好一台轎車從49路口下來

看來不是路基完全流失的那種災修

於是直行投49

繼續算路牌



鐵齒續行的結果就是：

http://imgur.com/zsSeLJH



OFFROAD提早開啟

這已經不是滑不滑的問題

因為路面重整

未壓實的泥地讓輪胎直接定格

只能乖乖脫卡牽車

這一公里真的有Insomniac大所PO路況的等級


http://imgur.com/hpJ9Ve3


約10K接上大鞍社區

路況回復五星級柏油雙線道

小小休息至11K投49終點叉路

又開始一路爬至17K


此段青苔大都集中在路中間

比較需注意的反而是水溝蓋

要嘛牽車不然就盡量滑行


http://imgur.com/apcXQMf


17~19K八掛茶園(投54)叉路

是陡下的剛性路面

由此開始

竹山旅遊摺頁上的投49成為虛線

或許是接下來只是編為鄉道的「茶園路」吧


http://imgur.com/dJ6Sopb


陡坡大都在6~17K

而撐過19~21K的陡剛路段(比前面還陡)

剩下的茶園路

以這條路的標準來說

反而非常的和善

不過清一色水泥路面

注重騎乘舒適性的車友還是騎登山車好

另外

這段曝曬嚴重

夏天應該會相當辛苦


http://imgur.com/um6DBRK


越過25K會下滑一小段

之後直終點跟平路差不多(可能前面陡坡太超過？)

約十點左右總算龜上26.800的終點路牌


http://imgur.com/JIKlZXb


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由於事前把路況想的很差

所以才沒被路面嚇到

其中有幾段很窄

如果路不熟又一時找不到人確認路況

很有可能心生提早打包的念頭


投49騎乘難度還是在前面提過的剛性路段前

總覺得6~17K有像玉峰上宇老@@

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以下不精確騎乘資訊供參：


路線：竹山→投49→投95→杉林溪收費口→投95→151→竹山

距離：70K

時間：0700~1200(投49部份含休息：0700~1000)



http://imgur.com/jB3k10x



全劇終~

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