※ 引述《chihpao (安安)》之銘言：
: 折疊車不好爬山路,本來想叫他下來用牽的,慢慢走上去
推 chihpao:折疊車擋位較少,爬山路都要重踩才能上山,的確不太合適新手
1.
建議您參考一下KHS單車學校校長的blog
http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool
裡面校長有多次提到如何搭配心跳與踩踏迴轉速爬坡
若是實在是不了解，KHS單車學校也有很多課程，相信會給您以及您朋友很多收穫
ps: 校長那把年紀都能騎T2到處上山玩....重點不在摺疊車的檔位
2.
摺疊車也有很變態的改裝
前陣子我就看到一台變態改法
Rohloff 內變14速+大盤2片=28速，聽起來好像沒什麼，但是要知道
Rohloff 14速是很完整的齒比分布，可以參考一下鳥車的網頁說明
有提到Rohloff SPEEDHUB 500/14 與 MTB 27速 比較圖
http://www.hometec.com.tw/prod.asp?catid=4&pid=20
一般27速的齒比實際上有蠻多重複。而公路車齒比是著重綿密，
10x3=30速的齒比分布實際上沒MTB範圍大。
有圖有真相
http://www.flickr.com/photos/number5/1395763781/
http://www.flickr.com/photos/number5/1395759219/
此外，之前還聽過國外也是很變態改法
SRAM Dual Drive內變3x8速後，再改瑞士的 Schlumpf 內變大盤
所以只在於要花多少錢，多少心思來改裝摺疊車......
我看過日本很多變態改法，連單速的摺疊車都花心思去爆改....
真是佩服
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