※ 引述《s90720eric (SkySI)》之銘言：
: 小魯我前陣子把媽媽大人騎十幾年的G3換全套新的傳動
: 自己試騎一下動力整個完敗我的三代鵝 啟步整個阿斯阿
: 很難想像是10幾年表翻一圈的老車 表速輕鬆上100
: 10幾年也沒啥問題真的不比Y牌差
: 可是看了很多G4 G5就吃機油問題一大堆
: 有沒有人知道引擎差在哪
G3 為止,還是日本人本田的GY6改下來的,基本上是GY6 2.0版
G4也是GY6 2.0 , 但自認為聰明改用了很薄的活塞環,成為一代名車,以吃機油出名
G5以後,是台灣人自己設計的什麼美國太空總署(NASA)引擎
為了追求超越GY6 2.0 的馬力,把壓縮比拉到極緻
這樣可以讓車子不要騎到碼錶都翻一圈了,還耐操得很
還可以照顧各機車店的生計,讓車店多賣幾罐機油
重要的是酷跟炫,反正現在孝順兒子的父母都會買單
--
: 小魯我前陣子把媽媽大人騎十幾年的G3換全套新的傳動
: 自己試騎一下動力整個完敗我的三代鵝 啟步整個阿斯阿
: 很難想像是10幾年表翻一圈的老車 表速輕鬆上100
: 10幾年也沒啥問題真的不比Y牌差
: 可是看了很多G4 G5就吃機油問題一大堆
: 有沒有人知道引擎差在哪
G3 為止,還是日本人本田的GY6改下來的,基本上是GY6 2.0版
G4也是GY6 2.0 , 但自認為聰明改用了很薄的活塞環,成為一代名車,以吃機油出名
G5以後,是台灣人自己設計的什麼美國太空總署(NASA)引擎
為了追求超越GY6 2.0 的馬力,把壓縮比拉到極緻
這樣可以讓車子不要騎到碼錶都翻一圈了,還耐操得很
還可以照顧各機車店的生計,讓車店多賣幾罐機油
重要的是酷跟炫,反正現在孝順兒子的父母都會買單
--
All Comments