時代的眼淚 - 機車

Ivy avatar
By Ivy
at 2013-05-17T23:42

Table of Contents

推 mozarts:沒有提到1999年sym最先發表4v速可達的舊悍將呀,其他車廠也 05/17 22:56
→ mozarts:才開始跟進出4v的車種 例如三冠王 05/17 22:56
推 guithawk:4V　Attila應該是三陽最棒的優作之一 05/17 23:14
→ georgewon:那什麼時候研發個五汽門還是六汽門XDDD 05/17 23:34
→ georgewon:結果起步軟得不得了，拉尾速嚇嚇叫XDD 05/17 23:34

偷偷賺個P幣　XD

其實只看缸頭的話，你想要幾汽門都是可以的。汽門數的主要考量點是
因為活塞的形狀。

本田有款經典名駒NR750，使用的就是八汽門。

但因為用了八汽門，所以活塞沒辦法使用正圓形，就衍生出了傳奇的「
橢圓形」活塞。

一開始的感受當然是覺得動力有幫助blah blah的，但等到引擎組件開始
掛點的時候，才真正發現這也只是在做爽的而已　XD

(活塞環不能正圓，還要另外訂制；汽門有八支，爆了修到爽；活塞橢圓
形，引擎體積過大......等等的問題)

後來才發現，只要把汽門做大就好了，做那麼多支只能在修汽門的時候
大喊「八汽門！」自爽。　XDDDDDDD


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Tags: 機車

All Comments

Harry avatar
By Harry
at 2013-05-22T08:10
沒有提到1999年sym最先發表4v速可達的舊悍將呀,其他車廠也
才開始跟進出4v的車種 例如三冠王
Charlie avatar
By Charlie
at 2013-05-24T11:27
4V　Attila應該是三陽最棒的優作之一
Olivia avatar
By Olivia
at 2013-05-27T02:00
那什麼時候研發個五汽門還是六汽門XDDD
結果起步軟得不得了，拉尾速嚇嚇叫XDD
Megan avatar
By Megan
at 2013-05-27T20:28
1993年測試版 155PS/15500RPM 極速300 做爽的??
Poppy avatar
By Poppy
at 2013-05-31T09:12
做-爽的東西FIA會規定GP跟F1禁止橢圓汽缸?
Dinah avatar
By Dinah
at 2013-06-02T03:30
樓上 市售車能騎的不知道剩幾台 一般人養不起阿
Edwina avatar
By Edwina
at 2013-06-06T05:43
技術研發成本高吧
Lydia avatar
By Lydia
at 2013-06-10T15:52
NR的對手 是1980年代賽場的2T 用4T來看然當然強到爆....
Mia avatar
By Mia
at 2013-06-12T21:03
會買比賽規格車的算一般人嗎?高雄天X道有台可發可動的
Lydia avatar
By Lydia
at 2013-06-13T15:31
A大我的確是用4T去看得。看完NR詳細規格真的只能說可怕
Noah avatar
By Noah
at 2013-06-18T05:22
NR的維修成本太高了 老實講比轉子引擎還難以平衡
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2013-06-19T11:33
相對2T的好保養 NR根本是維修噩夢 當然也只能淘汰
Mia avatar
By Mia
at 2013-06-24T10:44
小弟受教，感謝原PO :)
Thomas avatar
By Thomas
at 2013-06-26T17:50
NR日規市販車才77匹海外版125匹 我和實車跑過 完全沒什麼
Thomas avatar
By Thomas
at 2013-06-26T21:16
它重 我騎的又是晚它9年的141匹750 乾重輕了快60kg 故快
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2013-06-30T08:57
問題就是它市販車賣那麼貴限量又沒有全輸出 難怪賣很久
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2013-07-01T14:50
7年後Y牌的OW-02 技術還沒NR屌 倒是沒兩三下就賣光光了

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