新年組新車分享 - 單車
By Hazel
at 2018-01-03T12:17
at 2018-01-03T12:17
Table of Contents
各位車友好
恭賀大家新年快樂
去年整個工作壓力有點大
手癢亂買了一些東西
不知不覺好像需要一個車架當作置物櫃
把所有零件收納起來 XD
因此就跑出這台了
一直想換帥帥的空力車
可是誇張的肌肉造型似乎不適合我這個肉腳
還有夾器部分一直困擾我
不想要直鎖夾器
一是因為規格很複雜
二是我手邊的夾器會上不去 失去置物的初衷
再來是希望低調
小弟騎車是自high用的
紅紅的上管或大大的logo實在太招搖
逛車店無意看到車友升級寄賣的車架
很符合我的需求
不經太多思索就帶走了
在這邊跟大家分享
對於調性剛性效率之類太專業的
先抱歉 我這個肉腳無法分享太多
https://i.imgur.com/EOTzozy.jpg
亮光黑底配消光黑logo的s-work venge
新款的太空力了 好肌肉
重點是也好貴
https://i.imgur.com/aeFMWhK.jpg
套件用的是SRAM etap
大盤是rotor配橢圓CT盤
卡踏是time系統
之前都是使用棒棒糖
棒棒糖不錯 上卡脱卡很方便
缺點是 走路很滑
但是要調整卡踏位置有點麻煩
螺絲有七顆要搞 十字又很容易滑牙
鞋底板雖然有出保護殼
但保護殼比別人整組鞋底板還貴
優點是可以微調左右旋轉角度
Time真的很好上卡
勾到就感覺底板好像有磁性一樣
啪 一聲就吸進去了
脱卡也很輕鬆 重量也超輕
入卡力度有三段可調
我這是ceramicspeed培林版本
順順順
踩踏面積很大
穿拖鞋騎車買便當也很方便
缺點是側邊尖尖的容易刮腳
還有太容易入卡了
馬路上看到紅燈脱卡
在 含住 的狀態下 很容易又吸進去
習慣要再改一改
Etap搭配rotor橢圓盤調整的部分很不容易
馬達好像力量不太夠
上大盤時候前邊受力會往內跑
上鏈效率實在不太好
不過有些小訣竅
前變高低調整盡可能貼近大盤(手冊1-2mm)
搭配安裝小角度調整可以讓他比較順
但是效率還是輸原廠盤或ridea橢圓盤
有安裝橢圓盤可以分享安裝經驗嗎 感恩
https://i.imgur.com/QmJrz45.jpg
沒有變速線的變把 安裝好開心
什麼走線交叉要置中 弧度順暢阻力低
通通丟腦後
煞把間距三段可調
小手救星
Etap變把使用的是水銀電池
我不確定可以使用多久
變擋按壓手感很好 硬硬的回饋
有點機械式的感覺
https://i.imgur.com/fydV6K3.jpg
龍頭把手用3t的小彎把
把型不錯 我很喜歡
缺點大概是下把太短
重量 外型 把型都沒什麼好挑
碼錶座用rotor
質感很好 碼錶也卡蠻緊的
還有附下方的延伸座
可以掛gopro等東西
https://i.imgur.com/ltHVS8b.jpg
坐墊是用fizik arione
舊款坐起來像在坐水管
新款看起來比較平 好像適合我的屁屁
事實證明 antares還是我的最愛
為了中間那條黃線
把帶跟龍頭蓋也用黃色點綴
https://i.imgur.com/CLmpxpC.jpg
https://i.imgur.com/yLnfzzf.jpg
空力車也要偷個輕
用鋁串外管,不得不推shimano原廠線材油
抹過之後 古溜有感
勝過用什麼金鑽銀鑽奈米鐵氟龍內線
管線保護是用十元商店女生綁頭髮的QQ束
好看 便宜 長度自己剪
只是有點硬
如果會一直貼在車架還是選用橡皮的會比較好
https://i.imgur.com/SwG8avV.jpg
鏈條是用德國wippermann的黑金鏈條
我在速聯當工程師的朋友大力推薦
原廠付的快扣真的超好用
耐用度聽說也是超級好
重點是 還比kmc黑色便宜
但重量似乎重了一點
飛輪是campy的 因為其他車都是c系統
Etap可以針對每個檔位做微調
混搭上沒有問題,很順!
https://i.imgur.com/e52owpf.jpg
Campy控就是要配campy輪
50高的bullet ultra鋁open框
踩起來爬坡好像也沒有想像中恐怖
Cult跟usb比有比較滑順
但是價差似乎不是那麼值得
另外一組是老rolf
框高不夠,配起來沒那麼殺
https://i.imgur.com/gCtl09F.jpg
https://i.imgur.com/LpEtw4s.jpg
整車騎起來感覺就是 很顛
閃電車架作工真的很精緻
可能我之前車架都是舒適型車款吧
老骨頭偶爾也需要一些刺激
空力帶來的效應 我沒感覺
平日都是爬坡為主 也沒掛攻率
可能有些微差異 駑鈍如我感覺不出
剛性比我之前車架都好 踩踏感覺很紮實
但之前短暫騎過cervelo s3 起步感覺比較噴
Etap使用很順手
缺點是重了一點 沒有半擋 反應速度有點慢
Supacaz把帶是十分推薦的
厚度很夠 止滑性很好 反覆拆裝不殘膠
也不會撕破皮
付的收尾膠帶也很有誠意
有矽膠包覆 質感很好
大勝過一大堆送一節電火膠帶印logo的把帶
一試成主顧
最近好像單車熱潮退很多
分享文比較少見
雖然是舊年份的老車新裝
也沒什麼深度內容
感謝感謝大家看到最後
祝PTT單車板車友新年快樂!
--
恭賀大家新年快樂
去年整個工作壓力有點大
手癢亂買了一些東西
不知不覺好像需要一個車架當作置物櫃
把所有零件收納起來 XD
因此就跑出這台了
一直想換帥帥的空力車
可是誇張的肌肉造型似乎不適合我這個肉腳
還有夾器部分一直困擾我
不想要直鎖夾器
一是因為規格很複雜
二是我手邊的夾器會上不去 失去置物的初衷
再來是希望低調
小弟騎車是自high用的
紅紅的上管或大大的logo實在太招搖
逛車店無意看到車友升級寄賣的車架
很符合我的需求
不經太多思索就帶走了
在這邊跟大家分享
對於調性剛性效率之類太專業的
先抱歉 我這個肉腳無法分享太多
https://i.imgur.com/EOTzozy.jpg
亮光黑底配消光黑logo的s-work venge
新款的太空力了 好肌肉
重點是也好貴
https://i.imgur.com/aeFMWhK.jpg
套件用的是SRAM etap
大盤是rotor配橢圓CT盤
卡踏是time系統
之前都是使用棒棒糖
棒棒糖不錯 上卡脱卡很方便
缺點是 走路很滑
但是要調整卡踏位置有點麻煩
螺絲有七顆要搞 十字又很容易滑牙
鞋底板雖然有出保護殼
但保護殼比別人整組鞋底板還貴
優點是可以微調左右旋轉角度
Time真的很好上卡
勾到就感覺底板好像有磁性一樣
啪 一聲就吸進去了
脱卡也很輕鬆 重量也超輕
入卡力度有三段可調
我這是ceramicspeed培林版本
順順順
踩踏面積很大
穿拖鞋騎車買便當也很方便
缺點是側邊尖尖的容易刮腳
還有太容易入卡了
馬路上看到紅燈脱卡
在 含住 的狀態下 很容易又吸進去
習慣要再改一改
Etap搭配rotor橢圓盤調整的部分很不容易
馬達好像力量不太夠
上大盤時候前邊受力會往內跑
上鏈效率實在不太好
不過有些小訣竅
前變高低調整盡可能貼近大盤(手冊1-2mm)
搭配安裝小角度調整可以讓他比較順
但是效率還是輸原廠盤或ridea橢圓盤
有安裝橢圓盤可以分享安裝經驗嗎 感恩
https://i.imgur.com/QmJrz45.jpg
沒有變速線的變把 安裝好開心
什麼走線交叉要置中 弧度順暢阻力低
通通丟腦後
煞把間距三段可調
小手救星
Etap變把使用的是水銀電池
我不確定可以使用多久
變擋按壓手感很好 硬硬的回饋
有點機械式的感覺
https://i.imgur.com/fydV6K3.jpg
龍頭把手用3t的小彎把
把型不錯 我很喜歡
缺點大概是下把太短
重量 外型 把型都沒什麼好挑
碼錶座用rotor
質感很好 碼錶也卡蠻緊的
還有附下方的延伸座
可以掛gopro等東西
https://i.imgur.com/ltHVS8b.jpg
坐墊是用fizik arione
舊款坐起來像在坐水管
新款看起來比較平 好像適合我的屁屁
事實證明 antares還是我的最愛
為了中間那條黃線
把帶跟龍頭蓋也用黃色點綴
https://i.imgur.com/CLmpxpC.jpg
https://i.imgur.com/yLnfzzf.jpg
空力車也要偷個輕
用鋁串外管,不得不推shimano原廠線材油
抹過之後 古溜有感
勝過用什麼金鑽銀鑽奈米鐵氟龍內線
管線保護是用十元商店女生綁頭髮的QQ束
好看 便宜 長度自己剪
只是有點硬
如果會一直貼在車架還是選用橡皮的會比較好
https://i.imgur.com/SwG8avV.jpg
鏈條是用德國wippermann的黑金鏈條
我在速聯當工程師的朋友大力推薦
原廠付的快扣真的超好用
耐用度聽說也是超級好
重點是 還比kmc黑色便宜
但重量似乎重了一點
飛輪是campy的 因為其他車都是c系統
Etap可以針對每個檔位做微調
混搭上沒有問題,很順!
https://i.imgur.com/e52owpf.jpg
Campy控就是要配campy輪
50高的bullet ultra鋁open框
踩起來爬坡好像也沒有想像中恐怖
Cult跟usb比有比較滑順
但是價差似乎不是那麼值得
另外一組是老rolf
框高不夠,配起來沒那麼殺
https://i.imgur.com/gCtl09F.jpg
https://i.imgur.com/LpEtw4s.jpg
整車騎起來感覺就是 很顛
閃電車架作工真的很精緻
可能我之前車架都是舒適型車款吧
老骨頭偶爾也需要一些刺激
空力帶來的效應 我沒感覺
平日都是爬坡為主 也沒掛攻率
可能有些微差異 駑鈍如我感覺不出
剛性比我之前車架都好 踩踏感覺很紮實
但之前短暫騎過cervelo s3 起步感覺比較噴
Etap使用很順手
缺點是重了一點 沒有半擋 反應速度有點慢
Supacaz把帶是十分推薦的
厚度很夠 止滑性很好 反覆拆裝不殘膠
也不會撕破皮
付的收尾膠帶也很有誠意
有矽膠包覆 質感很好
大勝過一大堆送一節電火膠帶印logo的把帶
一試成主顧
最近好像單車熱潮退很多
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at 2018-01-07T06:27
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