https://auto.ltn.com.tw/news/14231/2
更嚴格的臺灣機車七期環保法規明年實施！與六期差別在哪？
108-12-14 文／記者陳英傑
行政院環保署將在明年推動機車七期環保法規，透過此方式，降低機車排放對環境造成的
污染，不過與一○六年實施的機車六期環保法規差別在哪，帶你一次看透透。
七期環保法規上，在行車測試下，CO(一氧化碳)的濃度規範為 1.00 克/公里，HC(碳氫化
合物)濃度規範為 0.10 克/公里、NOx(氮氧化物)濃度規範為 0.06 克/公里，而且無時速
的差別。這比六期時的極速一百卅公里以上的濃度規範還要嚴苛。
七期環保法規還新增 NMHC(非甲烷碳氫化合物)和 PM(粒狀污染物)的排放數值管制，可有
效降低車輛廢氣造成的負面影響。
機車七期與六期相同的部分，都在於實施延長機車耐久保證里程，從原先各車款從五期的
一萬五千公里，來到未滿時速一百卅公里的二萬公里及超過時速一百卅公里的三萬五千公
里，所有機車行車檢測也都應配備與目前汽、柴油車相同功能的 OBD 診斷系統（On
Board Diagnostics），以隨時監控廢氣排放。
另外在怠速時，CO(一氧化碳)與 HC(碳氫化合物)濃度規範，七期與六期都相同，皆為
2.00% 與 1,000ppm。
對於車廠而言，原先六期規定二成以上的引擎數量符合惰轉零排放即可，但到七期之後，
必須提升到五成以上引擎數量符合規定，因此車廠透過裝設怠速熄火以符合此規定。
目前已公布七期環保機車的品牌，有光陽及三陽。光陽目前有新名流 125 與 Like125 共
二款，三陽則有迪爵 DUKE 125、活力 VIVO 125、VEGA125、WOO115、Z1 attila125、
FNX125、JET125 共七款。
--------------
六期、七期的動力表現差別會很明顯？在推新的排放標準時，可以禁止會冒明顯煙霧的機
車、柴油貨車吊車公車上路嗎？
--------------
https://goo.gl/MggnxP
--
更嚴格的臺灣機車七期環保法規明年實施！與六期差別在哪？
108-12-14 文／記者陳英傑
行政院環保署將在明年推動機車七期環保法規，透過此方式，降低機車排放對環境造成的
污染，不過與一○六年實施的機車六期環保法規差別在哪，帶你一次看透透。
七期環保法規上，在行車測試下，CO(一氧化碳)的濃度規範為 1.00 克/公里，HC(碳氫化
合物)濃度規範為 0.10 克/公里、NOx(氮氧化物)濃度規範為 0.06 克/公里，而且無時速
的差別。這比六期時的極速一百卅公里以上的濃度規範還要嚴苛。
七期環保法規還新增 NMHC(非甲烷碳氫化合物)和 PM(粒狀污染物)的排放數值管制，可有
效降低車輛廢氣造成的負面影響。
機車七期與六期相同的部分，都在於實施延長機車耐久保證里程，從原先各車款從五期的
一萬五千公里，來到未滿時速一百卅公里的二萬公里及超過時速一百卅公里的三萬五千公
里，所有機車行車檢測也都應配備與目前汽、柴油車相同功能的 OBD 診斷系統（On
Board Diagnostics），以隨時監控廢氣排放。
另外在怠速時，CO(一氧化碳)與 HC(碳氫化合物)濃度規範，七期與六期都相同，皆為
2.00% 與 1,000ppm。
對於車廠而言，原先六期規定二成以上的引擎數量符合惰轉零排放即可，但到七期之後，
必須提升到五成以上引擎數量符合規定，因此車廠透過裝設怠速熄火以符合此規定。
目前已公布七期環保機車的品牌，有光陽及三陽。光陽目前有新名流 125 與 Like125 共
二款，三陽則有迪爵 DUKE 125、活力 VIVO 125、VEGA125、WOO115、Z1 attila125、
FNX125、JET125 共七款。
--------------
六期、七期的動力表現差別會很明顯？在推新的排放標準時，可以禁止會冒明顯煙霧的機
車、柴油貨車吊車公車上路嗎？
--------------
https://goo.gl/MggnxP
--
All Comments