日本的高速公路及騎士 - Honda

分享一下之前去日本的某一天行程，搭了巴士到某個高速公路的休息站，
他們的休息站弄得滿漂亮的，也有重型機車專用的停車格。

後來我跑去跟其中一個Honda騎士聊天，順便跨了一下NC700X。

另外還有一天去神戶川崎重工的海洋世界，跟裡面一個老先生聊了起來，
他在川崎摩托車部門工作過，廿年前派到過台灣，一生在川崎重工工作四十一年，
退休後繼續在川崎世界當志工，他還拉著我去玩模擬飛行器，
跑去跟模擬飛行器的小姐X子說這個是台灣來的，讓他玩全手動的，
他不會日文但OK的。

離開神戶後搭JR到西明石，準備換搭新幹線的時候又遇到這位先生，
原來他就住西明石，我們離開川崎世界後又逛了一下神戶港才去搭JR，
這樣還會遇到真的很巧，就留了地址。
~川崎世界的遊記待寫中。

這是網誌的連結，有圖無音樂。
http://blog.yam.com/powerofdream/article/57734701

以下純文字節錄
......到舞子公園後，看到＂高速舞子＂字樣，馬上想到上面應該是高速公路的乘車站，
日本可以直接在高速公路的交流道搭車，這站想必是開往對面的，上次來看了橋很壯觀，
卻不知道對面有什麼，很想走看看這個大吊橋，卻有點因為語言不通猶豫。

圖五、這是一個位於高速公路旁的站牌(淡路IC)，走樓梯下去就可橫過馬路到高速公路休
息站。

我們決定搭一站，就這樣我們到了對面的淡路島高速公路休息站，在對面搭摩天輪欣賞
明石海峽及大阪灣，這個摩天輪蓋在山坡邊，比大阪港的可怕多了。下來之後我和一位摩
托車騎士聊了一下，對日本或是其他國家的人來說，騎車走高速公路是很平常的事情，聽
到台灣的摩托車不能走高速公路，他非常驚訝台灣的情況，這實在也沒辦法，台灣就是個
落後國家，很多政策都用騙的、抹黑，把機動車輛"汽車"，偏袒到四輪汽車去了，在台灣
的交通法規中，二輪、四輪是同屬汽車的。

圖六、淡路IC摩天輪，登高望遠視野極佳。

圖七、用來支撐這個大吊橋的鋼纜橫斷面展示，後面的星巴克實在太貴又很小杯所以就沒
去買，本來是想說買杯咖啡這樣超悠閒的。


圖八、與日本機車騎士合照，這是唯一的合照..(不是我拍的)英語溝通有點困難，但大致
上還能接受。


圖九、日本騎士與Honda NC700X，日本高速公路休息站有二輪汽車專用的停車區。


圖十、聊開了他說要不要跨看看他這台Honda新出的機種，感覺重心不會很高，好架車，
車上還有衛星導航。

圖十一、有些無知的台灣人少見多怪覺得機車上高速公路危險，都是交通部在玩愚民政策
，我在日本隨便拿相機就拍到一堆照片，這張兩個女生穿裙子還不是走高速公路，哪裡危
險？重點還是在於台灣交通部粗劣的考照制度及鬆散的法規，未能嚴格執行路權的彼此尊
重以及對於酒駕危及生命的無關痛癢罰則，罪魁禍首就是中華民國交通部，然後交通部反
過來抹黑二輪汽車，一點也不公平。

...後略

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