新車真的如此不堪嗎?(相較於老化油) - 機車

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前幾天跟一個老車行的老闆邊換耗品邊閒聊,

他在拆我的1X年老化油邊拆邊感慨,

說道現在的新車用料怎樣怎樣糟,

設計怎樣怎樣慘(噴射天生缺陷之類的),

類似的論述在我上次整理我的老化油的時候,

另一位老闆口中也冒出相同的說法,

幾乎一模一樣的說法還有,

“山葉以前很不錯,但現在越來越糟糕不顧品質”
(自己的老化油是山葉)

“現在車越賣越貴,東西越來越爛”

“環保、安全法規限制讓成本轉嫁到商家跟消費者身上”

“老化油就簡單沒啥奇奇怪怪的大問題又便宜修”

相同的結論就是叫我老化油就好好留著慢慢騎別換,


自己的確是這台山葉老化油活最久,

身旁友人跟家中其它牌子都換過兩輪了,
(屁股養或是車況糟汰換的)

原本幾年前就屁股癢想換新車,

但聽聽這幾個老闆的勸退而產生疑問,

現在的車有如此不堪嗎?

還是這些老闆比較保守、守舊?

看看身旁朋友前幾年換的新車、三大廠外的也沒聽到有什麼大災情啊,
(除了被偷)

想問問專業板友們怎麼看?

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All Comments

Ursula avatarUrsula2021-04-05
越做越複雜啊 元件越多出問題的機率越大
Heather avatarHeather2021-04-05
新車各種偷料,車架、引擎設計確實有進步,但各種設計
很多都不是為了耐用取向,以前老車用料真的好很多,
而且設計也強調耐久取向,時代不同了,現在廠商要發大
財,消費者就是乖乖當肥羊
Harry avatarHarry2021-04-09
小綿羊就是拿來代步粗用的 簡單耐操比較重要
Xanthe avatarXanthe2021-04-12
零件越少,能壞的東西就少,功能越粗糙,容錯率就高
Andrew avatarAndrew2021-04-14
現在國產機車的確走耐用向的很少
Gary avatarGary2021-04-14
電子化的產品相對於純機械,當然會比較貴
Franklin avatarFranklin2021-04-18
化油不死,只是騎膩(13年老化油GT) 糟糕我最近也屁股養了XD
Freda avatarFreda2021-04-23
光看儀表板就好了,以前指針儀表哪裡壞修哪裡,而且用料
便宜簡單。現在一堆液晶儀表,怕太陽曬怕進水,有東西壞
掉就要整塊換
Rachel avatarRachel2021-04-23
電子化就是這樣 所以電車只會更慘
Christine avatarChristine2021-04-26
高級進口越野檔車可能會耐操,至於平價的 嗯 有待時間證明
Damian avatarDamian2021-04-30
簡單啊 你看老闆是用3310 還是用新的智慧型手機
Eden avatarEden2021-05-01
省成本 用料差
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-05-02
不過3310真的很厲害,到現在還是能開機正常使用,只是
沒訊號而已
Jake avatarJake2021-05-06
聽過另種說法 現在因為供油由電腦控制 所以相關故障
只要插電腦 就能順藤摸瓜 只是老師傅不願意去學習
新架構而已 ←這是聽年輕師傅說的
George avatarGeorge2021-05-09
以前計算不出材料壽命,所以拼命做到最好
Daph Bay avatarDaph Bay2021-05-10
現在材料壽命算得出來,能頂到保固後才壞掉就行
Poppy avatarPoppy2021-05-12
化油留著,買台電車,一次滿足!
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-05-16
消費者不想花錢廠商想辦法省成本就從耐用性下手啊
Susan avatarSusan2021-05-18
現在的車品質也還好吧,但是山葉真的感覺有退步
Caitlin avatarCaitlin2021-05-23
就是這樣啊,去2間汽車保養廠保養車,看老闆換新機車
但是都罵現在機車很糟
Emma avatarEmma2021-05-23
老車沒ABS
Noah avatarNoah2021-05-27
精算度的問題,還有對材料破壞點的定義,你如果採剛性
Zanna avatarZanna2021-05-29
架構只要一形變就認定壞了就得做的非常粗勇才有辦法,
David avatarDavid2021-06-02
但如果觀念轉成韌性結構容許一定程度的形變,計算的破
壞點往後挪,就可以不用搞得那麼粗勇實在了...
Quanna avatarQuanna2021-06-03
新車價格越來越盤
Sandy avatarSandy2021-06-04
新款車除了abs 爬坡的動力因應環保法規
除非加大排量 不然會覺得沒力
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-06-05
G5150化油器版本 繼續戰10年!
Brianna avatarBrianna2021-06-09
永遠的台鈴機車始終如一,讚
Dorothy avatarDorothy2021-06-11
一堆東西壞就要換整組 這是最讓我感到姬芭的地方
Elizabeth avatarElizabeth2021-06-12
G5 125 去年換缸,再戰十年應該ok
Charlotte avatarCharlotte2021-06-15
最麻煩就驗排氣化油時代自己調下怠速跟供油螺絲,基
本就沒啥問題現在一定插電腦才行含氧又容易掛隨便就
上千。油箱泵舖也是化油不怕噴射就不能常擺著或讓油
箱常見底,之前才壞一次又是幾千塊沒了
Callum avatarCallum2021-06-18
還有化油車比較不怕電瓶沒電 XD
Yuri avatarYuri2021-06-18
新車比較省油 也不是一無是處
Charlotte avatarCharlotte2021-06-19
換新車省油+abs很棒,還是會懷念老車的耐操,維修簡單
Dorothy avatarDorothy2021-06-21
這種事有什麼好問的,去買一台七期新機車體會一下就知道
車行老闆有沒有唬爛你了阿
Olivia avatarOlivia2021-06-25
新車有abs至少比較安全吧!而且可以騎新車爽度不一樣好
Puput avatarPuput2021-06-29
當初買二手還特別找化油買
Jacky avatarJacky2021-07-03
不會修 被修壞
Hamiltion avatarHamiltion2021-07-06
不然汽車從70還80年代就噴射化了 有聽過哪個路邊車廠
師傅說噴射汽車多爛要人家回頭去買化油汽車的?
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-10
因為化油是手動催多少油就給多少,後期的是由電腦判定要給
多少……再加上有ABS等輔助系統,整體系統價格比較高,外殼
材質等改採環保材質
Leila avatarLeila2021-07-14
現在連車殼都 變薄 了
Lucy avatarLucy2021-07-18
不是只有車子,所有商業產品都是這樣,材料壽命已經變成
Madame avatarMadame2021-07-19
工業設計必修的一環,東西做得不耐用就是為了賺售後服務
Una avatarUna2021-07-22
做得太耐用就賺不到你的錢了,要做耐用都馬可以
Blanche avatarBlanche2021-07-26
零件越多->越多東西能壞
Mary avatarMary2021-07-29
最爛的是螺絲品質也越來越不可靠 有些地方久久拆一次
才會發現螺絲已經鏽了
Eartha avatarEartha2021-07-31
現在噴射系統算成熟不少了 剛出的時候根本沒有化油好騎
低速反應遲鈍又無力
Steve avatarSteve2021-08-03
只是他不會修啊
Leila avatarLeila2021-08-05
可能老闆也不了解新車的結構吧
Leila avatarLeila2021-08-08
2008年二代化油戰繼續騎。拆過2017年的ray前叉… 已經
沒什麼淋雨了,前叉頂蓋也是銹…跟熟識的車行聊,他也
覺得山葉這幾年的零件真的很不耐,很多積很快就銹了…
看一看市場也沒什麼喜歡的車就沒想換了。不然也想換
台有ABS的車…
Zora avatarZora2021-08-11
不是噴射不耐用,是化油變成GY6代名詞... 因為路上還在跑的
化油有87%是不死GY6。上禮拜才見證跑了2k5公里漏不出機油的
老GT,加了機油騎起來沒有異狀orz
James avatarJames2021-08-14
15年前機車就開始不耐用了,我騎過3台車
Rachel avatarRachel2021-08-15
第一台SV頭好壯壯沒什車況,騎了17年還
不壞,第二台勁風光騎了10年線路就有狀
Audriana avatarAudriana2021-08-20
況,第三台化油GTR騎了14年跟SV相比,
Catherine avatarCatherine2021-08-22
耐用度沒比較好,至於現在騎的DRG則是換
過襯套,現在機車能撐過15年好像很稀有
Yuri avatarYuri2021-08-22
老闆,毛利不好,消費者,修好貴,錢到哪去了?
Rae avatarRae2021-08-23
不覺得化油有比較耐用,以前一台光陽化油,熄火修不好,
賭爛就賣了
Candice avatarCandice2021-08-27
零件複雜+壽命越抓越準 要10年的就10年 不會多花成本
抓成30
Xanthe avatarXanthe2021-08-28
我買了噴射的二手G妹都完全不想騎化油勁戰了
Sandy avatarSandy2021-09-01
如果噴射車爛,他應該修得很開心賺很多吧,還是他不會修?
Damian avatarDamian2021-09-04
貴古賤今…但消費性產品趨勢就是這樣走,其實也回不
去了…
Zenobia avatarZenobia2021-09-08
老闆的話有時也是參考就好,不用太當真
Yedda avatarYedda2021-09-09
熟識朋友親戚的車行都勸退,不認識的都叫你換
Linda avatarLinda2021-09-13
讓我想起前面有篇里程破十萬下面居然不少人推夠本可以
換了
Victoria avatarVictoria2021-09-13
老塞觀念難改啦 噴射車就真的環保趨勢 沒辦法
Jake avatarJake2021-09-17
這應該不算貴古賤今吧,現在東西壽命差是事實,不是造
Ivy avatarIvy2021-09-21
曾經接手過一台放在路邊風吹雨打15年的RG50 前叉無鏽
Andy avatarAndy2021-09-26
見微知著 可見以前的電鍍多麼紮實
Zanna avatarZanna2021-09-29
以前不要求環保的電鍍真的很耐用又厚,現在又薄又爛,
就連日本新車的電鍍都開始一兩年生鏽了
William avatarWilliam2021-10-04
電鍍是沒救了,以前的工法用氰&鉛&六價鉻,太毒
現在的工法就算花多很多的成本,鍍層也沒那個水準
Elvira avatarElvira2021-10-08
老闆講的是真的,我不知道事實是怎樣
但新車如果好,哪個老闆不會勸敗
Jack avatarJack2021-10-09
就是差,老闆才會連滅著良心勸敗都不肯
不然能賣一台新車為何不想賣?
Caroline avatarCaroline2021-10-11
現在大多沒踩發桿就很....
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-10-13
r大今年幾歲啊...使用年限好猛..
Eden avatarEden2021-10-14
18歲開始算的話59歲以上了吧...
Oscar avatarOscar2021-10-17
ultratimes : 老闆講的是真的,我不知道事實是怎樣
同一句可以自我矛盾到這地步也是神奇
Caitlin avatarCaitlin2021-10-21
噴射車爛,並不會修得很開心賺很多,你要知道買新車沒多
Puput avatarPuput2021-10-24
久就出問題,往往賣車的是最先受的消費者的抱怨
x
Jack avatarJack2021-10-28
修一陣子又出問題,除了修壞,有些是原廠設計問題
Hedwig avatarHedwig2021-10-29
以上總總,車行並不一定樂見車主回來灰,甚至沒收工資擦
屁股也有
Delia avatarDelia2021-10-31
修得多,毛利低,還不如修得少,毛利高,會修,但工資很
低,做功德?
Hedy avatarHedy2021-11-02
16年化油GTR剛環完第二次島 想換車但找不到理由換 沒有
要壞掉的跡象阿~
Margaret avatarMargaret2021-11-04
QC0八萬表示: 零件要符合環保法規要求……
Donna avatarDonna2021-11-04
TC,我38歲,SV是我高三通勤車
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-11-05
勁風光是16年前牽的、化油GTR是15年前
Olive avatarOlive2021-11-05
勁風光我在外縣市騎兩年,SV後來給我姐
Queena avatarQueena2021-11-07
騎,之後騎化油GTR,使用時間上是重疊的
Leila avatarLeila2021-11-08
勁風光車況真的挺糟的,同樣買菜車,SV
體質真的好上一大截
Rosalind avatarRosalind2021-11-09
勁風光在4年前就報廢,那時SV我姐繼續騎
Connor avatarConnor2021-11-13
2年才換新機車
Enid avatarEnid2021-11-17
台葉早期的車真的非常耐操
James avatarJames2021-11-17
EV4當初曲軸不怎麼耐操吧,倒是早期GY6是真的很難壞
Bethany avatarBethany2021-11-21
EV4 曲軸還好吧,訊光也騎了20年,撞歪龍頭才換的
Kama avatarKama2021-11-22
怎麼越賣越貴啊 700--750--你太年輕了,2年前一般車行最不
Hamiltion avatarHamiltion2021-11-27
推的就是yamaha,一代超級爛車迎光以及之後幾款引擎一直
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-11-27
比其他品牌有狀況 如迅光 頂迅 SV-MAX,直到日本工程師進
Mary avatarMary2021-11-29
駐,Yamaha才止跌 口碑開始一路逆轉
Regina avatarRegina2021-12-03
抱歉 是20年前
Blanche avatarBlanche2021-12-04
早期YAHAMA的機車口碑是不好的 跟現在完全不一樣
Callum avatarCallum2021-12-08
EV4我認識兩個騎風光省道通勤里程數夠高的都掛過曲軸
Ida avatarIda2021-12-08
20年馬車 續戰中 老車不死 只怕斷料
Blanche avatarBlanche2021-12-12
請問一代競戰斷料有解嗎?
Harry avatarHarry2021-12-15
哪個老人不嫌棄新東西
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-20
建議你老車留著,再買一台新車試試有沒有問題,若你只有一
台車,容易患得患失
Robert avatarRobert2021-12-23
429大我跟你一樣化油gtr14年,不過我後來換勁6,大大
怎會突然跳三陽?