時代變遷 個體機車行「倒很大」 - 機車
By Robert
at 2015-07-14T09:10
at 2015-07-14T09:10
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/897755
〔記者蕭婷方/台北報導〕
八○年代台灣錢淹腳目,許多黑手都能靠著一技之長變頭家,但隨著時代變遷,
消費者越來越注重品牌,加上機車引擎技術轉變,據統計,
台北市現行有一千多家機車行,近來不敵競爭,已有三分之一遭淘汰退場。
台北市機車商業同業公會統計,現行會員約一千多家,近半為個體戶,
另一半是大廠牌加盟戶;近幾年來,約三分之一遭市場淘汰,大多是個體戶。
公會理事長林弘儒指出,過去學徒會專業技術就可開設機車行,
但時代變遷、資訊流通快速,消費者上網搜尋就有許多資訊,問的問題也很專業,
過去「隔行如隔山」已不復見;黑手除了修車,還要仔細講解機械故障原因、
修理程序與細節,消費者越來越要求「醫車也要醫心」!
林弘儒補充,過去機車引擎多用「化油器」,時至今日,引擎多為噴射型,
技術變遷使師傅也得「與時俱進」;而政府排氣檢查項目,
老舊引擎排出的二氧化碳與懸浮微粒較多,加速化油器型老車汰換,
許多技術未能更新的人,就遭時代淘汰。
此外,林弘儒觀察,現在連消費者消費型態也都轉變了,
機車維修大多找有品牌加盟店家,經銷商也會不定期為加盟業者「更新時代資訊」,
分析市場趨勢並「輔導口才」,也讓個體機車行不敵時代競爭,逐漸消失。
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〔記者蕭婷方/台北報導〕
八○年代台灣錢淹腳目,許多黑手都能靠著一技之長變頭家,但隨著時代變遷,
消費者越來越注重品牌,加上機車引擎技術轉變,據統計,
台北市現行有一千多家機車行,近來不敵競爭,已有三分之一遭淘汰退場。
台北市機車商業同業公會統計,現行會員約一千多家,近半為個體戶,
另一半是大廠牌加盟戶;近幾年來,約三分之一遭市場淘汰,大多是個體戶。
公會理事長林弘儒指出,過去學徒會專業技術就可開設機車行,
但時代變遷、資訊流通快速,消費者上網搜尋就有許多資訊,問的問題也很專業,
過去「隔行如隔山」已不復見;黑手除了修車,還要仔細講解機械故障原因、
修理程序與細節,消費者越來越要求「醫車也要醫心」!
林弘儒補充,過去機車引擎多用「化油器」,時至今日,引擎多為噴射型,
技術變遷使師傅也得「與時俱進」;而政府排氣檢查項目,
老舊引擎排出的二氧化碳與懸浮微粒較多,加速化油器型老車汰換,
許多技術未能更新的人,就遭時代淘汰。
此外,林弘儒觀察,現在連消費者消費型態也都轉變了,
機車維修大多找有品牌加盟店家,經銷商也會不定期為加盟業者「更新時代資訊」,
分析市場趨勢並「輔導口才」,也讓個體機車行不敵時代競爭,逐漸消失。
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