日本的機車每5000公里換一次機油 - 機車

※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言：
: : 推 johnny:3500沒換過 換機油全乾 翅仔跟凸輪軸壞掉 2500元修 11/23 23:32
: 這應該是車子吃機油才會壞掉了吧....有檢查機油液面的話不至於這樣
: 像一堆原廠天生就會吃機油的引擎，每一千公里吃個三五百都還算正常範圍
: 更不用說一堆OHV無汽門油封骨董引擎了，那根本連換機油都不用....
: 一堆人GY6 1km噴掉1cc機油的，一樣上路猛灌油門拖尾速沒在怕的.....
: 柴油車引擎動輒都是萬把公里才換機油的，海運更誇張，數十萬公里才換的大有人在
: 當然，我知道有人會說機車轉速高
: 渦輪噴射引擎從天上用到海裡轉速動輒起碼十萬轉起跳的，換機油也沒換那麼勤.......
: : 推 voei:溫度高，空冷引擎對溫度較敏感所以機油壽命縮減 11/23 23:33
: : 推 arm370x:住鬼島就別怨 鬼島環境全球最劣 11/23 23:36
: 鬼島不論是天龍國或地虎國都好
: 天龍國冬天平均氣溫15.8度，夏天氣溫28.1度
: 地虎國冬天平均氣溫19.3度，夏天氣溫28.6度
: 鬼島不管在哪裡冬夏平均溫差都不太可能超過10度以上
: 帝都東京，冬天平均5.9度，夏天平均27.5度
: 平均冬夏溫差隨隨便便就差了20度以上
: 況且台北百年來下的雪屈指可數，熱也不至於熱到37度以上
: 東京幾乎年年冬天都下雪，夏天熱得要命..跟台灣差沒多少
: 更不用說歐洲了，冬天動輒都大雪猛吹，夏天就是乾旱熱浪飆破40度
: 要說塞車的話，我只能說沒去過日本中國的，別說你會寫塞車兩個字.....
: 至於濕度，靠海的濕度都馬差不多，更別說在海中央跑的的溼度鹽度更誇張
: 我還真不知道哪邊環境比較惡劣
: 至於油，大家都馬差不多，阿本仔一堆重機也是拿好市多最便宜那瓶加爽爽
: 老米更誇張了，最頂級的機油就紅線而已，一般人用到Mobil-1就覺得超貴了
: 當然說再多也無法改變玩車人愛車的心情，會想早早就換機油
: 只能說，車子真的不是紙紮的.......

多數玩車人享受的是爽度，震動變大、油門變重只是騎起來沒剛換的時候爽。

震動變大、騎起來變不順了，並不代表機油沒保護性了

多半只是基礎油以外的添加劑效果降低

一般大眾應該也只知道機油燈亮了就該換了，到底有什麼差異可能也感受不出來



況且 國外的幾千公里換油建立在 "定期"檢查 的習慣

台灣有幾成的人會定期把機油尺抽出來檢查機油是不是不夠了

我記得有人翻譯機油大廠的描述，機油不夠了就"添加"，到了"某個里程數"在整個換掉

"某個里程數"講的就是幾千公里換油的里程

沒有定期檢查的習慣怎麼會知道機油是不是不夠了

潤滑不夠當然就從小吃機油變大吃，甚至縮掉。


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兩年前我也是八百公里就換油的 XD

其實有點浪費，騎起來都還順順的就換油了。


認識的有順順騎兩千公里換普通低價油的

也有暴力騎法不到一千就換高價油的

吃機油的，好像都是後者 XD

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