日本... - 重機

最近路權剛開放
各大討論區戰的慘烈

從開放自今
褒貶都有
但是貶的好像比較多喔...
不外乎騎士本身的騎乘問題
亂鑽、超速...等等

重車族群之前爭取跟"汽車"同路權
現今又要求"機車道"路權
雖說重車本身也是機車的一種
但...我怎麼覺得
是不是有點太過火了點
政府政策問題撇開不說
或許重車族群本身要好好思考一下

離我想要講的主題太遠了

剛在youtube逛影片
找了到幾部日本的
主角是cb400sb
在日本的道路上行駛

第一部:http://tw.youtube.com/watch?v=yDmzHXT4J1o
在夜晚拍攝
一開始上去首都高
大約在45s左右可以看見進入etc車道
中間可以看到塞車的情況
很訝異的是
大家都很守秩序的排隊
除了幾部是另外插入
但好像都會禮讓

第二部:http://tw.youtube.com/watch?v=fH7TIiz7pCc
在1:08時
一樣可以看見進入etc車道
1:37再進入一次
後段是在市區行駛
片中騎士本身
感覺沒有亂鑽的情況(有些許變換車道)
把自己當做一部車一樣
而在3:45秒時可以看到
汽車就把重車當做一部車去看

第三部:http://tw.youtube.com/watch?v=c5QRl4fapqg
開頭還蠻好玩的
拉到vtec開啟的轉速時
有加上螢幕字幕
1:02可以看到一台重車守在一個車道
這邊也可以看到日本的道路水準
1:47這邊看到一個位於隧道內的收費站
感覺很特別
台灣大部份都是露天的收費站
也可以看到進入etc畫面
騎士不知道是不是速度過快
在柵欄前還頓一下
看到後面我真覺得道路水準好高...

第四部:http://tw.youtube.com/watch?v=gGNTH20DX1s
這部是前車後拍
開頭不久可以看到後方騎士的一些動作
除了後照鏡確認外
騎士本身還會回頭確認幾次
44s進入etc
這邊就可以清楚看到整個etc車道的情況
感覺是為重車設計的...但也能混用吧
柵欄中間有個漏洞
這比較不怕撞到了吧 XDDD~~~
1:30從休息站出發!?
準備匯入主線時
可以觀察一下後方騎士的動作
接下來奔馳的畫面
可以看到他們不會同車道併排行駛
2:53可以看到左方有一台重車騎過

總結:
日本真是重車天堂啊...
不過四部影片看下來
要進入收費站都先往邊邊的etc車道騎去
可能是專用或有規定的吧!

再者騎士本身果然駕照不是白考的
該有的動作都有做
這沒做 可能駕照也拿不到吧=.="

日本的道路果然不是蓋的
平整度之高...
要在台灣道路上拍嘛...
可能晃到大家吐光光吧 XDDD~~~

真的頗羨慕日本的騎車環境及水準的

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騎車旅行是接近大自然最好的方式!!! 226鄉61鎮32市
319旅行...幾乎走遍全台省縣道... 319/319 100%
319-機車總行走里程:10548.9km 2005.11.14 ~ 2006.7.3
319-總旅行天數:43天 319鄉鎮全走完!!!
台北:29 桃園:13 新竹:13 苗栗:18 台中:21 彰化:26 南投:13 雲林:20 嘉義:18
台南:31 高雄:27 屏東:33 宜蘭:12 花蓮:13 台東:16 澎湖:6 金門:6 連江:4

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