※ 引述《goooeooo (ge)》之銘言:
: 有時候 稍微 高速
: 然後 前面有急彎
: 或是 有車 就會有點小小急煞+降檔的檔煞
: 兩者的煞車比例大約一半一半
: 所以此時 通常轉速 會因為檔煞 而拉高
煞車比例太少
進彎前煞好車再來降檔
: 當下 通常都是一或二檔 然後羊頭往想轉得方向轉 吹油門
: 然後都會發生小孤輪 的狀況
這我實在看不懂
轉速因為齒比關係被拉高的狀況下再灌油
還那個扭力把車頭拉到浮舉
有可能嗎?
這完全是兩個極端的狀態欸
: 我想問的是 如果當下我油門灌得再大一點的話 會不會雷禪阿?
你的狀況大概是檔煞太重後輪打滑
要馬就延遲降檔時機
不然降檔前補油吧
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: 有時候 稍微 高速
: 然後 前面有急彎
: 或是 有車 就會有點小小急煞+降檔的檔煞
: 兩者的煞車比例大約一半一半
: 所以此時 通常轉速 會因為檔煞 而拉高
煞車比例太少
進彎前煞好車再來降檔
: 當下 通常都是一或二檔 然後羊頭往想轉得方向轉 吹油門
: 然後都會發生小孤輪 的狀況
這我實在看不懂
轉速因為齒比關係被拉高的狀況下再灌油
還那個扭力把車頭拉到浮舉
有可能嗎?
這完全是兩個極端的狀態欸
: 我想問的是 如果當下我油門灌得再大一點的話 會不會雷禪阿?
你的狀況大概是檔煞太重後輪打滑
要馬就延遲降檔時機
不然降檔前補油吧
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