新手發問 公路車和登山車差別? - 公路車

※ 引述《u189492 (p)》之銘言：
: 如果我要騎車從新竹到台北
: 打算騎濱海公路回來
: 是不是買公路車比較適合呢?
: ※ 引述《u189492 (p)》之銘言：
: : 本人最近想用騎車來健身
: : 打算騎中程來玩玩 (50km)
: : 想問登山車和公車路的差別
: : 公路車好像比較帥氣 呵


我也算新手
頂多是比你多爬了一點文罷了
所以私下回信給你好了
還沒到了能在版面上大放厥詞的程度

公路車的好處是輕、輪胎寬度小所以阻力小
大多犧牲舒適取能夠發揮最大踩踏力量的姿勢
加上齒比遠比登山車來的大
因此可以發揮極高的速度
公路車一般說來時速都在30以上
但是遇到比較差的路況 (例如剛好該路段重舖)
就很難騎甚至沒辦法騎了 (硬騎可能輪組、甚至車架受不了)
如果確定自己只騎柏油路
那麼公路車就是你的優選


登山車有分很多種類
一般常見的有

類登山車 個人發明的分類名詞...
看起來像是登山車其實算運動休閒車的，我的愛車IGUANA DISC就是
能應付輕微的OFFROAD路況

XC Cross Country，一般的基礎登山車，能應付基本的offroad路況 (石子路等)
大多為單避震，但是也有雙避震XC車，例如捷安特ANTHEM系列就是

TRAIL 攀岩車，介於XC與AM之間，基本上已經足以用來做一般特技如兔跳等
也可以應付比XC車更加嚴苛的路況，上下坡表現都不錯
如果預算夠，且真的想要拔山涉水無所不去，這等級的車算很中庸理想的選擇
如捷安特的TRANCE系列

AM All Mountain，全能登山車，大多數的offroad都可以應付
可以看成全面加強的TRAIL車
如捷安特的REIGN系列

FR FreeRide，自由騎乘車，車身重量高強度也高，幾乎所有地形都可以騎
但是比起AM車來比較偏重於下坡表現，上坡比較吃力，這點要考慮一下
如捷安特的GLORY系列

DH DownHill，下坡車，專門用來下坡offroad用，上坡不適用
一般人不太會需要騎這種車
如捷安特的GLORY DH車型 (針對下坡的GLORY系列)

基本上可以把上面的順序想成輕量級、重量級的差異 (價格也是越往下越貴)
越是往下車身越重、堅固、能應付更強大的衝擊
當然也就可以應付更嚴苛的路況

一般基本的柏油路偶爾遇到石子路、淺的溯溪等，XC車就足以應付
類登山車也可以只是比較沒那麼穩固 (基本上不太建議啦)
如果要騎林道、純OFFROAD上下坡，那麼建議騎TRAIL甚至AM車
喜歡跳來跳去玩基本TRAIL技巧的話
TRAIL車就很夠用了
另外也可以使用較高強度的單避震XC車來做TRAIL動作 (路感直接，會比較好控制)

希望以上對你有幫助





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