有沒有追風的八卦? - 野狼

※ 引述《incident (貴賓狗可愛:))》之銘言：
: 最近野狼玩得有點膩...
: 想玩點不一樣的車
: 有大概爬文過，但是畢竟還沒有自己的車 不太明白二行程跑車
: 好不好顧呢?
: 想知道氣冷追風跟水冷nsr比較起來
: 在保養維修方面有沒有優勢呢?
: 還有我個人比較喜歡NSR的引擎聲...我覺得比較飽滿好聽
: 追風的聲音上youtube聽覺的不是那麼愛
: 主要還是比較想玩追風，因為我野狼有換比較貴的改裝避震
: 那，感覺我去買原廠追風避震裝上野狼，野狼避震就給追風用
: 目前看到很多車都是買三萬出頭
: 覺得用三萬起個頭算還不錯XD
: 這是我的一廂情願...有沒有人可以大概介紹一下 追風NSR這兩台車要顧好應該至少要
: 花多少時間金錢整理他呢?
: 謝謝QQ
追風大致上分有殼的RZR跟沒殼的RZX，相對來說，RZX比較好維護。除了外觀跟儀表
之外，其餘機械部分是一樣的。
目前追風，車殼部分一定是沒料、曲軸買不到、踩發桿叫不到、卡鉗叫不到原廠的
．．．，網拍上看到的要嘛是炒作老品要嘛是副廠品。所以玩這種車，除了推文說
的DIY能力，另外是要對這車廠零件通用性要很熟，隨時能想到有啥能替代的。若是
要長期擁有，自己備料是必要的。比如原廠踩發桿，在這十年來我買了三根原廠品，
我沒有要賣只是炫耀。後避震撇除長度的問題，大多檔車的都通用，我自己是用RPM。

至於追風跟NSR，我自己當初選追風的原因很簡單啦，NSR沒殼不好看，但是RZX就算
缺個頭罩還是下罩都還過得去。
再者NSR比較先進，那個RC控制器大概就能搞死我、水冷也是一個不確定因素。追風
結構上傳統些，要修也比較容易。
追風在車身結構上也不算很穩定，跑高速會很有感，說可以跑多快？得先問問表有
多準。我曾把GARMIN 碼表裝在追風上，GARMIN = 原廠表*0.8，簡單說就是打八折。
原廠表跑到140實際才112。不過要把野狼放在後面是還做得到啦．．．

要花多少時間跟金錢？以前沒錢就是花時間、現在沒時間就是花錢囉。先假設車況
未知，所有東西都要整理，光是把車子全拆就要花一天以上，再送加工烤漆整修
算一個月好了，再拼回去也要一個禮拜。錢就很難說，原廠料快要買不到、二手料
不知道能不能用、改裝料還要改不然不能裝，我不知道怎麼算了。

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拎北上古神獸捏～

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