地點：新豐安駕中心
時間：12/9、10；12/16、17 早上9點~下午4點30 (午休1小時半)
練習車輛：Suzuki SV-650 2台、其餘Sym SB-300與Honda CB-400各半
班上人數：20人
第一、二天：
報到、領護具、講解一些規定後，就下去地下室牽車了。
雖然報名時要求沒騎檔車的務必9點報到，領號碼衣
但最後空等到近10點左右才領護具
也口頭稍微講解一下，就開始熟悉車輛了
之後下午先講騎乘姿勢、安駕觀念、倒車扶起與行前車輛檢查。
最後上車定圓行駛，結束第一天。
第二天一早牽完車後，就先跟著教練繞場熱身，真的是跟的非常吃力，要追上教練
很不簡單。上午練習8字轉彎、緊急剎車，下午則講解考場，稍微練習後結束。
第三、四天：
一樣一早牽完車後會熱身，然後教障礙物閃避，下午先練考場後，再跑綜合練習
有各式之前教過的轉彎技巧的應用，非常有意思的一堂課。
12月16日新豐下了整天的雨，氣溫又低，真是訓練中最辛苦的一天，
所以最後的綜合練習有些同學就不跑了，我就直接不換手一直跑到四點半XD
最後一天，也先從教練帶的熱身開始，練習用外傾轉小彎。
下午則牽出6台考照車Suzuki SFV-650，
本來以為考照車騎起來的感覺應與SV-650一樣，結果還是有點差異，比較重手
心得：
因為ptt superbike版與朋友推薦，還是決定報名新竹安駕，從台北下去通車比較累一點
我選擇搭火車，除了第一天到新竹時下雨是搭火車站的排班計程車外
(當時搭的計程車不跳錶，直接喊$120)
之後因到的時間較早，就直接從新豐火車站用走的到安駕中心
距離大約2.5公里，步行約25分鐘可抵達，回程則麻煩同學送我一程。
雖然通勤比較累，但整體上完的感覺是非常充實，不虛此行。
因近期也有同事報名北部的大型重機駕訓班，雖報名費比安駕便宜2千元
但他只有第1天報名去與最後考照當天早上去練習就考過了。
教練什麼都沒教
套句安駕教練說的，考照真的很簡單沒什麼，重要的是訓練課程教我們的內容。
另外，原來練習過程中造成的車損是要賠償的，本班有2位同學因倒車不甚造成
SB-300的腳踏斷掉，一隻需賠$470。
最後，就剩下考照了！預祝自己考照順利XD
還有謝謝重機版的前輩們。
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時間：12/9、10；12/16、17 早上9點~下午4點30 (午休1小時半)
練習車輛：Suzuki SV-650 2台、其餘Sym SB-300與Honda CB-400各半
班上人數：20人
第一、二天：
報到、領護具、講解一些規定後，就下去地下室牽車了。
雖然報名時要求沒騎檔車的務必9點報到，領號碼衣
但最後空等到近10點左右才領護具
也口頭稍微講解一下，就開始熟悉車輛了
之後下午先講騎乘姿勢、安駕觀念、倒車扶起與行前車輛檢查。
最後上車定圓行駛，結束第一天。
第二天一早牽完車後，就先跟著教練繞場熱身，真的是跟的非常吃力，要追上教練
很不簡單。上午練習8字轉彎、緊急剎車，下午則講解考場，稍微練習後結束。
第三、四天：
一樣一早牽完車後會熱身，然後教障礙物閃避，下午先練考場後，再跑綜合練習
有各式之前教過的轉彎技巧的應用，非常有意思的一堂課。
12月16日新豐下了整天的雨，氣溫又低，真是訓練中最辛苦的一天，
所以最後的綜合練習有些同學就不跑了，我就直接不換手一直跑到四點半XD
最後一天，也先從教練帶的熱身開始，練習用外傾轉小彎。
下午則牽出6台考照車Suzuki SFV-650，
本來以為考照車騎起來的感覺應與SV-650一樣，結果還是有點差異，比較重手
心得：
因為ptt superbike版與朋友推薦，還是決定報名新竹安駕，從台北下去通車比較累一點
我選擇搭火車，除了第一天到新竹時下雨是搭火車站的排班計程車外
(當時搭的計程車不跳錶，直接喊$120)
之後因到的時間較早，就直接從新豐火車站用走的到安駕中心
距離大約2.5公里，步行約25分鐘可抵達，回程則麻煩同學送我一程。
雖然通勤比較累，但整體上完的感覺是非常充實，不虛此行。
因近期也有同事報名北部的大型重機駕訓班，雖報名費比安駕便宜2千元
但他只有第1天報名去與最後考照當天早上去練習就考過了。
教練什麼都沒教
套句安駕教練說的，考照真的很簡單沒什麼，重要的是訓練課程教我們的內容。
另外，原來練習過程中造成的車損是要賠償的，本班有2位同學因倒車不甚造成
SB-300的腳踏斷掉，一隻需賠$470。
最後，就剩下考照了！預祝自己考照順利XD
還有謝謝重機版的前輩們。
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