※ 引述《atlaswhz (王仔)》之銘言：
: 之前也是看版上大家都推安駕,就跑去報名,沒想到一班2X個人,分兩T練
: ,繞定圓的時候,大部分的時間都在等車,我根本不知道我花錢是來
: 等車還是騎車? 練考照場的時候也是,2X個人排考照場,一個多小時練
: 一次,其他時間都是在等,和吸學員們的二手菸.
如果你要在一般場地受限的駕訓班
人少的時候要騎多久都可以，人多的時候照樣等 XD
只是不大理解一直騎考場有什麼意義 (茶)
定圓等車很正常，只有兩個圓學員狀況又落差極大
快得很快慢得很慢，恨不得每個都跑快一點
省得在那邊盯半天還是全身硬梆梆
看得近，頭不轉，腳開開，腳尖外張，手臂撐直直，
離合器叼著，油門一直加放，人一直扭來扭去，又不是晴天娃娃。
: 教練講課程的時候也都提個簡單的東西,比如說煞車距離多長,實際多長
: ......balabala,老實說這些東西講義上都有,可以自己看,你應該快速
: 帶過,讓學員多一點時間騎車
現場講的東西講完真的有認真在聽的大概兩成
開始練習就是不斷糾正剛剛講過的東西 (翻桌)
這樣有幾個回去還會翻講義的，講的沒有忘記就不錯了
快速帶過多點時間騎可以啊，就是騎的時候倒的倒摔的摔
到頭來又說都沒講清楚，明明就是沒在聽
煞車距離沒實際騎過，對於緊急煞車所需的距離沒有概念
通常練到有一定程度就會開始換人或休息
但是，每次看煞車力和煞車距離差不多到標準
只要喊是最後一趟，就是會有人恍神或是想要挑戰極限趴在地上
運氣好的擦傷，重著地的就是鎖骨又斷一支
訓練前講解說一次，每趟過來再說很多次
有講還摔成這樣，到底是講了沒在聽還是真的很會很厲害？
: 教練也沒辦法盯2X個人的騎乘姿勢和技巧,只能往大方向提醒.
: 去安駕千萬不要抱著會學到很多的心態去,畢竟也才繳7500!
騎乘姿勢第一天上午就講啦，定圓人數少邊騎邊盯
問題是，講也講了盯也盯了，還是改不過來，都想拿球棒K下去了。
願意花訓練費用上限7500考照的，沒多到能讓安駕單周開兩個日間班
另外，想多學一點上課沒講的觀念，不問很難知道你要什麼
: 期待技巧在四天內改正,更是不可能的事情!以安駕的名義,應該內容應該
: 可以更好,價錢再提高也OK!而不是現在這種收費半套,教學半套的模式
考照訓練費用上限就是7500，剩下的是所謂代辦費
這是考照訓練，不是每個學員都很會騎，就算會騎也不是真的很會騎
市場模式很簡單，什麼人多就往哪個方向走
目前能夠兼顧 考照學員素質落差大
可以被接受的費用和課程內容，就是現在這樣
安駕光輪胎油錢就快燒死了，恨不得漲多一點，然後學員就更少 (茶)
: 如果再來一次,我會選5000放牛吃草駕訓班.
2500的價差，騎定圓熟悉車輛，八字U字抓加減速時機和視線
緊急煞車練習，Course跑到爽，障礙物閃避和小U騎到累死
如果你覺得從頭到尾都應該一直騎車少講一點
你該參加的是練車，而不是把考照訓練當作練車
另外，真的愛騎的一樣騎到腳軟
一個班裡面有1/4愛騎的就很多了
喜歡練考場的還比較多一點
: 最後就是題外話的抱怨,三陽是安駕的母公司,如果提供黃牌讓學員們
: 試一下,甚至下場繞一下,很多大叔學員對大羊很有興趣,說不定試完
: 就下單也不一定!而不是把車放在那裡,上面放禁止試跨的牌子!
沒有母公司這回事，三陽現在是安駕的房東，關係是租借場地和車輛
行政大樓裡的車都是展示車，屬三陽所有。
租車裡面的所有車輛是安駕的，不是三陽的
三陽自己不在意還要安駕幫忙提供試乘，有這種事？
附帶一提，因為台灣的考照方式!@$%#$%^#
就算是有駕照的，也不見得熟到哪去
如果沒頭沒腦的直接教小彎要帶後煞，完全沒有考慮學員程度
就會有新手聽話小彎帶後煞速度太慢直接熄火原地倒 (茶)
學員基本程度不到那邊，教太多的技巧只會死的更快
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: 之前也是看版上大家都推安駕,就跑去報名,沒想到一班2X個人,分兩T練
: ,繞定圓的時候,大部分的時間都在等車,我根本不知道我花錢是來
: 等車還是騎車? 練考照場的時候也是,2X個人排考照場,一個多小時練
: 一次,其他時間都是在等,和吸學員們的二手菸.
如果你要在一般場地受限的駕訓班
人少的時候要騎多久都可以，人多的時候照樣等 XD
只是不大理解一直騎考場有什麼意義 (茶)
定圓等車很正常，只有兩個圓學員狀況又落差極大
快得很快慢得很慢，恨不得每個都跑快一點
省得在那邊盯半天還是全身硬梆梆
看得近，頭不轉，腳開開，腳尖外張，手臂撐直直，
離合器叼著，油門一直加放，人一直扭來扭去，又不是晴天娃娃。
: 教練講課程的時候也都提個簡單的東西,比如說煞車距離多長,實際多長
: ......balabala,老實說這些東西講義上都有,可以自己看,你應該快速
: 帶過,讓學員多一點時間騎車
現場講的東西講完真的有認真在聽的大概兩成
開始練習就是不斷糾正剛剛講過的東西 (翻桌)
這樣有幾個回去還會翻講義的，講的沒有忘記就不錯了
快速帶過多點時間騎可以啊，就是騎的時候倒的倒摔的摔
到頭來又說都沒講清楚，明明就是沒在聽
煞車距離沒實際騎過，對於緊急煞車所需的距離沒有概念
通常練到有一定程度就會開始換人或休息
但是，每次看煞車力和煞車距離差不多到標準
只要喊是最後一趟，就是會有人恍神或是想要挑戰極限趴在地上
運氣好的擦傷，重著地的就是鎖骨又斷一支
訓練前講解說一次，每趟過來再說很多次
有講還摔成這樣，到底是講了沒在聽還是真的很會很厲害？
: 教練也沒辦法盯2X個人的騎乘姿勢和技巧,只能往大方向提醒.
: 去安駕千萬不要抱著會學到很多的心態去,畢竟也才繳7500!
騎乘姿勢第一天上午就講啦，定圓人數少邊騎邊盯
問題是，講也講了盯也盯了，還是改不過來，都想拿球棒K下去了。
願意花訓練費用上限7500考照的，沒多到能讓安駕單周開兩個日間班
另外，想多學一點上課沒講的觀念，不問很難知道你要什麼
: 期待技巧在四天內改正,更是不可能的事情!以安駕的名義,應該內容應該
: 可以更好,價錢再提高也OK!而不是現在這種收費半套,教學半套的模式
考照訓練費用上限就是7500，剩下的是所謂代辦費
這是考照訓練，不是每個學員都很會騎，就算會騎也不是真的很會騎
市場模式很簡單，什麼人多就往哪個方向走
目前能夠兼顧 考照學員素質落差大
可以被接受的費用和課程內容，就是現在這樣
安駕光輪胎油錢就快燒死了，恨不得漲多一點，然後學員就更少 (茶)
: 如果再來一次,我會選5000放牛吃草駕訓班.
2500的價差，騎定圓熟悉車輛，八字U字抓加減速時機和視線
緊急煞車練習，Course跑到爽，障礙物閃避和小U騎到累死
如果你覺得從頭到尾都應該一直騎車少講一點
你該參加的是練車，而不是把考照訓練當作練車
另外，真的愛騎的一樣騎到腳軟
一個班裡面有1/4愛騎的就很多了
喜歡練考場的還比較多一點
: 最後就是題外話的抱怨,三陽是安駕的母公司,如果提供黃牌讓學員們
: 試一下,甚至下場繞一下,很多大叔學員對大羊很有興趣,說不定試完
: 就下單也不一定!而不是把車放在那裡,上面放禁止試跨的牌子!
沒有母公司這回事，三陽現在是安駕的房東，關係是租借場地和車輛
行政大樓裡的車都是展示車，屬三陽所有。
租車裡面的所有車輛是安駕的，不是三陽的
三陽自己不在意還要安駕幫忙提供試乘，有這種事？
附帶一提，因為台灣的考照方式!@$%#$%^#
就算是有駕照的，也不見得熟到哪去
如果沒頭沒腦的直接教小彎要帶後煞，完全沒有考慮學員程度
就會有新手聽話小彎帶後煞速度太慢直接熄火原地倒 (茶)
學員基本程度不到那邊，教太多的技巧只會死的更快
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