※ 引述《tar911 (===大飛比較懶===)》之銘言：
: ※ 引述《xjp (急診室的春天)》之銘言：
: : 嗯...
: : 想把1.95的巧克力胎換成
: : Kenda 1.5 的
: 借一下這篇文章XD 真是不好意思~~~
: 這是流行嗎?
: 我剛剛才從車店背了兩條MAXXIS 1.5光頭胎回家
: 打算晚點自己動手換
: 之前爬過文
: 有大大說1.75的內胎可以裝1.5的外胎
: 剛剛買胎的時候
: 老闆也保證說可以
: 所以我就沒另買內胎了~~~
: 這是真的嗎?..... 還是別再相信沒有事實根據的傳言啦XD
: 有大大可以現身說法嗎^^ 謝謝!!!
: 新的胎建議胎壓45~80p
: 老闆說打60就好了
: 可是我習慣輪胎"硬"一點
: 如果我打75p左右 課以嗎?? 會很震嗎?
其實這種規格問題也很簡單...
狀況一：尺寸較大的內胎+尺寸較小的外胎(e.g.1.75內胎+1.5外胎)
只要塞的進去的話不太容易爆，基本上跟用適合尺寸的內胎沒啥兩樣。
狀況二：尺寸較小的內胎+尺寸較大的外胎(e.g.1.5內胎+1.75外胎)
這就有問題了...
打到合適的氣量時，內胎的胎壁會被撐的比較薄，"比合適尺寸的內胎"容易發生蛇咬。
所以不太建議使用這種組合。
不過像等級較高的內胎，比如說馬牌的內胎就會有一個range，好比說26"*1 1/4~1.75
這個就在容許範圍內使用就對了，至於其中的奧妙之處...
馬牌老是會說他們怎麼創新(國外比較少其他的高級內胎牌子，很怪)，
但是應該只有膠料的問題吧？
題外話，馬牌的外胎特色跟Tufo一樣，滾動阻力高...
時常會看到國外論壇的prorider抱怨馬牌或Tufo吃掉他們十幾瓦的腿力...XD
不過普通如我們應該很難分辨其中的差別就是了。
--
我真囉唆...
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: ※ 引述《xjp (急診室的春天)》之銘言：
: : 嗯...
: : 想把1.95的巧克力胎換成
: : Kenda 1.5 的
: 借一下這篇文章XD 真是不好意思~~~
: 這是流行嗎?
: 我剛剛才從車店背了兩條MAXXIS 1.5光頭胎回家
: 打算晚點自己動手換
: 之前爬過文
: 有大大說1.75的內胎可以裝1.5的外胎
: 剛剛買胎的時候
: 老闆也保證說可以
: 所以我就沒另買內胎了~~~
: 這是真的嗎?..... 還是別再相信沒有事實根據的傳言啦XD
: 有大大可以現身說法嗎^^ 謝謝!!!
: 新的胎建議胎壓45~80p
: 老闆說打60就好了
: 可是我習慣輪胎"硬"一點
: 如果我打75p左右 課以嗎?? 會很震嗎?
其實這種規格問題也很簡單...
狀況一：尺寸較大的內胎+尺寸較小的外胎(e.g.1.75內胎+1.5外胎)
只要塞的進去的話不太容易爆，基本上跟用適合尺寸的內胎沒啥兩樣。
狀況二：尺寸較小的內胎+尺寸較大的外胎(e.g.1.5內胎+1.75外胎)
這就有問題了...
打到合適的氣量時，內胎的胎壁會被撐的比較薄，"比合適尺寸的內胎"容易發生蛇咬。
所以不太建議使用這種組合。
不過像等級較高的內胎，比如說馬牌的內胎就會有一個range，好比說26"*1 1/4~1.75
這個就在容許範圍內使用就對了，至於其中的奧妙之處...
馬牌老是會說他們怎麼創新(國外比較少其他的高級內胎牌子，很怪)，
但是應該只有膠料的問題吧？
題外話，馬牌的外胎特色跟Tufo一樣，滾動阻力高...
時常會看到國外論壇的prorider抱怨馬牌或Tufo吃掉他們十幾瓦的腿力...XD
不過普通如我們應該很難分辨其中的差別就是了。
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我真囉唆...
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