【新北市訊】新北市機車高達218萬輛，市民每日外出旅次有超過四成使用機車，是最重
要的交通工具，不過其佔所有肇事比例也超過55%，所以新北市交通局除致力發展公共運
輸外，亦對於機車安全相當重視，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠
，以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形，在105年進行車道調整(大空間)、左
轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施，期能保障機車使用者友善、合理
、安全的行駛空間，在推動過程中也都特別邀請機車黨董建一主席參予討論，讓規劃成果
更能符合機車族的需求，106年也將持續擴大辦理，包含2車道內側車道禁行機車將全數開
放機車行駛，以及全市橋梁機車專用道標線改採高抗滑。
目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常
為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故，故新北市
交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機
車得以行駛內側車道，增加行車空間；另外在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，
但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突之問題，故在道路寬度
允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計也完成16處的機車左轉專
用道，尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道，大幅改善自強仁義路口的運行效率，
也取代原需另興建機車引道之功能，節省1.9億的工程經費；另外現行道路標線抗滑係數
中央規範為45BPN，不過在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府105年開始在機車量
較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目
前總計完成16處，是國內設置數量最多、最長，同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採
用高抗滑標線。除此之外，市府交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒
機車駕駛者，同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導，且過去大型CMS主要為汽車族設
置，在部分機車專用道前，也設置40處縮小型的CMS，即時提供前方車流壅塞及事故情形
。
新北市交通局表示，前述的改善成效相當不錯，106年度將再擴大辦理，針對目前新
北市境內2車道內側車道尚維持禁行機車的20處路段，將於4月底前全數開放機車行駛，也
會檢討全市 110處T字路口機車待轉區，預計再增繪10處左轉專用道，另在高抗滑標線部
分，將完成14條橋樑機車道改繪，包含雙北跨市5座橋樑，而新北市養工處也會持續就道
路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。交通局將持續落實設置友善機車設施，以提供機車族
更安全的道路環境。
資料詳洽：交通局交通管制工程科科長葉燿墩 電話：(02)29603456轉6900
新聞聯絡人：交通局技正劉剛伯 電話：(02)29603456轉6914，電子信箱：AC9837@ntpc.
gov.tw
原文連結：http://www.traffic.ntpc.gov.tw/link_data/index.php?mode=detail&id=34
529&type_id=2&parent_id=10005
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兩車道內側實在不該禁行機車
塗銷禁行機車後的三重重新路明顯好騎多了
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要的交通工具，不過其佔所有肇事比例也超過55%，所以新北市交通局除致力發展公共運
輸外，亦對於機車安全相當重視，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠
，以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形，在105年進行車道調整(大空間)、左
轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施，期能保障機車使用者友善、合理
、安全的行駛空間，在推動過程中也都特別邀請機車黨董建一主席參予討論，讓規劃成果
更能符合機車族的需求，106年也將持續擴大辦理，包含2車道內側車道禁行機車將全數開
放機車行駛，以及全市橋梁機車專用道標線改採高抗滑。
目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常
為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故，故新北市
交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機
車得以行駛內側車道，增加行車空間；另外在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，
但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突之問題，故在道路寬度
允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計也完成16處的機車左轉專
用道，尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道，大幅改善自強仁義路口的運行效率，
也取代原需另興建機車引道之功能，節省1.9億的工程經費；另外現行道路標線抗滑係數
中央規範為45BPN，不過在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府105年開始在機車量
較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目
前總計完成16處，是國內設置數量最多、最長，同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採
用高抗滑標線。除此之外，市府交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒
機車駕駛者，同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導，且過去大型CMS主要為汽車族設
置，在部分機車專用道前，也設置40處縮小型的CMS，即時提供前方車流壅塞及事故情形
。
新北市交通局表示，前述的改善成效相當不錯，106年度將再擴大辦理，針對目前新
北市境內2車道內側車道尚維持禁行機車的20處路段，將於4月底前全數開放機車行駛，也
會檢討全市 110處T字路口機車待轉區，預計再增繪10處左轉專用道，另在高抗滑標線部
分，將完成14條橋樑機車道改繪，包含雙北跨市5座橋樑，而新北市養工處也會持續就道
路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。交通局將持續落實設置友善機車設施，以提供機車族
更安全的道路環境。
資料詳洽：交通局交通管制工程科科長葉燿墩 電話：(02)29603456轉6900
新聞聯絡人：交通局技正劉剛伯 電話：(02)29603456轉6914，電子信箱：AC9837@ntpc.
gov.tw
原文連結：http://www.traffic.ntpc.gov.tw/link_data/index.php?mode=detail&id=34
529&type_id=2&parent_id=10005
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兩車道內側實在不該禁行機車
塗銷禁行機車後的三重重新路明顯好騎多了
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