[新聞]重機車○○北宜路 騎士送命 - 重機
By Yuri
at 2008-05-20T04:11
at 2008-05-20T04:11
Table of Contents
※ 引述《wouldyou (離愛出走。)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 biker 看板]
: 作者: benguoguo (Ben) 看板: biker
: 標題: [新聞]重機車競速北宜路 騎士送命
: 時間: Mon May 19 19:49:22 2008
: 北宜高全線通車後,北宜公路車輛頓時減少許多,大小汽貨車相撞類似事故明顯減少。重
: 機車友看上這條路線,每逢周末假日都成群結隊前來狂飆,造成車禍意外頻傳,車手范姜
: 朝仁昨天因而命喪黃泉。
: 自從政府開放重機車合法上路後,北宜公路車禍又開始增加,肇事車輛改成重機車和大貨
: 車。警方指出,北宜公路之所以會受車友喜愛,主要是路彎,讓重機車有快速轉彎機會;
: 其次是車少,假日除少數大貨車外,只剩下休閒腳踏車;第三是上下坡段長,騎士行經其
: 間有冒險感。
: 路彎車少坡陡 冒險樂園
: 28歲的台北市民范姜朝仁十八日上午八點廿分,和10幾位車主分騎重機車結隊,準備從台
: 北飆到宜蘭。行經29.7公里處時,因下山路面坡度大,彎度幾乎呈280度,車子轉彎時滑
: 倒,整輛車衝過雙黃線,倒在對向大貨車輪下,騎士頭部被輪胎輾過,當場破裂腦漿溢出
: ,送醫後不治。
: 警方指出,范姜騎重機車,身上配備算是相當完整,可是事故發生,安全帽保護不了他的
: 頭部、皮手套也保護不了他的手指,鑑識人員發現他有根手指黏在路面上。
: 類似重機車禍,在北宜公路坪林商圈路段也發生過一起,騎士是騎車摔倒,結果因車速過
: 快,最後車毀人亡。
部品是防摔倒時的擦傷跟吸收掉落時的衝擊的,
如果有點物理概念應該知道速度是向量要分開,人車分離其實從車高度上掉到地上,
這跟在靜止車上掉到地上的落下速度是差不多的.....
因此朝地面方向的速度並不高(High side會比較高,因為人飛比較高....)
摔車比較可怕的是掉落後因為人有往前的動能跟慣性,所以有朝前的初速,
在地上滑時會磨,護具的功能在做為摩擦的緩衝跟吸收掉落的能量,
如果是用撞的(簡單說就是撞到東西突然停止或是反彈,不管。)
護具的保護性根本完全沒辦法讓騎士全身而退,人是很脆弱的。
安全帽跟手套護具皮衣都擋不了時速破百摔車衝撞樹幹,
或是其他路上任何凸出物的傷害,但如果是在賽車場裡面,
有緩衝區有平坦的草皮,減少了很多風險,所以可以看到轉播時超高速的比賽,
有人摔車摔成一團時,大部份選手都可以全身而退,但在公路,就不可能了。
: 限速20至50公里 車手飆百
: 面對重機車飆速問題,警方在北宜公路沿線限速50公里,進入石碇二格雲海國小路段,還
: 降到20公里,如此慢速理應不會發生車禍,但因騎士甚少遵守,時速屢屢上百而破功。
其實騎這麼慢說真的是有點強人所難,但是許多車在北宜的確行進速度都有點太快了,
在這裡不做道德魔人,只是還是希望大家多想想。
騎士應該要有自己心中的一把尺,並謹記防衛駕駛的觀念,以此為第一原則,
當自己超速行駛,就要自我意識到這樣子如果路面突然有狀況或是其他因素造成摔車,
可能會滑到對面或是噴去撞電線桿或是擂山壁不然就是滑下山谷,
任何事都有可能,所以在公路上跑、油門催落前都要想清楚後果跟可能發生的狀況,
自己催了多少油門超了多少速就要考慮到自己能不能對後果負責。
至於如何盡力避免可能發生的狀況,其實個人覺得防衛駕駛簡單說就是有點想太多,
想很多很多,看到前車慢下來就考慮他可能要停車或是左右轉,或是前車地上有東西,
諸如此類的,看仔細想清楚後再來決定要從旁邊繞過去或是慢下來等他動作結束,
還有許多觀念都可以做一些修正,例如紅綠燈是不是該收油稍微左右觀察後再通過,
有視覺障礙的地方車速是否該放慢,巷道中車底容易有小動物衝出,
巷道中的十字路口根本看不到左右來車,是否應該慢到幾乎停止確認後再通過?
有民家的地方、街道上是否也應該注意是否有人從路旁直接竄出要過馬路、
有沒有車要從不是很明顯的小巷道轉入幹道‧‧‧等等等,太多了。
當你剛開始強迫自己想這麼多的時候,也許行車速度會越來越慢,但等你習慣以後
也許速度上並不會比之前慢太多,可是犧牲了一點速度跟多花一些腦力還有觀察,
卻換來了比較高的安全係數,如此何樂而不為?
就怕有些人騎車也不仔細觀察道路狀況,也不用大腦思考就在馬路上胡亂騎車或開車,
但這似乎佔目前用路人的大多數。.........
不管騎或是開什麼車,把競速的動作留給賽車場吧,公路是讓每個用路人方便移動的
公共建設,並不是給什麼重機車手、山路車手,用來玩耍練習的地方。
就像打籃球,好幾組人在同一個場地裡面鬥牛這樣能打的盡興嗎?
要鬥牛就要清場只留兩隊在裡面廝殺,其他閒雜人等都應該要在下面等play....
在公路騎車就好像到了一個堆滿雜物又很多人在裡面練球的場子裡面打球一樣....
公路競速練車那就像在這樣的場子裡面鬥牛,應該會很容易頭破血流受傷吧。
以上落落長,希望各位車友在路上行駛時能共勉之。
: 根據重機車手說法,北宜公路很吸引車隊,沿線分三段路程,最短是到坪林商圈,到香草
: 天空喝飲料休息後就折返;中程到宜蘭礁溪;最遠到花蓮。每周末假期,都有數百輛重機
: 競速,非常熱門。
--
: ※ [本文轉錄自 biker 看板]
: 作者: benguoguo (Ben) 看板: biker
: 標題: [新聞]重機車競速北宜路 騎士送命
: 時間: Mon May 19 19:49:22 2008
: 北宜高全線通車後,北宜公路車輛頓時減少許多,大小汽貨車相撞類似事故明顯減少。重
: 機車友看上這條路線,每逢周末假日都成群結隊前來狂飆,造成車禍意外頻傳,車手范姜
: 朝仁昨天因而命喪黃泉。
: 自從政府開放重機車合法上路後,北宜公路車禍又開始增加,肇事車輛改成重機車和大貨
: 車。警方指出,北宜公路之所以會受車友喜愛,主要是路彎,讓重機車有快速轉彎機會;
: 其次是車少,假日除少數大貨車外,只剩下休閒腳踏車;第三是上下坡段長,騎士行經其
: 間有冒險感。
: 路彎車少坡陡 冒險樂園
: 28歲的台北市民范姜朝仁十八日上午八點廿分,和10幾位車主分騎重機車結隊,準備從台
: 北飆到宜蘭。行經29.7公里處時,因下山路面坡度大,彎度幾乎呈280度,車子轉彎時滑
: 倒,整輛車衝過雙黃線,倒在對向大貨車輪下,騎士頭部被輪胎輾過,當場破裂腦漿溢出
: ,送醫後不治。
: 警方指出,范姜騎重機車,身上配備算是相當完整,可是事故發生,安全帽保護不了他的
: 頭部、皮手套也保護不了他的手指,鑑識人員發現他有根手指黏在路面上。
: 類似重機車禍,在北宜公路坪林商圈路段也發生過一起,騎士是騎車摔倒,結果因車速過
: 快,最後車毀人亡。
部品是防摔倒時的擦傷跟吸收掉落時的衝擊的,
如果有點物理概念應該知道速度是向量要分開,人車分離其實從車高度上掉到地上,
這跟在靜止車上掉到地上的落下速度是差不多的.....
因此朝地面方向的速度並不高(High side會比較高,因為人飛比較高....)
摔車比較可怕的是掉落後因為人有往前的動能跟慣性,所以有朝前的初速,
在地上滑時會磨,護具的功能在做為摩擦的緩衝跟吸收掉落的能量,
如果是用撞的(簡單說就是撞到東西突然停止或是反彈,不管。)
護具的保護性根本完全沒辦法讓騎士全身而退,人是很脆弱的。
安全帽跟手套護具皮衣都擋不了時速破百摔車衝撞樹幹,
或是其他路上任何凸出物的傷害,但如果是在賽車場裡面,
有緩衝區有平坦的草皮,減少了很多風險,所以可以看到轉播時超高速的比賽,
有人摔車摔成一團時,大部份選手都可以全身而退,但在公路,就不可能了。
: 限速20至50公里 車手飆百
: 面對重機車飆速問題,警方在北宜公路沿線限速50公里,進入石碇二格雲海國小路段,還
: 降到20公里,如此慢速理應不會發生車禍,但因騎士甚少遵守,時速屢屢上百而破功。
其實騎這麼慢說真的是有點強人所難,但是許多車在北宜的確行進速度都有點太快了,
在這裡不做道德魔人,只是還是希望大家多想想。
騎士應該要有自己心中的一把尺,並謹記防衛駕駛的觀念,以此為第一原則,
當自己超速行駛,就要自我意識到這樣子如果路面突然有狀況或是其他因素造成摔車,
可能會滑到對面或是噴去撞電線桿或是擂山壁不然就是滑下山谷,
任何事都有可能,所以在公路上跑、油門催落前都要想清楚後果跟可能發生的狀況,
自己催了多少油門超了多少速就要考慮到自己能不能對後果負責。
至於如何盡力避免可能發生的狀況,其實個人覺得防衛駕駛簡單說就是有點想太多,
想很多很多,看到前車慢下來就考慮他可能要停車或是左右轉,或是前車地上有東西,
諸如此類的,看仔細想清楚後再來決定要從旁邊繞過去或是慢下來等他動作結束,
還有許多觀念都可以做一些修正,例如紅綠燈是不是該收油稍微左右觀察後再通過,
有視覺障礙的地方車速是否該放慢,巷道中車底容易有小動物衝出,
巷道中的十字路口根本看不到左右來車,是否應該慢到幾乎停止確認後再通過?
有民家的地方、街道上是否也應該注意是否有人從路旁直接竄出要過馬路、
有沒有車要從不是很明顯的小巷道轉入幹道‧‧‧等等等,太多了。
當你剛開始強迫自己想這麼多的時候,也許行車速度會越來越慢,但等你習慣以後
也許速度上並不會比之前慢太多,可是犧牲了一點速度跟多花一些腦力還有觀察,
卻換來了比較高的安全係數,如此何樂而不為?
就怕有些人騎車也不仔細觀察道路狀況,也不用大腦思考就在馬路上胡亂騎車或開車,
但這似乎佔目前用路人的大多數。.........
不管騎或是開什麼車,把競速的動作留給賽車場吧,公路是讓每個用路人方便移動的
公共建設,並不是給什麼重機車手、山路車手,用來玩耍練習的地方。
就像打籃球,好幾組人在同一個場地裡面鬥牛這樣能打的盡興嗎?
要鬥牛就要清場只留兩隊在裡面廝殺,其他閒雜人等都應該要在下面等play....
在公路騎車就好像到了一個堆滿雜物又很多人在裡面練球的場子裡面打球一樣....
公路競速練車那就像在這樣的場子裡面鬥牛,應該會很容易頭破血流受傷吧。
以上落落長,希望各位車友在路上行駛時能共勉之。
: 根據重機車手說法,北宜公路很吸引車隊,沿線分三段路程,最短是到坪林商圈,到香草
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