日本四大機車廠 宣布電動機車換電規格 - 機車

Dinah avatar
By Dinah
at 2021-03-27T02:14

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Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 結盟宣布電動機車換電規格

作者 Chen Kobe | 發布日期 2021 年 03 月 26 日 16:35

https://imgur.com/b2XTnXt

日本四大機車廠今日聯手宣布,已達成最新的電動機車電池交換規格協議,接下來將加快
腳步推動換電機車的發展。

Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha,這四個廠牌客氣一點說,在二輪世界佔據半邊
天,實際上應該是超過一半,他們聯手成立的換電聯盟,終於有最新進展。

今日四廠同步公告,他們在 2020 年與大阪大學進行的可交換電池系統實驗,已經有了具
體成果,並公佈於日本自動車技術會(JASO),未來這四家車廠推出的換電車,都將依
照 TP21003 號論文的規格標準打造。

2019 年,這四家廠商聯合成立了「電動機車換電聯合」(Swappable Battery
Consortium),希望共同發展一套適合的換電標準,以拓展電動機車在日本的普及。

本田二輪事業本部長安部典明表示,在過去兩年內,4 家廠商不僅互相合作推出標準化規
格,也基於這個合作,未來將能在協調與競爭之間取得平衡,邁向二輪車電動化的目標。

台灣機車換電系統以 Gogoro 為首,光陽 Ionex 也急起直追,但是和日本這個四廠聯合
大不相同。台灣這兩家自建充電網路之後,是讓其他家加盟,但日本這四廠是從頭開始合
作,在起步之時就少掉非常多競爭問題。

這個聯盟對於台灣機車用戶來說,可能影響不大,但對於電動機車廠商未來想要插旗日本
,就增添了一堵高牆。


https://technews.tw/2021/03/26/honda、yamaha、kawasaki、suzuki-battery-swap-standard-for-bike/
縮:https://reurl.cc/1gMA8D


今天下午就看到了這則新聞 睡前看到還沒人轉 就自己轉一下

我是不知道gogoro和光陽打算怎麼因應

但我覺得文章的最後一段有點太看的起這兩家了

不要說打到日本

能守住臺灣就不錯了

很多人都以為日本人做事慢吞吞的

但人家日本人衝起來都很可怕

看看人家精美的市佔率、品質、美感 你想拿什麼跟人家拼?

不過我倒是滿希望電動機車換電聯合能來臺灣

機車寡佔市場有夠糟糕 也該給他們點壓力了

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All Comments

Belly avatar
By Belly
at 2021-03-27T05:56
最後兩段不就是在說日本因為從頭開始合作所以發展沒有阻
礙,跟你的意思一樣阿,哪有捧光陽跟狗肉0.0
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-03-29T09:43
哪有差 台灣現在就孤島啊 沒本田川崎 台葉鈴木靠攏狗
肉 不會為了這個超小市場建立換電網
Victoria avatar
By Victoria
at 2021-03-31T05:45
有競爭對消費者來說都是好事
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-04-03T22:44
可能你看的感覺和我不一樣 我覺得最後一段的意思是 狗肉和
光陽的技術和產品可以打到日本本土
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-04-08T02:51
狗肉原本是有雄心壯志要把東南亞吃下來 但現在已退守台灣
因為擺明拼不過人家 所以我會覺得新聞有點太看得起他們了
Emily avatar
By Emily
at 2021-04-08T10:00
主要是狗肉和光陽希望把自己的系統外銷 但日本四大車廠整
合之後 不知道他們要怎麼和日本車廠在國外競爭
Linda avatar
By Linda
at 2021-04-08T13:10
問題是換電網路誰來搞 搞不好沒有人想弄這塊哦
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-04-13T08:53
狗肉是哪裡來的信心想吃下東南亞?
那裡日本四大廠的油車便宜到哭爸
用台灣的價格去只是被笑而已
Christine avatar
By Christine
at 2021-04-15T07:31
至少日本人口市場比台灣大,資金也比較多,建設也會比較快
Cara avatar
By Cara
at 2021-04-19T22:49
你也太腦補,要不要寫信給記者來打你臉一下?
Gary avatar
By Gary
at 2021-04-20T06:17
呵呵 樂觀其成阿
Una avatar
By Una
at 2021-04-20T13:49
本身在日本企業呆過,標準化這玩意真的很會,台灣老大心態
明顯,就算講好也會自己亂搞。
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-04-23T08:50
反正等到這個規格上路再來考慮電動車。看台灣廠商演戲到現
在,總算有主菜要來惹
Emma avatar
By Emma
at 2021-04-26T12:12
希望台灣的垃圾電車可以趁機退場了,不要到時又要靠政
府幫忙擋好貨進來,自己在那邊賣垃圾給台灣人
Elvira avatar
By Elvira
at 2021-04-28T11:22
肯定擋進口貨啦哪一次不擋
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-04-28T18:48
沒辦法,台灣人就可憐生在這個爛國家,買比人家爛的東
西,還要用比別人貴的價格
Regina avatar
By Regina
at 2021-04-28T23:03
關稅就擋住了 別想進來官商勾結的鬼島
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-05-03T09:46
兩陽還在裝死
Heather avatar
By Heather
at 2021-05-05T00:12
政府:沒關係 我們繼續補助台灣電車
Freda avatar
By Freda
at 2021-05-07T01:53
繼續看政府打算怎麼官商勾結補助台灣電動車
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-05-09T12:25
換電的方向還是對的,私人充電太慢了又危險
Selena avatar
By Selena
at 2021-05-12T06:58
G末日已現
Ursula avatar
By Ursula
at 2021-05-17T06:15
光陽.ggr肯定被打趴,國內都不肯合作了還期待想拼贏日
本四大廠的合作
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-05-21T05:28
合作個屁,快點跟日本方簽約加入他們才是正途啦
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-05-23T18:41
目前全世界買單日本車多還是台灣的多呢......哈哈
Queena avatar
By Queena
at 2021-05-24T07:15
台灣車跟日本車比,除非有什麼特殊理由,不然就只有
白癡才會選台灣的
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-05-27T04:04
最後狗肉滅亡,開賣電池、充電線和座充賺錢~~
Puput avatar
By Puput
at 2021-05-28T21:11
日本正常發揮呀...搞國內特規是文化傳統
Rae avatar
By Rae
at 2021-05-30T01:08
沒事沒事,繼續關稅保護國慘車
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-05-30T09:59
台廠會不會換個電池盒,軟體改一改就能上?
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-06-01T02:34
日本的市占衝起來之後 就衝不出國外了 看看精美的
Jack avatar
By Jack
at 2021-06-04T21:55
chademo i-mode phs
Connor avatar
By Connor
at 2021-06-06T14:19
精美的SONY嗎
Delia avatar
By Delia
at 2021-06-11T12:52
求進口 打倒台灣爛公司
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-06-12T21:42
松下:準備好了
Una avatar
By Una
at 2021-06-16T04:01
日本四大車廠為何打不進台灣市場?
Lily avatar
By Lily
at 2021-06-18T08:54
不是打不進是市場小基礎設施成本高
Liam avatar
By Liam
at 2021-06-21T05:19
充電派的褲子還在嗎
Donna avatar
By Donna
at 2021-06-22T17:48
市場有競爭也好啦。
Michael avatar
By Michael
at 2021-06-23T00:21
不是打不進 應該是覺得市場小不想耗太多心力 不如往歐
美東南亞走
Carol avatar
By Carol
at 2021-06-25T20:39
而且其他地方沒有政府撐腰的對手
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2021-06-26T17:45
其實,全世界沒有幾個地方比台灣更友善電動機車了
Eden avatar
By Eden
at 2021-06-27T18:10
光是租地架換電站與電費,成本就比其他國家便宜
Sandy avatar
By Sandy
at 2021-06-30T15:21
這也是睿能很難走出台灣的原因
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-07-01T12:21
可惜的就是已經被圈地啦
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-07-05T08:53
我猜台葉跟台鈴之後會退狗肉配合日本總部發展
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-07-09T14:40
台葉出了一款ec-05後就開始消極 感覺在等日本的聯盟
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-07-09T19:15
台灣市場小?你們在說什麼笑話…
Callum avatar
By Callum
at 2021-07-11T19:38
日本廠落後睿能很多好不好 到現在才在訂規格
Linda avatar
By Linda
at 2021-07-15T23:25
本田有一套系統測試幾年了 最後應該會以本田的那套為基礎
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-07-16T14:40
台灣市場跟東南亞印度比起來算小有啥問題嗎?
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-07-16T17:56
日本人不是都先開會而已嗎?看防疫那齣鬧劇就知道沒什麼
做為各車廠肯定不懷鬼胎
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-07-17T19:21
嗯 菲律賓一億人印尼2.6億 馬來西亞3千萬 印度13億 泰
國6千9
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-07-18T15:03
印度是南亞 不算的話東南亞人口在6.5億
Olga avatar
By Olga
at 2021-07-22T06:33
台灣市場小到哭爸,怎麼會有人連這都要護航,笑死
Mia avatar
By Mia
at 2021-07-24T11:31
小小鬼島可能還是繼續玩官商勾結閉門造車那套吧,可
憐台灣人,想買正常國際上的好車都要加價買,然後起薪
23k?
Necoo avatar
By Necoo
at 2021-07-25T07:43
台灣本來就不可能靠一家公司就獨佔電池規格話語權
Mia avatar
By Mia
at 2021-07-29T08:48
一開始方向就走錯了,資金都白砸了
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-07-30T13:17
狗肉也只拉攏了台灣幾個小廠,國際上沒人理它
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-08-01T20:02
說日本落後的,大概不知道狗肉用的電池是日本的
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-08-06T17:29
鬼島資金隨便砸沒關係啊,我們政府很有錢可以拿納稅人
的錢去補貼電動車的,國營機關也可以爽爽採用,很會
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-08-09T02:53
如果技術落後還有得說,但訂規格落後根本不是問題
Kama avatar
By Kama
at 2021-08-10T11:30
而且台灣哪有訂規格領先,只是小廠自己訂爽的
David avatar
By David
at 2021-08-12T10:52
只要日本就香,笑死,我跟你保證日本的進來價格絕對比GG
R貴
Doris avatar
By Doris
at 2021-08-13T19:33
比較貴還不是因為保護關稅
Eden avatar
By Eden
at 2021-08-14T01:53
台灣火電一定全力支援各電車大廠
Damian avatar
By Damian
at 2021-08-18T00:52
日本特規,不意外
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-08-22T00:24
科科,日本就是香,台灣電車仔好像很緊張,一直在那
邊扯東扯西,是不是怕的要死瑟瑟發抖啊?你要快求我
們政府官商勾結勾好勾滿,把好貨擋在牆外,我們就能繼
續獨賣鬼島爛貨給人民了啊,科科
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-08-22T23:11
日本車價格一直很優質,是鬼島專屬貪污用稅金讓車價
水漲船高,換句話說台灣車不用抽那一堆有的沒有的還
賣到這種可悲價格,科科,丟人啊
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-08-25T17:49
國產少23%關稅…然後價格…科科
Faithe avatar
By Faithe
at 2021-08-28T05:49
日本換電車不會進來台灣的啦,GGR現在的換電站規模供應不到
15%的台灣機車使用量,就快用了百億台幣的資金,換電成本真
的超級高...
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-08-30T06:52
人家佔據了機車半壁江山,神經病才會用台灣的核心系統
這不是用膝蓋都想的到的?在台灣捧捧你的場用你電池就以
Rae avatar
By Rae
at 2021-09-03T23:35
為國際市場也會叫你的貨?
Adele avatar
By Adele
at 2021-09-04T20:05
他國事務
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-09-08T13:23
真的,電動車配核電綠能發展的確是他國事務,台灣玩
玩閉門造車火力燒煤,再打著環保大旗騙騙補助才是正途
Ina avatar
By Ina
at 2021-09-11T05:55
日本四大廠:聽說台灣那四大廠是我們扶持出來的啊!至於
睿能!我們都沒聽說過!他誰啊!為什麼可以做車要不要來
比比看銷量還有外銷!哈哈哈哈哈!
Callum avatar
By Callum
at 2021-09-14T17:05
山葉 (Yamaha)光陽、三陽(Honda)台鈴(Suzuki) Kawasaki-
>???
Olive avatar
By Olive
at 2021-09-18T20:35
日本人這次很聰明 聯合起來統一規格不搞特規 剩下電網成本
如何平分的問題 就看歐盟怎麼表態 是否核可日本規格的機車
電動車電池 台灣有關稅保護基本上不怕別人進來
George avatar
By George
at 2021-09-20T10:42
台灣就繼續爛吧!像國產車一樣出不了台灣
Adele avatar
By Adele
at 2021-09-24T17:36
笑死 這四廠談那麼久才談好 國內早就被狗肉吃完了
Olive avatar
By Olive
at 2021-09-25T19:03
東南亞便宜的油車一堆 你電車本體就拼不過自己的油
車 誰要買
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-09-28T09:10
現在油價這麼便宜 還真以為東南亞會買你電車喔
Liam avatar
By Liam
at 2021-10-02T21:21
台灣小的話,那日本也算小了…
Heather avatar
By Heather
at 2021-10-04T05:49
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