新隼 - 重機

By Frederic
at 2021-02-05T20:34

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※ 引述《bill22413 (SPG)》之銘言：

看了1分鐘TRAILER

https://youtu.be/zblu-Y652S0

三代同堂一齊出廠太感動了

剛才快快的看了一下各種資料

隼書法字體改了, 英文的hayabusa的字體也改了。（真心不鬧）

環抱引擎的車架採用超跑等級的材質
騎士三角往騎士端靠了12mm (挺一咪咪，比較不趴)

Kayaba懸吊+brembo制動
原廠配BT S22胎
離合器改善不會重手(這個好！)

引擎架構基於某些原因，沒有大幅的修改（經典車款不是壞事)
僅僅改善中低轉扭力(扭力其實增加很多)，還有因應EU5的排放標準。
基於十多年來的經驗，改善了螺絲組裝方式，讓引擎耐用度大幅提升
其他的改良點: 活塞/油道/連桿

表示希望車主都能騎到數十萬公里以上（當真?)

電控模式有多種組合，車主長年持有可以在其中找到校調的樂趣
容錯空間也增大可以適合各種風格的騎士
(意思是熱血小哥還有中年大叔都快來買啊)
有傾角指示計(讚讚讚)
有下坡/上坡的電控模式

燈系LED化是必然的。尾燈帥到爆。
那個概念就是一代隼的進化，視覺上微翹
任何駕駛不論男女，看過這個尾燈一定難忘。

這次影片大頭目鈴木俊宏也都出現了
我想鈴這次三代隼應該也是抱著重出江湖，再次振作隼的威名

這次上市的確感受的到車廠的匠心與熱情

英國定價大概在65萬台幣左右
按照這種市況也許台灣要.... 78？ 75？

我想很多公升級車主或者冬眠車主
應該準備回來要牽一台回家了吧。。

隼這台車不論口碑怎麼樣

鈴木2021用這種熱情方式開局
真心覺得感動

（題外化，suzuki四輪的jimny長青車款，去年賣到破表
台灣交車交了一年還交不完）

: https://youtu.be/qBQKlsf9OVI