1. 假設遠遠看到紅燈,有兩種方式:
(1) 一檔一檔慢慢退,皆要退檔補油不要造成太大頓挫,
因為剛騎技術沒很好,常常補太少,導致退完放離合會感覺到齁齁聲(檔煞)
(2) 直接打到空檔,然後用煞車減速直到停止
因為很在意到底哪種方式比較容傷車?爬文辜狗都看到各有一套說法...
(1) 是較多數說最正確的方式,(2)則是有看到說會傷車、危險的說法
2. 騎山路下坡時,遇到塞車,掛2-3檔靠檔煞,真的不夠在帶煞車?還是以煞車為主?
但以煞車為主,不是又會有煞車過熱問題嗎?彎道聖經提到的論點是引擎很貴,來令便宜
3. 一開始牽車還不會,最近發現我在停紅綠燈時,N要踩1,踩不進去,除非我放離合,
然後會有一種打進N檔的感覺(可是這時後已經是N檔了),這時後拉離合在踩就能進1檔
是因為換檔操作不當已經有傷到離合器?
4. 同上,我的儀表有檔顯,一開始還不會,現在偶爾發現有時比方說3升4檔,
確實車子有入檔,但是檔顯會變"空白",大概過個3.4秒才顯示4,正常?
5. 有淋到雨騎完車一定要擦車,但是像是水箱後面部分那種手不容易伸進去的地方,
是等洗車時用水沖洗嗎?還是有髒的時後就該先用清水沖洗了?
相同問題,像是引擎跟車架的間隙呢?
以上幾個問題可能是新車症候群吧...謝謝解答。
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(1) 一檔一檔慢慢退,皆要退檔補油不要造成太大頓挫,
因為剛騎技術沒很好,常常補太少,導致退完放離合會感覺到齁齁聲(檔煞)
(2) 直接打到空檔,然後用煞車減速直到停止
因為很在意到底哪種方式比較容傷車?爬文辜狗都看到各有一套說法...
(1) 是較多數說最正確的方式,(2)則是有看到說會傷車、危險的說法
2. 騎山路下坡時,遇到塞車,掛2-3檔靠檔煞,真的不夠在帶煞車?還是以煞車為主?
但以煞車為主,不是又會有煞車過熱問題嗎?彎道聖經提到的論點是引擎很貴,來令便宜
3. 一開始牽車還不會,最近發現我在停紅綠燈時,N要踩1,踩不進去,除非我放離合,
然後會有一種打進N檔的感覺(可是這時後已經是N檔了),這時後拉離合在踩就能進1檔
是因為換檔操作不當已經有傷到離合器?
4. 同上,我的儀表有檔顯,一開始還不會,現在偶爾發現有時比方說3升4檔,
確實車子有入檔,但是檔顯會變"空白",大概過個3.4秒才顯示4,正常?
5. 有淋到雨騎完車一定要擦車,但是像是水箱後面部分那種手不容易伸進去的地方,
是等洗車時用水沖洗嗎?還是有髒的時後就該先用清水沖洗了?
相同問題,像是引擎跟車架的間隙呢?
以上幾個問題可能是新車症候群吧...謝謝解答。
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