很多年輕人的加入
才能把這個圈圈做大變大
你說的以前那些中年人
現在還是很多
但不是局限在你所謂的台三
去去谷關武嶺合歡山太魯閣太麻里大武 etc...
這些中年人們都在這裡
而且很多人
年輕人越來越多一起騎車是好事
不需要去各種惡言惡語的批判
就像以前的人重機就想到哈雷一樣
現在很多年輕人講到騎車就139 台3
但人是會成長的
慢慢的越玩越往其他地方跑
越野玩的人也越來越多了
※ 引述《dreambegins ( ′-`)》之銘言：
: 我來談談北台三段
: 大約20年前剛開放大型重機上路的時候 只有黃牌
: 那時重機還不為大眾所熟知
: 騎車的族群也都是30、40以上的中年人
: 在路上會車的時候90%都會互相招手
: 這對當時剛踏入這個領域的我
: 非常令人印象深刻 覺得騎士們非常親切
: 當時的台三沒區間 測速也比較少支 車也比較少 非常適合騎車兜風
: 當時也沒facebook 單眼相機也是有錢人的玩具 理所當然沒追交社群 沒追焦手
: 最重要的是 沒有猴子...沒有一堆死屁孩
: -------
: 20年後的今天 台三插滿了測速 插滿了區間
: 也因為輕檔車的進口 二手紅牌重機相對便宜 黃牌也便宜好入手
: 加上融資公司大量放款 讓很多人不用一毛錢就可以輕鬆入手紅黃牌
: 加上單眼普及 記憶卡的容量越來越大 社群網站的興起導致追焦群組熱門起來
: 重機租賃便宜的日租價格 沒錢買車也可以租車過過癮
: 還有不知道什麼理由 騎小車的學生、屁孩、猴子 越來越多人往山上跑
: 假日看到的台三 在熱門的休息點: 田野 小木馬 水果灣...等等
: 一堆沒事幹的年輕人在那裏抽菸聚集 聊天 拍照 等區間秒數 閒晃
: 騎重機跑山的文化越來越次等 已經不再是高消費或是中年人族群才能享有的樂趣了
: 年輕人也可以輕易做到
: 不是年輕人不好 人越多當然族群越大 整體朝正向發展 當然很好
: 但是當你看到的是一群無所事事的屁孩 平日不上課 假日一群來回刷照片
: 甚至還有無照駕駛 越級駕駛 不懂交通規則或是經驗不足而亂騎 影響到正常用路人
: 這樣的文化我實在是很心寒
: 對比20年前 根本完全變了另一個樣子...
20年前真的有比較好嗎?20年幾前的公園路雙十路
那時候騎車來呸的,幾乎人手一手西瓜刀甩棍
我怎麼覺得明明是現在騎車的環境變的比以前好太多了
以前的136路台8台14爛的要死
現在路況比以前好太多太多了
總歸一句,你覺得人多車多,那你為什麼不去人少的地方
一直嫌139 台3 甚至北部北宜的
你怎麼不去其他地方
上一篇還有人說136猴子好多哦
耶奇怪了,啊你只跑人多的地方,那你不就其中之猴了?
136不是只有赤崁頂
你怎麼不去跑天冷? 你也可以跑台8梨山段啊多開心
104公里彎路
https://imgur.com/a/fDYvcFN
騎車能去的地方很多,你不去而已
騎車的人變多了很好,能去的地方並沒有變少
: 有時候我騎紅牌在路上 都自己覺得自己是不良分子 是不是別人看到我就厭惡
: 因為我們就是一群觀感極差的族群
: 雖然社會用放大鏡檢視我們 我們之中也有很多人為了權益而努力著
: 但是破壞我們族群形象的人也非常多
: 台三99K~128K是最精華的路段 騎多少次我也不會膩
: 但是對於現有的環境與文化 我已經膩到不想騎上山了
: ※ 引述《Matsu (十四松)》之銘言：
: : （手機發文排版請見諒）
: : 如標題
: : 雖然小弟我才玩車兩年多，
: : 但真的明顯有感。
: : 個人會出沒的地點大致是中部及北部，
: : 知名的山路就那幾條，
: : 這幾條是很多人假日跑山的選擇，
: : 但人多猴子就多，
: : 臉書或群組三不五時就會看到雙黃迴轉、自摔、鏟人之類的影片，
: : 所以幾乎這幾條熱門山路都插滿了區間，
: : 然後三不五時再來個驗噪音，黑箱之類的
: : 真的很難騎
: : 當然會有人說：
: : 「山路這麼多條，你可以不要騎這幾條。」
: : 也是，頗有道理的。
: : 考慮到個人騎車習慣不喜歡短距離來回跑，
: : 很像在繞圈圈。
: : 加上希望路面品質有一定水準，
: : 且儘量是雙向都有各有一線道。
: : 扣一扣大概就是那幾條在輪流跑XD
: : 綜合以上
: : 目前大概跑山大概就是起一大早，趁車少人少的時候跑一跑，跑完回家睡。
: : 或是當天就當作旅遊，以到景點看風景為主，沿路沒車或車少再小跑一下。
: : 想問一下大家也會有這種感覺或困擾嗎？
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
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才能把這個圈圈做大變大
你說的以前那些中年人
現在還是很多
但不是局限在你所謂的台三
去去谷關武嶺合歡山太魯閣太麻里大武 etc...
這些中年人們都在這裡
而且很多人
年輕人越來越多一起騎車是好事
不需要去各種惡言惡語的批判
就像以前的人重機就想到哈雷一樣
現在很多年輕人講到騎車就139 台3
但人是會成長的
慢慢的越玩越往其他地方跑
越野玩的人也越來越多了
※ 引述《dreambegins ( ′-`)》之銘言：
: 我來談談北台三段
: 大約20年前剛開放大型重機上路的時候 只有黃牌
: 那時重機還不為大眾所熟知
: 騎車的族群也都是30、40以上的中年人
: 在路上會車的時候90%都會互相招手
: 這對當時剛踏入這個領域的我
: 非常令人印象深刻 覺得騎士們非常親切
: 當時的台三沒區間 測速也比較少支 車也比較少 非常適合騎車兜風
: 當時也沒facebook 單眼相機也是有錢人的玩具 理所當然沒追交社群 沒追焦手
: 最重要的是 沒有猴子...沒有一堆死屁孩
: -------
: 20年後的今天 台三插滿了測速 插滿了區間
: 也因為輕檔車的進口 二手紅牌重機相對便宜 黃牌也便宜好入手
: 加上融資公司大量放款 讓很多人不用一毛錢就可以輕鬆入手紅黃牌
: 加上單眼普及 記憶卡的容量越來越大 社群網站的興起導致追焦群組熱門起來
: 重機租賃便宜的日租價格 沒錢買車也可以租車過過癮
: 還有不知道什麼理由 騎小車的學生、屁孩、猴子 越來越多人往山上跑
: 假日看到的台三 在熱門的休息點: 田野 小木馬 水果灣...等等
: 一堆沒事幹的年輕人在那裏抽菸聚集 聊天 拍照 等區間秒數 閒晃
: 騎重機跑山的文化越來越次等 已經不再是高消費或是中年人族群才能享有的樂趣了
: 年輕人也可以輕易做到
: 不是年輕人不好 人越多當然族群越大 整體朝正向發展 當然很好
: 但是當你看到的是一群無所事事的屁孩 平日不上課 假日一群來回刷照片
: 甚至還有無照駕駛 越級駕駛 不懂交通規則或是經驗不足而亂騎 影響到正常用路人
: 這樣的文化我實在是很心寒
: 對比20年前 根本完全變了另一個樣子...
20年前真的有比較好嗎?20年幾前的公園路雙十路
那時候騎車來呸的,幾乎人手一手西瓜刀甩棍
我怎麼覺得明明是現在騎車的環境變的比以前好太多了
以前的136路台8台14爛的要死
現在路況比以前好太多太多了
總歸一句,你覺得人多車多,那你為什麼不去人少的地方
一直嫌139 台3 甚至北部北宜的
你怎麼不去其他地方
上一篇還有人說136猴子好多哦
耶奇怪了,啊你只跑人多的地方,那你不就其中之猴了?
136不是只有赤崁頂
你怎麼不去跑天冷? 你也可以跑台8梨山段啊多開心
104公里彎路
https://imgur.com/a/fDYvcFN
騎車能去的地方很多,你不去而已
騎車的人變多了很好,能去的地方並沒有變少
: 有時候我騎紅牌在路上 都自己覺得自己是不良分子 是不是別人看到我就厭惡
: 因為我們就是一群觀感極差的族群
: 雖然社會用放大鏡檢視我們 我們之中也有很多人為了權益而努力著
: 但是破壞我們族群形象的人也非常多
: 台三99K~128K是最精華的路段 騎多少次我也不會膩
: 但是對於現有的環境與文化 我已經膩到不想騎上山了
: ※ 引述《Matsu (十四松)》之銘言：
: : （手機發文排版請見諒）
: : 如標題
: : 雖然小弟我才玩車兩年多，
: : 但真的明顯有感。
: : 個人會出沒的地點大致是中部及北部，
: : 知名的山路就那幾條，
: : 這幾條是很多人假日跑山的選擇，
: : 但人多猴子就多，
: : 臉書或群組三不五時就會看到雙黃迴轉、自摔、鏟人之類的影片，
: : 所以幾乎這幾條熱門山路都插滿了區間，
: : 然後三不五時再來個驗噪音，黑箱之類的
: : 真的很難騎
: : 當然會有人說：
: : 「山路這麼多條，你可以不要騎這幾條。」
: : 也是，頗有道理的。
: : 考慮到個人騎車習慣不喜歡短距離來回跑，
: : 很像在繞圈圈。
: : 加上希望路面品質有一定水準，
: : 且儘量是雙向都有各有一線道。
: : 扣一扣大概就是那幾條在輪流跑XD
: : 綜合以上
: : 目前大概跑山大概就是起一大早，趁車少人少的時候跑一跑，跑完回家睡。
: : 或是當天就當作旅遊，以到景點看風景為主，沿路沒車或車少再小跑一下。
: : 想問一下大家也會有這種感覺或困擾嗎？
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