有聽說過在高雄市真的老樹(行道樹)擋財源嗎? - 自行車

提供以下另類的看法:如果電器行賣一台冰箱和電視,用二十年不會壞!那電器行能賣幾台?賺多少?同樣的,路樹的來源有政府農單位或是農民及園藝業者你舊的不去新的怎麼來??凹子底的黑板樹一種就活了幾十年剛好趁著新建的龍華國小或是農十六把它一次換掉一個工程,當然是工程項目越多,他們能賺取的酬勞更多就算樹長的好好的,搞個遷移也是個可抽錢的工作不把這些前人種的樹除掉,包商怎會有錢賺所以"老樹檔財"是可以理解的,特別是在高雄最明顯所以高雄人常要忍受:路一直挖不停,公園蓋不好一直修補,樹種不好挖掉再重種為何拿樹開刀呢?反正這是一個模糊地帶並不會有太多的市民注意到!樹種不好可以推給天候跟土壤因素等政風單位來查,他們可以說因為樹病了,落葉影響交通,環境...等有市民反應夏天~~~樹蔭對機車族是個福利但對那些都是公務車載的官員,根本不痛不癢說砍則砍,那會去評估對生態的破壞!但你有沒有注意同樣的鳳凰木,你看中華路種10棵死5棵,私人企業夢時代種10棵到現在已經很茂密了當陳菊市長自豪的說:高雄有大片的綠地公園,美術館與農十六森林公園與美麗的愛河自行車道其實大家都沒注意到這些工程背後有多少利益輸送有多少工程品質是很粗糙卻沒人監督的?有多少公園被蓋好就沒在管理?有多少公園建設華而不實一碰就壞,浪費納稅錢?陳市長老是抱怨中央不重視南部建設但又很矛盾的是,一個世運工程被糾出大量浮報預算的醜聞~~(可參考相關新聞)那自己不檢討,老是怪別人,這怎麼合理?層次比較高的首長出現,高雄才會真正進步吧你看到那些老樹換新樹會很難過想好一點,你再待個十年,樹就會長大長壯可以遮蔭了前提是你要習慣高雄政府的陋習......就會在這邊住很久以上,您再慢慢去體會吧現在很多為了世運的[人行道景觀工程],都這樣搞的2009-04-2015:32:50補充：華夏路一整排黑板樹除掉可以理解反正換小樹也比較不會檔住廣告看板但最扯的案例就在博愛四路前年是一大群茂密的小葉欖仁林蔭大道現在嘛,全部被移除....變成一堆小嫩樹夏天騎經過會非常熱!當初有局民反應不要砍除,表達不捨這些樹但市府還是強硬除掉~~~市民心聲誰人聽呢?...Showmore

黑板樹因為經常破壞人行道紅磚再加上颱風季時容易被吹倒所以市政府已經決定改種較小型的桃花心木