有人說ARTC.. - 重機

※ 引述《chitin55 (A_A)》之銘言：
: ※ 引述《idome (阿火)》之銘言：
: : ARTC只是一個依法行政的財團法人 這樣污名化他們根本於事無補
: I大抱歉了 我無意要起爭端 本來也不想回板上了
: 確實在網路上再怎麼著墨 也無力改變這可憐可悲的現況
: 再者因為文筆不好 前一篇搞成重點是在轟"法規"
: 那並不是我的本意 只是剛好說到 順便抱怨一下
: 對於有因此生氣的人 小弟真的感到很抱歉
: ------ 以下是回文 ------
: ARTC的確是一個依法行政的財團法人 一個收錢辦事的地方
: 直接講我最耿耿於懷的現象
: 1.驗車有沒有公平 ??
: 是不是不分 新車.中古車.任何廠牌的車 條件都一樣 ??
: 跟著法規依法行政沒問題 但有無差別對待的話怎麼說得過去 ??
依循法規檢測的話絕對不可能有差別待遇
如果大家送驗都一次OK，保證大家黑皮啥事都沒有.....
如果屢送不過就會開始幹....這時候送驗的人會出現啥說法就不知道了....
當然這是ARTC檢測人員沒有程序上瑕疵的前提下.....
: 2.驗完車有沒有負責 ??
: 拿了合格證掛牌的車 到市場上出了狀況 法院要求鑑定報告
: 從ARTC驗畢的車 有沒有得到公平鑑定的機會 ??
: 法拉利火燒車的時候怎麼沒聽ARTC出面說明 ??
檢測機關的報告僅能證明是否符合法規，但除非報告通過主管機關審驗，不具任何效力...
在台灣,車輛法規負責的是車輛能否上市或上路，上路後的狀況是監理單位的責任
所以哩...送驗的車=上路的車....這個邏輯在台灣文化裡簡直是笑話XD~~~
話說回來，如果上路後出問題並追溯到主管機關和檢測機構，她們是必須要負責的....
但因為法規檢測項目是制式的，出問題的方式卻是花樣百出，
如果兩者可以直接相關，那真的是運氣很好！直接究責相關單位~~~~~
但台灣的品質一致性管理系統和監理制度實在太爛了....(當然也包含廠商的良心)
送驗的車輛是否和上市的一樣，這就得花一番功夫證明了....XD
: 3.有沒有收受不當利益 並違背"公平性" ??
: 小弟恰巧有接觸過代送驗掛牌的"黃牛"
: 為什麼 紅包 性招待 之說每有聽聞 並且從有保證班變成沒人想做 ??
我想這種狀況如同問題1....也是因為屢驗不過產生的狀況.....
以台灣人的習性，一定是啥步數都來....除了真的來..也可以用傳聞.....
如果檢測單位或審驗把持不住...的確是很恐怖的...
據我了解ARTC的公正性應該還算OK...否則不會有這麼多屢送不過的狀況....
(提錢來講的時代應該已經過了吧??XD)
: 就以上三點是我對ARTC最不能接受的狀況
: 板上高手甚多 聽聞過甚至處理過驗車的想必也不在話下
: 當然小弟也很想多聽聽代辦驗車的高手的心得與經驗
: 只是我能問到的對象通常表示"很恐怖 不要問" 實在無奈
: 最後還是要講一下車價 如果小弟提出的三點的確影響"成本"
: 那市場售價的飛漲 ARTC是不是也要負一些責任呢
: 多多討論可以長知識 感謝所有按 % 提供意見的人

網路上很多傳聞，有些傳得蠻好玩的......
例如ARTC員工賺飽飽，每個都開進口車，該死的肥貓......etc
噗~~~~不知這些鄉民到底有多少人跟ARTC有過接觸?
有打聽過裡面員工的待遇?..真的到ARTC停車場數數進口車數量?

說真的......獅子的鬃毛還是少拔的好XD~~~~~

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