新北板橋 - 2011新北市無車日台65騎步走 - 單車
By Wallis
at 2011-09-24T14:25
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圖文版閱讀:
http://www.wretch.cc/blog/ckkh9/276952
還記得去年和前年無車日,把單車騎上台64快速道路的快感嗎?
今年的無車日舉辦得相當低調,沒有因為建國百年而大肆宣傳,
一直到前幾個禮拜,YC丟了個連結給我,
才知道這次的活動分為好幾個禮拜,而最吸引我的,就是在住家附近的台65線騎步走。
第一次移師到台65快速道路,依照往年的例子,
絕對是會被人訐譙是"散步日",不過既然就在住家附近,難得的機會一定要體驗一下,
順便看看每次開車往土城外環道,從可見天空,漸漸被這巨大建築物遮蔽得暗無天日,
到底破壞開車視角蓋它,有沒有相對的價值。
以往的活動,都會在活動會場發送紀念品,越早到就能拿到,通常是T-shirt。
但這次的獎品發送方式,是事前在網路上登錄,活動前幾個禮拜就會收到通知,
如果得獎的話,要去淡水領獎(同是板橋人兩種命,YC中獎,我收到未中獎通知="=)
可能是這個緣故,今年的活動少了人擠人、車擠車的慘況,
除了65歲以上或民國65年次出生,才會在現場有限量的獎品可領,
大部分的人根本不用急著在早上七點前去排隊。
(不過根據爸早上從那經過的回報,其實它沒有管制,七點前就有人騎上去了)
睡到自然醒,順便還上個網,才在八點半和爸慢慢晃過去,騎到那邊不用三分鐘吧..XD
且經過昨天晚上把煞車皮拆下來重新校調後,煞車不再有異音,也比較好騎了。
經過管制點,義交示意我們快速通過進入交流道,
接著就開始了這趟台65快速道路初體驗。
柏油路面看起來比第一次踏上台64時,要斑駁得多,有些補丁看起來不美觀,
不過大多數路面都算平整好騎,除了上下交流道坡度會比較大外,
其他都在緩升緩降程度,再加上來回約10km的短距離,
怪不得除了非機械車輛外,還可以步行進入,
(還記得台64快速道路過了觀音山隧道後的長下坡就頗為驚險)
整趟旅程相當舒適,天氣也很幫忙,微風帶走了不少騎乘時產生的熱氣,
沿途跨過新興橋、城林橋...等橋樑,從高處往下看,
大中華駕訓班、板南線捷運停機場、大漢溪右岸自行車道、城林濕地的大水池、
可怕的浮洲橋機車雲霄飛車道、台鐵地下化的隧道口、
大黑松小倆口、中華中學、貴族的雙語學校...等,俯視得一清二楚。
原來這些近在我們身邊,卻總是匆匆一瞥的景象,
在快速道路上從廣角端去欣賞,能讓心情也開闊了起來。
雖然陽光鮮少露臉,拍照出來的效果不如預期,
但獲得很多東西,是無須也沒辦法從相機拍出來的。
我覺得舉辦無車日,除了主辦單位所希望的:"參與民眾踴躍"外,
回歸"無車"的本質,應該更重要,這次的台65騎步走活動,在我心中是做到了。
========================================
◎相關資訊:
2011新北市國際無車日官方網站:
http://www.mycarfreeday.com.tw/
--
戀上我的運動城市徵文活動,煩請有FB的板友能幫忙按個讚,
http://www.bikeid.net/newtaipeisports/showarticles.php
發表人:西咖咖,就是"新北瑞雙 - 黃金稜線順揀燦光寮山貂山古道下牡丹"這一篇,
多謝大大無私分享m(_ _)m
--
http://www.wretch.cc/blog/ckkh9/276952
還記得去年和前年無車日,把單車騎上台64快速道路的快感嗎?
今年的無車日舉辦得相當低調,沒有因為建國百年而大肆宣傳,
一直到前幾個禮拜,YC丟了個連結給我,
才知道這次的活動分為好幾個禮拜,而最吸引我的,就是在住家附近的台65線騎步走。
第一次移師到台65快速道路,依照往年的例子,
絕對是會被人訐譙是"散步日",不過既然就在住家附近,難得的機會一定要體驗一下,
順便看看每次開車往土城外環道,從可見天空,漸漸被這巨大建築物遮蔽得暗無天日,
到底破壞開車視角蓋它,有沒有相對的價值。
以往的活動,都會在活動會場發送紀念品,越早到就能拿到,通常是T-shirt。
但這次的獎品發送方式,是事前在網路上登錄,活動前幾個禮拜就會收到通知,
如果得獎的話,要去淡水領獎(同是板橋人兩種命,YC中獎,我收到未中獎通知="=)
可能是這個緣故,今年的活動少了人擠人、車擠車的慘況,
除了65歲以上或民國65年次出生,才會在現場有限量的獎品可領,
大部分的人根本不用急著在早上七點前去排隊。
(不過根據爸早上從那經過的回報,其實它沒有管制,七點前就有人騎上去了)
睡到自然醒,順便還上個網,才在八點半和爸慢慢晃過去,騎到那邊不用三分鐘吧..XD
且經過昨天晚上把煞車皮拆下來重新校調後,煞車不再有異音,也比較好騎了。
經過管制點,義交示意我們快速通過進入交流道,
接著就開始了這趟台65快速道路初體驗。
柏油路面看起來比第一次踏上台64時,要斑駁得多,有些補丁看起來不美觀,
不過大多數路面都算平整好騎,除了上下交流道坡度會比較大外,
其他都在緩升緩降程度,再加上來回約10km的短距離,
怪不得除了非機械車輛外,還可以步行進入,
(還記得台64快速道路過了觀音山隧道後的長下坡就頗為驚險)
整趟旅程相當舒適,天氣也很幫忙,微風帶走了不少騎乘時產生的熱氣,
沿途跨過新興橋、城林橋...等橋樑,從高處往下看,
大中華駕訓班、板南線捷運停機場、大漢溪右岸自行車道、城林濕地的大水池、
可怕的浮洲橋機車雲霄飛車道、台鐵地下化的隧道口、
大黑松小倆口、中華中學、貴族的雙語學校...等,俯視得一清二楚。
原來這些近在我們身邊,卻總是匆匆一瞥的景象,
在快速道路上從廣角端去欣賞,能讓心情也開闊了起來。
雖然陽光鮮少露臉,拍照出來的效果不如預期,
但獲得很多東西,是無須也沒辦法從相機拍出來的。
我覺得舉辦無車日,除了主辦單位所希望的:"參與民眾踴躍"外,
回歸"無車"的本質,應該更重要,這次的台65騎步走活動,在我心中是做到了。
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◎相關資訊:
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http://www.bikeid.net/newtaipeisports/showarticles.php
發表人:西咖咖,就是"新北瑞雙 - 黃金稜線順揀燦光寮山貂山古道下牡丹"這一篇,
多謝大大無私分享m(_ _)m
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By Edwina
at 2011-09-27T01:00
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