有什麼必改的東西? - Honda

※ 引述《waynesun ()》之銘言：
: 最近開始計劃買車，
: 由於不是很懂，所以希望從完全未改的車買起，
: 可是找遍各大拍賣，
: 幾乎所有的車都有改蠍子管....腳踏後移...
: 防甩頭跟手銬....
: 我可以理解後兩樣，畢竟加上去的東西一定是優點多過於缺點
: 但我不懂為什麼要改腳踏後移..騎姿不會變更趴更難騎嗎?
: 改蠍子管的原因是什麼? 比較大聲比較吵嗎?
: 不懂 ...很怕買的很吵的車.....
: 什麼小惡魔空濾罐呀....什麼的....
: 各位說說看...還有什麼必改的呢?為什麼?

改管 => 大多是原廠聲浪不夠厚....
從別人旁邊太安靜的經過會嚇到別人....
從性能上的考量當然也有....
像是尾管比較不會燙、馬力提升等等....
改全段管通常要搭配供油電腦...不然低轉會比原廠沒力一點....

腳踏後移 => 讓騎姿更適合自己.....大部分腳踏後移也都能調整....
所以調整也就變的一樣重要.......
但也不是適合每個人...像我就是又把腳踏後移拆掉的人...

防甩頭 => 主要是讓龍頭不要太容易左右轉動....
低速的時候..差異比較不大...高速下..龍頭微微動一點會差很多....
像Honda就出現配備電子防甩頭的車種...
低速阻尼弱、高速阻尼強....
其實也不一定要裝...
某106之鬼..沒裝防甩頭也威的跟什麼一樣...

手銬 ??....這個是小車才常裝的東西吧?.......
大車應該頂多是把原本三角台的換成CNC、電鍍什麼之類的...

小惡魔空濾罐 ??....好像也是街車的東西....
But..現在車大部分都是做Ram-Air...頂多換高流量空濾....
小惡魔空濾罐是啥??

真的一定要改的東西 =>

1. 心態
很多人買大車..就覺得油門一定要轉下去才威....
取線一定要外內外、傾角要多深就要有多深....
請先控制你的右手...不是人人都是Rossi...
取線...右彎請外內內...左彎就請外內中...預留空間給自己及對向車...
也不要想說沒車就跨越雙黃線去取行車路線....
過度緊繃的取線只適合在賽道...
跨過雙黃線..對向一有車..無法閃避機率是指數上升...
更何況...去跑山路要享受的就是彎道的樂趣...截彎取直去跑西濱就好...

2. 被動的安全裝備
不管騎什麼車..多一分安全裝備..就多一分的生存機會...

3. 油箱貼...XD
很容易刮油箱...真的...XD


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[車種]HONDA CBR 600RR 05 寶藍 [相識日] 2006/07/31
[車輛改裝] Rizoma防倒球、Ohlins17段可調防甩頭、CW油箱保護貼、Ventura大燈護罩
1000RR後照鏡、AFAM前16後44齒、RK黃金鍊、手工Moriwaki配色無價XD!!
[人身部品] Alpinestars Stage 2PC、GP Pro、Super Tech、T-Dyno、Reflex
Stella Rebel、SPS、SHOEI X-11 Kato TC1 & TC3
1.fotologue http://0rz.tw/1e4QY 2.Picasa http://0rz.tw/c72Ve

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