有關公路車輪胎一些問題 - 公路車

剛剛去JOKE版下注，批幣大失血，所以回文騙個批幣吧XD


※ 引述《jason81418 (歐耶)》之銘言：
: 小弟今天第一次插破輪胎
: 自行DIY後，已經將內胎補好了
: 但是一直以來，對輪胎這塊一直不瞭解
: 想請問版上的專業大大們
: Q1.我的外胎是KENDA的，在外面可以看到700*20C
: 想請問這是什麼意思？

700c是一種規格，印象中是從胎唇到對面胎唇的直徑為622mm

20則是胎寬

: Q2.外胎部分還有看到125P的字樣，這部分應該是指打氣可以打到125P吧？
: 那這根700*20C有直接關係嗎？

是否是125PSI(?)，胎上通常會標上限多少PSI或是多少BAR

但是輪胎是否能打到這個數字要看三樣東西的承受能力

一個是外胎，另外兩個就是襯帶和輪框

取最低的那個當作上限

而實際上要打多少，可以依照車主體重和喜歡的調性做調整，不一定要打到上限

: Q3.輪胎會不會根據輪框大小有SIZE之分，這問題好像有點蠢
: 但是確因為這個疑惑，我一直沒去買外胎跟內胎

是有700C即為你要找的規格，另外影響胎寬能多寬也包括車架本身預留的空間

部分競速取向公路車都不太能用較寬的胎。

(另外有寬框不能用窄胎的問題，不過目前只在登山車上遇過這種事情XD)


: Q4.有看到外胎動輒2條兩三千的，也有兩條快1000的
: 使用起來有很大差異嗎？又或者是比較不容易被東西刺破嗎？

差異大小看個人

我前陣子換掉K925，覺得調性Q一些，學長則表示無感。

不過，根據我的經驗K925確實耐用且不太會爆胎。

一位朋友前陣子換Vittoria的Super Corsa Evo CX ，三百公里爆第一次

當然也不排除是運氣問題XD

總之，價錢不一定代表防不防穿刺，同時也包括舒適度、抓地力等等

可以多多參考網友對於胎的評價再做選擇。


: Q5.常常會聽到克破或者襯帶，想請問這兩個東西是裝在哪裡
: 功用是什麼？

克破小弟沒用過，

如果沒理解錯誤的話，是裝在內胎與外胎之間，當作額外的防刺層

襯帶提供輪框與內胎之間平整的表面，避免輪框內的洞割破內胎，所以裝在輪框上。


: Q6.補過的內胎，跟一般內胎比起來，會有差別嗎
: 例如說漏氣的程度等等？

多少有差，但是補得成功的基本上出去騎一兩天也不會是問題XD

另外就是補完的內胎最好直接裝上去使用，不用當作備胎

一方面是裝上後可利用胎壓夾緊，也可補胎片在收藏過程中可能剝落

另一方面是失敗了會立即知道，不會到顧路邊時才發現XD


: 最後～～～感謝版上各位的回覆
: 會問這麼多，主因是想要網拍買內胎跟外胎
: 但是一直不瞭解，也不知該如何下手


購買內胎時除了大小要對以外，

還要注意你的"輪框框高"與"內胎氣嘴長度"

朋友的經驗是框高>30就60mm氣嘴，不然會露出很少不好打氣。

以上參考看看

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