更換剎車油問題96化油G5 125 - 機車
By Liam
at 2016-10-21T19:21
at 2016-10-21T19:21
Table of Contents
※ 引述《isacjvdov (感覺不會騙人)》之銘言:
: 因為最近騎車的時候,發現前碟剎按下去
: 最後有一小段不會回彈到底,導致我的剎車燈一直亮著
: 爬了幾篇板上的文章,想說要來自已換剎車油
: 騎了將近十年都沒換過
: 我的步驟是這樣
: 一、管子接上卡鉗的排油螺絲
: 二、剎車拉桿按到底不放
: 三、把排油螺絲鬆開,會看見油從管子流出來
: 四、鎖上排油螺絲後,鬆開拉桿
這個程序是正確的,但有前提。
: 可是…
: 我的剎車拉桿就彈不出來了…
: 我的剎車拉桿就彈不出來了…
: 我的剎車拉桿就彈不出來了…
: 只好拆拉桿,用一字起子把推進器挖出來,再裝拉桿,再重覆二到四的步驟
: 弄了將近一個多小時,排油螺絲鎖上時把拉桿壓到底再放開
: 都還是會有一小段彈不出來,剎車燈都還是亮著…
: 後來想說算了,全部裝回去,裝好的時候,發現來令把前碟片咬得很死
: 只好再鬆開排油螺絲,排一點油出來
: 如此一來剎車拉桿又更鬆了
: 想請教的是
: 這樣是那裡有問題呢?是不是整組油壓缸要換掉?
近十年沒換過煞車油,液壓系統內會很髒,主缸跟卡鉗內壁也會有氧化物,這時換油
真的有可能GG。
煞車拉桿彈不出來,這是主缸內壁跟活塞表面的氧化物卡在一起。
由於平時煞車僅用到約40%的行程,剩下從來沒用到,換煞車油時拉桿拉到底
就剛好卡住啦。有時連皮碗都會受損,所以有些車行不會用這種方式,而是改用
真空抽油,免得弄壞客人的主缸卻啞吧吃黃連。要處理,整顆分解吧,但是主缸
的零件好像沒零賣?
至於卡鉗咬住碟盤,原因1是卡鉗油封跟卡鉗接觸面有氧化物,也是要整顆分解清潔
,油封最好換掉,活塞氧化太嚴重也得換,但這樣子材料錢可能就貴了,所以...
自己考量吧。
原因2,主缸壁上其實是小洞跟油缸相連,參考汽車底盤教科書分別是通油孔跟充油
孔,假設其中通油孔組塞,則液壓系統內的壓力無法釋放就會造成卡鉗咬死,這比較
少見啦,但排除也不難,把油放掉,用氣槍吹通就好。
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: 因為最近騎車的時候,發現前碟剎按下去
: 最後有一小段不會回彈到底,導致我的剎車燈一直亮著
: 爬了幾篇板上的文章,想說要來自已換剎車油
: 騎了將近十年都沒換過
: 我的步驟是這樣
: 一、管子接上卡鉗的排油螺絲
: 二、剎車拉桿按到底不放
: 三、把排油螺絲鬆開,會看見油從管子流出來
: 四、鎖上排油螺絲後,鬆開拉桿
這個程序是正確的,但有前提。
: 可是…
: 我的剎車拉桿就彈不出來了…
: 我的剎車拉桿就彈不出來了…
: 我的剎車拉桿就彈不出來了…
: 只好拆拉桿,用一字起子把推進器挖出來,再裝拉桿,再重覆二到四的步驟
: 弄了將近一個多小時,排油螺絲鎖上時把拉桿壓到底再放開
: 都還是會有一小段彈不出來,剎車燈都還是亮著…
: 後來想說算了,全部裝回去,裝好的時候,發現來令把前碟片咬得很死
: 只好再鬆開排油螺絲,排一點油出來
: 如此一來剎車拉桿又更鬆了
: 想請教的是
: 這樣是那裡有問題呢?是不是整組油壓缸要換掉?
近十年沒換過煞車油,液壓系統內會很髒,主缸跟卡鉗內壁也會有氧化物,這時換油
真的有可能GG。
煞車拉桿彈不出來,這是主缸內壁跟活塞表面的氧化物卡在一起。
由於平時煞車僅用到約40%的行程,剩下從來沒用到,換煞車油時拉桿拉到底
就剛好卡住啦。有時連皮碗都會受損,所以有些車行不會用這種方式,而是改用
真空抽油,免得弄壞客人的主缸卻啞吧吃黃連。要處理,整顆分解吧,但是主缸
的零件好像沒零賣?
至於卡鉗咬住碟盤,原因1是卡鉗油封跟卡鉗接觸面有氧化物,也是要整顆分解清潔
,油封最好換掉,活塞氧化太嚴重也得換,但這樣子材料錢可能就貴了,所以...
自己考量吧。
原因2,主缸壁上其實是小洞跟油缸相連,參考汽車底盤教科書分別是通油孔跟充油
孔,假設其中通油孔組塞,則液壓系統內的壓力無法釋放就會造成卡鉗咬死,這比較
少見啦,但排除也不難,把油放掉,用氣槍吹通就好。
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By Kristin
at 2016-10-24T11:59
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