※ 引述《uglylun (台客)》之銘言：
: 說說我的
: cbr1000rr 平均 11-18km/L
: Tmax 19-24km/L 就算純快速道路 也只能24 而且要定速在大概80km/h
: 汽車重那麼多
: 高速公路卻很多可以達到20km/L
: 有什麼原因嗎?
因為同樣的速度，引擎轉速不一樣。
我假設你這邊說的高速可達到20km/L油耗的汽車為1.5L汽油引擎小車。
同樣定速在90km/hr的情況下，
CBR1000RR 的排氣量 約1000CC，轉速比較高，因此較耗油。
另外它是鏈條傳動，在機車裡面算是比較不會有動力傳遞消耗的問題。
空阻係數來說，跑車的係數應該會比其他類型的機車低，
但不確定是否比汽車低，畢竟騎的時候如果沒趴，阻力馬上就變大了。
另外油耗的好壞也取決於加速的快慢。
Tmax 的排氣量為530cc，轉速更高，因此較耗油，
另外它是速克達，傳動傳遞上效率更差一點，自然油耗會更差，
空阻係數來說不明，但大片的風鏡通常意味較高的風阻係數。
油耗的好壞也取決於加速的快慢。
總結： 影響油耗的幾個原因
1.重量
2.排氣量
3.引擎轉速
4.風阻
5.傳動機構
6.駕駛方法
其他再請板友補充，謝謝。
ps. 650cc雙缸檔車，總平均油耗21.5km/l
400cc單缸綿羊，總平均油耗26.0km/l
2000cc四缸柴油，總平均油耗16.5km/l
(以上均長途高速為主)
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: 說說我的
: cbr1000rr 平均 11-18km/L
: Tmax 19-24km/L 就算純快速道路 也只能24 而且要定速在大概80km/h
: 汽車重那麼多
: 高速公路卻很多可以達到20km/L
: 有什麼原因嗎?
因為同樣的速度，引擎轉速不一樣。
我假設你這邊說的高速可達到20km/L油耗的汽車為1.5L汽油引擎小車。
同樣定速在90km/hr的情況下，
CBR1000RR 的排氣量 約1000CC，轉速比較高，因此較耗油。
另外它是鏈條傳動，在機車裡面算是比較不會有動力傳遞消耗的問題。
空阻係數來說，跑車的係數應該會比其他類型的機車低，
但不確定是否比汽車低，畢竟騎的時候如果沒趴，阻力馬上就變大了。
另外油耗的好壞也取決於加速的快慢。
Tmax 的排氣量為530cc，轉速更高，因此較耗油，
另外它是速克達，傳動傳遞上效率更差一點，自然油耗會更差，
空阻係數來說不明，但大片的風鏡通常意味較高的風阻係數。
油耗的好壞也取決於加速的快慢。
總結： 影響油耗的幾個原因
1.重量
2.排氣量
3.引擎轉速
4.風阻
5.傳動機構
6.駕駛方法
其他再請板友補充，謝謝。
ps. 650cc雙缸檔車，總平均油耗21.5km/l
400cc單缸綿羊，總平均油耗26.0km/l
2000cc四缸柴油，總平均油耗16.5km/l
(以上均長途高速為主)
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