純說北宜 我家離礁溪近，大概十六年前雪隧還沒開通就在跑了
以整體現況來說是變安全了沒錯 容後解釋
先來說說十多年前的北宜長怎樣
當時沒雪隧，宜蘭就是一個徹底的東部地區，遊客超少
重機在那時候也很少，北宜公路是一個你有事情要跑經宜蘭台北才有人去的地方
那時候上北宜極少會遇到同向的車(在大家速率都接近的狀況下車距不太會拉近)，
對向會車一趟可能也遇不到二十台，車就是這麼少
大概初春時期上去路上遇到的蛇會比車多
鬼故事繪聲繪影好像很可怕(實際上我跑幾百次 八成是夜跑 野狗都比鬼可怕)
機車會車揮手一台比一台還熱情(除了哈雷) 打招乎也沒在分排氣量跟檔車速客達
再來的時期就是雪隧開通，遊客暴增，跑山變成一種休閒活動，追焦文化興起
這段時期我剛好去北部工作，也牽了紅牌，跑的比大學時更兇
大概一年間會有超過20個週末會騎車往返
(順帶一提剛開始遇到追焦手我超不習慣，入彎後突然有人拿相機對著你超怪)
現今網路講的猴子就在那時期開始大量產生
當時風氣就是宜蘭很好玩，就算不騎到宜蘭我上山刷個照片也爽
山路壓車潮爽der
有加一些社團的應該有看過影片，一位騎KTR的老兄差點被迴轉刷照的收掉
直接暴怒開扁
不唬爛那時期北宜超黑暗，我自己也差點被迴轉的擊落過兩次
網路上全段30分內跑完是顯學，
即使在這個板上你講你慢慢跑抓一個小時都會被嗆說美幹造
實際上路況如何？以我常週日下午回北部來說
大概十次會有十次看到車禍 就是這麼亂
可能一年中有兩三次剛好不會遇到車禍 還會不習慣呢
只要是下午熱門時段上去一定看的到撞掉的勁戰或BWS
至於原推文中有提到的清晨時段安全論我完全不同意
北宜最可怕的一直是清晨的四輪跑車團，
從十多年前一直到現在他們都是那副不怕撞死人的樣子
吃對向是全吃滿的那種，你遠遠聽到對向傳來聲浪就最好減速靠邊
祈禱不要被對向跑車撞死的誇張程度，應該遇過的都懂
那群畜牲大概每幾個月就會被罵一次，死性不改
這種居高不下的事故量一直到那個天才引進區間測速後才降低
對的，接下來就是現在這幾年的改變了
區間測速大德政，頭痛砍頭腳痛也砍頭
不思軟硬體跟法治/教育改善
事故太多直接一刀直接把全部用路人砍成殘廢的大塞車時代
(前一陣子新聞還在說沒車想走北宜是因為重機太多 去宏幹)
剛開插部分區間時還很多人洋洋得意說我來回跑或在終點休息就好
把美好的菸蒂跟尿騷味留在路邊，緊繃組的一樣規避區間照跑
結果就變全段插滿還給你弄的零零碎碎的
大家上去一起專注盯時速聽神盾
以前全段慢慢晃在自由速率下大概一小時
現在照區間騎緊繃要一個半小時
一條好好的山路就這樣變成又慢又心神緊張的地方了
近年的北宜大概是這樣囉
確實啦，事故變超少
但北宜死了。
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