車種為GIANT R3300
原廠配的大盤為標準盤
飛輪則為12-25T
因為剛接觸單車才一陣子,腿力還在鍛鍊中
苦無某些緩坡路段已經降為最輕檔仍還是有些重腳
近期在考慮換上11-32T的飛輪先改善爬坡力
由於齒數增加,有關於涉及到鍊條更換的問題想請教各位
其實在mobile01有查到部份版友也是改同一顆飛輪但沒改鍊條
也是怕自己那時手殘不小心切換變速時變成大對大,後變會整個掛掉就是
youtube上有些更換鍊條的教學
我是看了這篇 https://www.youtube.com/watch?v=V2AE6MHF8UE
這教學影片蠻簡單易懂的
但這好像是適用在更換目數相同的鍊條比較妥當?
若飛輪加大後,在更換鍊條時是否不要像影片那樣
把檔位設在前大後小
而是應該前大後大才是??
還是這部份不是用看的而是用測量?
像是只要用大盤及飛輪的規格直接換算鍊條的目數?
謝謝
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原廠配的大盤為標準盤
飛輪則為12-25T
因為剛接觸單車才一陣子,腿力還在鍛鍊中
苦無某些緩坡路段已經降為最輕檔仍還是有些重腳
近期在考慮換上11-32T的飛輪先改善爬坡力
由於齒數增加,有關於涉及到鍊條更換的問題想請教各位
其實在mobile01有查到部份版友也是改同一顆飛輪但沒改鍊條
也是怕自己那時手殘不小心切換變速時變成大對大,後變會整個掛掉就是
youtube上有些更換鍊條的教學
我是看了這篇 https://www.youtube.com/watch?v=V2AE6MHF8UE
但這好像是適用在更換目數相同的鍊條比較妥當?
若飛輪加大後,在更換鍊條時是否不要像影片那樣
把檔位設在前大後小
而是應該前大後大才是??
還是這部份不是用看的而是用測量?
像是只要用大盤及飛輪的規格直接換算鍊條的目數?
謝謝
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