※ 引述《szto (來篇可以讓我畢業的論文)》之銘言：
: 小弟前段時間環島，發生一些怪事，想來問問各位前輩的看法
: 之前環島途中，一直覺得變速非常的不順
: 後變不管我怎麼調微調變速線的微調螺絲，都只能勉強可用，
: 變檔總是卡卡的，有時候還換不太過檔，明明出發前才校調過
: 練習時變速也沒有出問題，直到我發現，我的變速線的管...
: 出現以下問題(圖示)
: http://0rz.tw/7a2T1 、 http://0rz.tw/e52U7 、 http://0rz.tw/c62SG
: 明明車才買了2個月，我承認我變速用的凶(環島咩Orz)
: 不過這個問題到底是|||||?
: 煩請各位前輩指導一下Orz
: 推 rubenxaus:你的外管品質太差，而且彎折角度看起來也過大了些... 07/31 13:25
: → rubenxaus:這是車架前端嗎？cross-routing? 07/31 13:26
: → szto:是車架前端，我對走線不太了解，還是我再照兩張出來? 07/31 13:28
: 推 hansjoerg:不是管的品質，是施工品質。你外管的鋼絲都射出來了， 07/31 14:02
: → hansjoerg:卡住內線，當然變速不準。 07/31 14:03
: 推 szto:看來真的該去罵車商了= = 罵完還不知道有沒有售後服務Orz 07/31 14:06
精確地說，癥結不是外管，而是線管端的使用。
如果沒看錯的話，車上的外管是 5mm 直徑，所以這輛車約莫是中國產的通勤車或者
大賣場車？
這輛車用尺寸不當的 open ferrules 搭配抗壓縮管 (直衝管)，加上管線彎曲程度大，
毫無疑問會發生這樣的狀況。
正確的搭配應該是用 4mm compressionless housing 搭配類似 Jagwire BOT007 的
管端。這種管端在底部附有一層金屬環，開口處僅允許內線通過，故可以防止外管
突穿出去。
(關於 ferrules 可以參考 http://www.jagwireusa.com/en/housingferrules.html)
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- Mjolnyr -
Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska.
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: 小弟前段時間環島，發生一些怪事，想來問問各位前輩的看法
: 之前環島途中，一直覺得變速非常的不順
: 後變不管我怎麼調微調變速線的微調螺絲，都只能勉強可用，
: 變檔總是卡卡的，有時候還換不太過檔，明明出發前才校調過
: 練習時變速也沒有出問題，直到我發現，我的變速線的管...
: 出現以下問題(圖示)
: http://0rz.tw/7a2T1 、 http://0rz.tw/e52U7 、 http://0rz.tw/c62SG
: 明明車才買了2個月，我承認我變速用的凶(環島咩Orz)
: 不過這個問題到底是|||||?
: 煩請各位前輩指導一下Orz
: 推 rubenxaus:你的外管品質太差，而且彎折角度看起來也過大了些... 07/31 13:25
: → rubenxaus:這是車架前端嗎？cross-routing? 07/31 13:26
: → szto:是車架前端，我對走線不太了解，還是我再照兩張出來? 07/31 13:28
: 推 hansjoerg:不是管的品質，是施工品質。你外管的鋼絲都射出來了， 07/31 14:02
: → hansjoerg:卡住內線，當然變速不準。 07/31 14:03
: 推 szto:看來真的該去罵車商了= = 罵完還不知道有沒有售後服務Orz 07/31 14:06
精確地說，癥結不是外管，而是線管端的使用。
如果沒看錯的話，車上的外管是 5mm 直徑，所以這輛車約莫是中國產的通勤車或者
大賣場車？
這輛車用尺寸不當的 open ferrules 搭配抗壓縮管 (直衝管)，加上管線彎曲程度大，
毫無疑問會發生這樣的狀況。
正確的搭配應該是用 4mm compressionless housing 搭配類似 Jagwire BOT007 的
管端。這種管端在底部附有一層金屬環，開口處僅允許內線通過，故可以防止外管
突穿出去。
(關於 ferrules 可以參考 http://www.jagwireusa.com/en/housingferrules.html)
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