1.輪胎型號： Bridgestone B03 110/70-12
輪胎配置： 前胎-B03 110/70-12
後胎-B02 130/70-12
C699 130/70-12
2.使用車種： Majesty125（原廠無改）
3.使用里程：20518 km
翻胎里程：約6000 km
4.市區時速： 60 km/h (油耗27~30KM/L)
5.單程距離： 5km 上下班
17km 找女朋友
6.平地山路比： 100%平路
7.單人重量： 90kg
雙載重量： 130kg
單雙載比： 5：2
8.慣用胎壓： 前胎-28psi
後胎-30psi
9.心得：
價格：
這顆輪胎居然騎到了兩萬才換，一萬初的時候中過一次釘，補起來繼續騎XD
當初我2011年2月換的，一條B03才1500~1600，現在網拍最便宜也要2200起跳，
只能說這些時間輪胎漲了30%也是夠誇張的了.....
晴雨抓地：
言歸正傳，B03是我第一條進口胎，
這一條進口胎滿足了我大學最後兩年上山下海的需求，
抓地來說我很喜歡B03帶給我的安全感，
雖然普利司通HOOP系列都有熱胎慢的特色，
但B03在熱開前的卻不會有飄來飄去的感覺，
尤其是在雨季多雨夏季暴雨的花蓮還是可以牢牢的抓住地面。
熱開之後的服貼感跟之前用的6029 MA3D完全不能比，
在溼滑的路面按下煞車心裡也很踏實。
(但更高級的BT39 601我沒有用過無法比較)
長途操駕：
大學期間常常出遊都是一天一兩百公里，
B03很少因為長時間騎乘而影響到前輪的煞車力道，
尤其裝在車身重、後煞無力的馬車上，
前輪長途穩定的抓地力又顯的更為重要了！
翻胎/衰退：
其實這顆輪胎應該在16000KM就該下課了，但因為畢業之後等當兵這段期間，
一直懶的去處裡後來11月進去以後，現在才比較有空可以處理。
以B03來說，衰退的程度很線性，不像之前用過的國產胎，
甜蜜期過了以後抓地力就不像一開始那樣服貼，
到了一萬五以後大約還有新胎的四成左右(我自己的感覺)
不過B03也保有HOOP系列的特色：容易翻胎
當初換上B03的時候，一個禮拜去加油站故兩次胎壓還是在3K多公里的時候翻胎，
翻胎的速度比B02還快真的讓我大吃一驚!
但開始有翻胎狀況之後，我在騎車的時候並沒有太大的感覺，
直到7K以後開始有感覺，大約11K感覺很明顯，16K的時候輪胎已經變形。
結論：
在兩年前B03會是入門進口胎不錯的選擇，
兼具通勤以及小熱血的功能，晴雨天都表現的不錯，
不過容易翻胎的體質，中期後開始影響到操控性
再加上普利司通大漲後B03就沒有這麼高的CP值。
(補充，2011年12吋國產胎大約1300，
相較之下貼個三四百就可以換到進口胎非常划算，
到了2013年12吋國產胎價格變動不大，
但要換成進口胎就要多貼一張小朋友。
根本換不下去.....)
今天去大佳換前輪的時候跟老闆小聊一下，
老闆說B03現在叫不太到，似乎很缺貨?
還沒來得及繼續問下去輪胎就換好了.....
從我牽車進去到我走出去應該沒超過10分鐘XDD
缺貨這部份就有請強者大大補充
--
感謝各位收看
--
輪胎配置： 前胎-B03 110/70-12
後胎-B02 130/70-12
C699 130/70-12
2.使用車種： Majesty125（原廠無改）
3.使用里程：20518 km
翻胎里程：約6000 km
4.市區時速： 60 km/h (油耗27~30KM/L)
5.單程距離： 5km 上下班
17km 找女朋友
6.平地山路比： 100%平路
7.單人重量： 90kg
雙載重量： 130kg
單雙載比： 5：2
8.慣用胎壓： 前胎-28psi
後胎-30psi
9.心得：
價格：
這顆輪胎居然騎到了兩萬才換，一萬初的時候中過一次釘，補起來繼續騎XD
當初我2011年2月換的，一條B03才1500~1600，現在網拍最便宜也要2200起跳，
只能說這些時間輪胎漲了30%也是夠誇張的了.....
晴雨抓地：
言歸正傳，B03是我第一條進口胎，
這一條進口胎滿足了我大學最後兩年上山下海的需求，
抓地來說我很喜歡B03帶給我的安全感，
雖然普利司通HOOP系列都有熱胎慢的特色，
但B03在熱開前的卻不會有飄來飄去的感覺，
尤其是在雨季多雨夏季暴雨的花蓮還是可以牢牢的抓住地面。
熱開之後的服貼感跟之前用的6029 MA3D完全不能比，
在溼滑的路面按下煞車心裡也很踏實。
(但更高級的BT39 601我沒有用過無法比較)
長途操駕：
大學期間常常出遊都是一天一兩百公里，
B03很少因為長時間騎乘而影響到前輪的煞車力道，
尤其裝在車身重、後煞無力的馬車上，
前輪長途穩定的抓地力又顯的更為重要了！
翻胎/衰退：
其實這顆輪胎應該在16000KM就該下課了，但因為畢業之後等當兵這段期間，
一直懶的去處裡後來11月進去以後，現在才比較有空可以處理。
以B03來說，衰退的程度很線性，不像之前用過的國產胎，
甜蜜期過了以後抓地力就不像一開始那樣服貼，
到了一萬五以後大約還有新胎的四成左右(我自己的感覺)
不過B03也保有HOOP系列的特色：容易翻胎
當初換上B03的時候，一個禮拜去加油站故兩次胎壓還是在3K多公里的時候翻胎，
翻胎的速度比B02還快真的讓我大吃一驚!
但開始有翻胎狀況之後，我在騎車的時候並沒有太大的感覺，
直到7K以後開始有感覺，大約11K感覺很明顯，16K的時候輪胎已經變形。
結論：
在兩年前B03會是入門進口胎不錯的選擇，
兼具通勤以及小熱血的功能，晴雨天都表現的不錯，
不過容易翻胎的體質，中期後開始影響到操控性
再加上普利司通大漲後B03就沒有這麼高的CP值。
(補充，2011年12吋國產胎大約1300，
相較之下貼個三四百就可以換到進口胎非常划算，
到了2013年12吋國產胎價格變動不大，
但要換成進口胎就要多貼一張小朋友。
根本換不下去.....)
今天去大佳換前輪的時候跟老闆小聊一下，
老闆說B03現在叫不太到，似乎很缺貨?
還沒來得及繼續問下去輪胎就換好了.....
從我牽車進去到我走出去應該沒超過10分鐘XDD
缺貨這部份就有請強者大大補充
--
感謝各位收看
--
All Comments