有關加什麼汽油 - 重機

※ 引述《htaedamay (缺耳人)》之銘言：
: 一個開加油站的朋友說的
: 所以聽聽就好
: 加98很好是沒錯
: 假如那間加油站98兩三個月才進貨一次
: 那98也別加了
: 不如加進貨量頻繁的95
: 另外有積碳問題
: 可以先把引擎整理一下
: 或是觀察自己的騎乘方式吧
: ※ 引述《mbmax323 (尖頭雕花鞋)》之銘言：
: : 最近cb650f來了，手冊上寫的燃油規範： RON 91 or higher
: : 沒有理解錯誤的話，在台灣92/95/98都可以加
: : 我知道大多的重機車主都加98，問車行老闆也一定是說加98
: : 但網路上又有人說有的車子加98會積碳什麼的
: : 加98真的沒問題嗎？
: 記憶是汽缸壓縮比問題 無法達到完全燃燒
: 如有記錯 再煩請訂正
: : 又如果手冊這樣寫，真的有人敢加92嗎？
小魯我分享一下十五年來的加油經驗大家參考一下
傳說中看壓縮比來選擇加什麼油，但這個觀念這幾年慢慢變成謠言?
如果是看壓縮比的話
以小魯的福特車為例，官方說法是這樣
http://www.ford.com.tw/quality-care/owner-information/diy-maintenance/pro/4/3
【Ａ】一般而言，以發揮引擎性能為主要訴求的車系使用引擎汽缸壓縮比都在9:5:1以上
，而引擎汽缸壓縮比愈高，對於汽油辛烷值要求也相對高，因為高辛烷值的汽油對引擎汽
缸的抗爆震能力也相對高，以Metrostar為例，引擎汽缸壓縮比為10:8:1，因此建議顧客
在台灣地區使用98無鉛汽油較佳。

而我自己的車是11:1,以小排氣量房車靠北大，原廠油箱蓋上的貼紙是95以上，但我都加98
換來的結果是低轉大補油門一定暴震，新車就這樣，十萬公里依然無解
原廠無解，福特專門改裝廠無解，還說連Focus都這樣，原因就是台灣汽油品質太爛了
那
ZX-636 12.9:1
MT-07 11.5:1
CBR650 11.4:1
能不加98嗎?
因此與其以壓縮比來選擇汽油，不如說為了解決暴震來選擇汽油比較恰當

平常我的野狼也都是吃92，天氣熱暴震問題也是很嚴重，爬山尤其嚴重，一路搭搭搭
化油器混合比螺絲只退半圈，排氣都驗不過，但就算如此火星塞還是白帥帥
所以要爬山我都會先加98，在暴震與動力方面明顯改善，連排氣味道都不一樣
油品跟油精等等的添加劑差異，在這種小排氣量車上反應會特別明顯

另一個鄉野傳說是，98容易殘膠在節氣門上(重機)，保養的時候很清楚可以看到紅色的痕跡
所以要用95比較好，可是我自己在6R上的實驗結果是，加95車比較震，低轉也比較無力

也常看到車行幫掛點的大改車抓問題，第一句話就是
你是不是加台朔的油？

倒是本串中的98少人加不新鮮這種說法第一次聽到，還滿有道理的值得參考
我汽車之前也改加95一陣子，暴震問題依然無解，還略感無力
針對新鮮還有暴震問題我打算加個幾桶台朔的95+試試看，搞不好就搞定了?

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