普利司通 SC1 130/70-12 心得比較 - 機車

唉....總算把它用完了....

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車種： Tigra 150
車主體重： 90kg
市郊比： 1：1
單雙載： 單人
使用里程： 約10000km
價格： 1900元 (N2、除蠟、平衡)
騎車模式： 市區順順騎，郊區小熱血
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前一條胎Dunlop TT93 130/70-12用了一萬公里下課，TT93作為我的第一條進口胎它優良

的抓地力、胎體剛性、一定程度的耐用性加上極高的性價比，讓我對它的評價相當高(版

上有我的心得)，也產生回不去國產胎的想法，於是後來就有了這條SC1...

其實換輪胎跟換機油品牌的心情很相似，即使知道自己不見得能精準分辨其中差異，但

就是想試試看，當初發現SC1 130/70-12的胎型硬是比他牌同規格的輪胎更尖，這點剛好

彌補TT93較為不足的部分，再加上偏向街道運動的產品定位也深得我心。


廢話不多說，下面開始講心得，比較的對象會是之前用過同規格的TT93以及K702。

耐用性 ：SC1 及 TT93 都使用約1萬公里，而K702較少，約7千公里。

價格 ：SC1 1900、TT93 1750元、K702 1500元，都是裝好的價格，這邊要提一下如果

打算以預算找輪胎記得不要只看價格，還要把使用里程納入，這三條就是一個

不錯的例子，帳面上K702最便宜但實際上每1元能使用的里程最低，經濟效益

最差。

胎體剛性：K702胎體強度跟另外兩條比起來相對弱了一些，雖然相同胎壓下舒適度會比較

好，但在過彎的時候就變成缺點，特別是在一些低速的小彎，胎壁強度差異就

很明顯；而TT93卻是另外一個極端-太硬，剛換TT93打K702相同胎壓整個顛到

不要不要的，必須降2 psi才稍好一些；而SC1就很剛好，既不會過軟也不會硬

到不適，算是SC1唯二的優點之一。

抓地力 ：乾地輪胎有熱的情況這三條其實都很OK，市區或是郊區小熱血只要不是全力重

剎基本上不太會打滑，而這三條輪胎主要差異在濕地，TT93乾濕表現非常優秀

K702濕地稍次，而SC1在濕地上就真的讓我很沒信心! 我在地濕的環境騎車相當

保守，TT93以及K702只要不再標線、鐵蓋上搞怪(急煞、種催、大傾角)基本上

都沒問題，而SC1就明顯不同，雨天標線上面只要加減速波動稍大，一點點傾

角就能感覺到後輪滑了，最讓我不安心的是幾次郊區的水痕經驗，乾地抓地力

SC1都沒問題，但是幾次灣中輾到貨車剎車的冷卻水漬導致後輪滑動，雖然回

到乾燥路面馬上就抓住，但SC1對於水漬反應過敏的情形幾次下來很快就讓我

對雨天失去信心，使用來到後期甚至雨天市區急煞後輪就滑動了，對此感到相

當感冒.....


靈活度 ：要對TT93雞蛋裡挑骨頭的缺點大概就是這個項目，在這三條中它的重拖感最明

顯，尤其是剛從K702換過來的時候，習慣之後TT93靈活度表現不算差，但就是

順順的、毫無亮點，K702也類似但重量卻輕了一些。

還記得前面胎體剛性說的嗎? 靈活度就是SC1唯二的優點之一，非常尖! 裝在

tigra 3.0J 的後輪上除了沒有TT93的重拖感，甚至讓我覺得這根本是120/80

的規格，靈活度表現真的是很棒!


翻胎 ：TT93、K702在這個項目表現很好，一路用到下課都沒翻胎，而SC1在後期的時

候有翻胎情形，由於我每個禮拜都會巡胎壓，所以可以撇除胎壓因素。


總 結

對SC1這條輪胎感覺還滿複雜的，胎體剛性表現適中以及出色的靈活度讓人無法說它是條一

無是處的輪胎，但濕地表現卻是讓我判它出局的重要原因，我假日的時候非常喜歡往郊區

走，而郊區的路面即使晴天往往也是乾濕錯雜，我需要的是表現更全面的輪胎，雖然SC1優

秀的靈活度可以帶來更多的騎乘樂趣，但我無法接受它在溼地上帶來的不安全感，我寧可

犧牲一點點的靈活度轉投資在乾溼表現穩定上，所以，下一條TT93。


以上是SC1用完的心得比較，歡迎討論!

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