本來就不是所有檔位組合可以用嗎? - 單車

借標題抒發一下

雖然大對大和小對小是不建議的齒位

但實際上變飛輪比變大盤還常用很多

本魯的大小盤齒比差是16

小盤騎得太輕變換大盤時就會覺的太重

大部分的時間都是以變飛輪居多

因此平路固定大盤，山路固定小盤

(題外話: 之前平路停紅綠燈都變輕三檔加煞車
一個動作完成，可是網路上看電變的設計好像
不行，最近在研究停紅綠燈直接變小盤)

但是山路不一定都是爬坡，平路會有高架橋

這時檔位顯示器就很重要啦，可惜105後沒了

以家裡附近7%的高架橋為例

30km/h開始上橋到橋頂約10km/h

大概就會變到大對大的檔位

家裡附近200~300的小山路就上上下下

很常會碰到小對小的檔位

本魯也是騎幾次之後才知道

什麼時候變換大小盤比較好

以前用過有檔位顯示器

光是看前方的路面坡度和顯示檔位

一下子就知道何時該切換大小盤

很少會變到大對大或小對小

特別是以前沒騎過的路 <= 這很重要

哪像現在(T_T)
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話說半檔的變速設計也很討厭

最小盤變小盤半檔幾乎都沒成功過

都直接變成大盤，這是5800呀0rz

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