時速137km/h！荷蘭籍騎士高速轉倒，瞬똠… - 重機

※ 引述《tifiosi (new)》之銘言：
: ※ 引述《wayne0411 (別講那些五四三)》之銘言：
: : 呼應前文的想法
: : 我曾經跟身邊朋友(幾乎都大學生)討論過台灣到底適不適合打檔車(包含重機)
: : 幾乎一面倒的認為速可達很棒阿,跟重機比起來又很便宜
: : 而且是完全不需要打檔車這東西<-他們認為這是玩樂奢侈品
: : 之後我也解釋為什麼台灣重機會這麼貴,其實國產速可達買起來並不便宜....之類
: : 但是他們就是很難接受交通工具需要打檔,車子沒有腳踏會完全受不了
: : 甚至討論到汽車,同樣也很難接受開手排車,也覺得國內汽車售價理所當然
: : 總覺得這是個奇特的現象,在我看來國內新的汽車真的貴到不像話....
: 台灣人基本上就是討厭要打檔的東西
: 不過我想這也是因果循環的結果啦，是不是本性這樣很難說
: 要果斷的說打檔是一種落後的技術也不對，畢竟歐洲人對打檔的接受度就比較高
: 常常也不是聽到人什麼奔騰還迪爵騎了幾年幾年想換台野狼騎騎看的事情嗎
: 應該也只是環境這樣所以才讓想騎檔車的人被壓抑了.....汽車也是一樣
: : 扯遠了...講回兩輪
: : 我提出
: : 如果以前沒有禁止重車進口的話,現在台灣應該會重機很普及,而且對機車的觀念會較正向
: : 他們則是認為
: : 如果當初沒禁止的話,國產機車產業會泡沫化or變代工
: : 路上的機車可能都是重機,小綿羊會不見,但是騎車的人口很少很少,騎的大部分
: : 都是當作玩樂奢侈品,然後大家跑去開汽車...就是重機在台灣沒發展性
: : 總之如果2.30年前沒有禁止重車進口...
: : 或許現在我們回玩的很開心?
: 歷史沒有也許
: 不過我認為，溫室裡頭不可能種大樹吧
: 當年要是日本政府設限150，本田也不可能生出"七號半(ナナハン)"CB750
: 反倒是台灣這樣禁，二十幾年累積的Know-how都在小排量速克達上，範圍很窄
: 要光陽推出個金勇750，可能連車架都不知道怎麼做
: ma...很多可能啦
: 不過我相信，要是當初沒禁，至少今天台灣人對於二輪車的眼界會開闊很多

其實我有個想法耶~不過可能跟大家討論的東西沒甚麼關係XD


現在很多研究都指出原油存量可能只能再用20年....

會不會往後的十年內就已經開始發展其他能源或是動力的汽機車呢??

之前有翻到汽車雜誌上的概念車~還有Discovery的節目..

都有提到使用馬達和電力當作能源的車子..或是用氫氣當作燃料之類的方法...

這些車子的0~100km加速都可在4秒內...


而目前電動車的瓶頸應該是在於電池科技吧~

假設未來解決的電力儲存的問題~使電池更輕,發電效能更強~

搞不好使用馬達驅動的機車也會大眾化~


而氫氣目前也是卡在儲存不易,且氫氣是很不穩定的氣體,有爆炸安全性的考量


假設以上的課題都克服了...而且馬力性能都比目前的機車好~

搞不好在我們活著的世代又可以看見一場機車革命XD

就像以前二行程的世界忽然變成四行程的車,大家都沒辦法接受一樣XD


假設這一天真的到來~ 我可就好奇了...

1.既然沒有排氣量的限制...那我們想買性能更好的機車,
是不是就不會像現在這麼麻煩,車價這麼貴呢?


2.國內的機車製造商會不會花一大筆錢去投資能源科技,
使國內的機車也可以跟上世界腳步呢?
還是又要買日本的科技回來台灣做機車??


3.騎著沒有噗噗噗排氣聲的機車,只有馬達再轉的機車會不會很奇怪阿 XD


當然以上都是想像啦XD ( 雖然很像是一篇廢文~"~ )


ps.如果不適合PO在板上..我在D掉~"~


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