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明年起 新機車強制裝晝行燈
估1年可救26命 後年擴及新款汽車
2016年09月03日
明年新款機車將強制配備會自動開啟的頭燈，小客車則從後年起實施。蕭榕攝
【李姿慧、朱正庭╱台北報導】未來白天騎車或開車也得開車燈。交通部宣布，明年元旦
起，新款式機車將強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則不得出廠領牌
，每年最多有60萬輛機車受影響，後年則擴及新款式汽車。至於已上路的舊車將宣導白天
要開車燈，交部也已行文中央和地方政府，要求公務車和公車客運即起配合新制。
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交通部昨說，日本、新加坡、泰國、印尼等均已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行
駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈，以提醒對向來車注意，減少對撞，根據統計，國外實施
此制度後，白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%，推估國內施行後，每年可減少26人死亡
、6668人受傷。
每年影響60萬輛
交通部指，白天行車開車燈將分階段推動，先強制明年元旦上巿的新款式機車，須強制配
備引擎一發動就能自動開啟的晝行燈或頭燈，若未配置將不能生產領牌，每年最多有60萬
輛機車受影響；後年起再擴及新上市的新款式汽車，推估每年會有40萬輛汽車受影響。
新制不溯及既往
至於延用舊有款式生產的汽機車新車，則有2年緩衝期，將等到2019年和2020年納入強制
範圍。另大型車如大客車、大貨車，新款式的車也將於2019年納管，舊款但新出廠的大型
車則從2021年起強制配備自動開啟的晝行燈或頭燈。
交通部說，目前已在使用中的舊車，考量改裝困難且變更線路設計恐影響安全，故新制將
不溯及既往，但會鼓勵民眾白天開車要自動開車燈。
另該部已經發函給中央和地方政府機關，要求公務車輛如公務車、警車、消防車、救護車
、垃圾車、校車等，以及客運、公車與遊覽車大型營業車輛即起白天上路開車燈。
民眾吳先生說，白天開車燈的確對安全有幫助，特別是雨天的時候，支持新制做法。
光陽等機車廠商說，會配合政府規定。尚未確定會否因此提高售價。
和泰汽車表示，目前LEXUS全車系都已配備自動開啟的晝行燈，豐田部分包含CAMRY、
ALTIS高規車款也都已有配備。裕隆日產說，高級車品牌INFINITI有8成車款已配備，日產
部分也有5成，至於會否因此提高車款售價尚未討論。
歐系高級車標配
上述汽車業者也表示，會配合政府政策執行，在此之前也會向原廠爭取提前配備。
至於歐系高級車包含賓士、奧迪等都已將自動開啟的晝行燈列為全車系標準配備。
白天強制開車燈規劃
●規定：汽機車新車出廠前，強制安裝引擎啟動可自動亮燈的晝行燈或頭燈
●時程╱範圍
明年：新款式機車
後年：新款式小型車（汽車、小貨車）
2019年：原有款式但新生產機車；新款式大型車（大客車、大貨車）
2020年：原有款式但新生產的小型車
2021年：原有款式但新生產的大型車
●例外：已上路車輛鼓勵白天開車頭燈，但不強制也無罰款
資料來源：交通部
未來為了配合法規新生產的機車 價格會不會又更上一層樓呢?
加個日行燈後 會不會125C.C車型都要9萬以上了...
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