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酷夏艷陽遇到紅燈讓機車族好厭世，只能找樹蔭或陰涼處停等，卻也影響車流和行車，為
體諒機車族，新北市和桃園市政府日前出奇招，採紅燈週期減秒減少騎士曬暈外，新北市
政府也更將開放26處路口取消「兩段式左轉」，減少機車族停等時間或怠速，即起上路。
公路總局表示，省公路2車道路口也早多已開放直接左轉，未來道路拓寬改善工程也將持
續評估辦理。
夏日火辣太陽讓機車騎士停等紅燈時，宛如在烤爐內，新北、桃園日前宣布今年夏天將擴
大調整紅綠燈秒數，採紅燈週期減秒，讓騎士少曬點太陽。新北市政府也再出招，針對39
處取消內側車道禁行機車的2車道或擴寬2車道路段，觀察取消禁行機車1年多後確認車流
穩定，今年判定這些路段路口可進一步評估取消兩段式左轉，扣除掉肇事率較高等路段。
最後敲定26處已取消內側車道禁行機車路口開放直接左轉。
新北市政府交通局表示，上周也已陸續全面拆除兩段式左轉牌面，未來更將會持續評估擴
大開放路段，該做法主要是考量夏日高溫，在評估安全無虞情況下，可開放直接左轉提升
機車效率，因夏日太陽太大相當酷曬，另也可減少怠速節能，但3車道以上大路口多仍維
持不開放，主要是考量車道多、車流交織風險和危險較高。
新北市政府交通局表示，已開放路段舉例包括新北市三重區的重陽路跟三陽街口、中正南
路跟電信街、重新路跟中央南北路；淡水區的中山北路一段跟新春街口、新店區中興路跟
光明街138巷、蘆洲區的三民路跟得勝街口等，拆除兩段式左轉牌面後，機車將可直接左
轉，但也將保留待轉區，讓機車操控力較無把握或對路況不熟悉機車族仍可兩段式左轉。
前中華民國機車黨黨主席董建一表示，新北市政府兩段式左轉解禁，原則上多數兩車道部
分都將解禁，但有兩個例外，包括速限超過50公里以上路段，因車速快、風險較高，另還
有路口汽車也禁止左轉的路段，機車仍需維持兩段式左轉；建議第一次經過或是較不熟悉
的路口，機車族可先維持兩段式左轉，等熟悉後，也確認該路口的強制兩段式左轉已經取
下了，之後就能自行評估車況決定該路口自己要採兩段式還是直接左轉，另若通過車流量
大、車流擁擠但可直接左轉路口，或車速比較偏慢速的機車族，仍建議採兩段式左轉比較
安全。
董建一表示，除新北市外，台北市以往也開放不少路口可直接左轉，針對雙北市不少路口
開放的改革，將可促進機車族路權的合理化，也同時兼顧交通安全，也期許全國其他縣市
參考，一同改善機車族的用路環境。
管轄省公路的交通部公路總局則表示，因考量兩車道路段若慢車道前方遭車子擋住，應讓
機車利用另一個車道行駛，數年前已陸續針對2車道的多數省公路取消內側車道禁行機車
，並開放兩段式左轉，未來道路拓寬和改善工程上，也會同樣考量該作法，若有拓寬為兩
車道路段，也會評估內側車道取消禁行機車，並可直接左轉，但若是三車道或四車道以上
路段，因機車左轉要跨越太多車道會太危險，因此仍建議不宜兩段式左轉，內側快車道維
持禁行機車；另至於省公路紅燈是否要縮減秒數，因多數號誌歸地方政府管轄，將尊重地
方政府對各路段交通流量的評估，另較郊區省公路機車比較沒那麼多，則暫無調整規劃。
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新北也跟進 取消多處 兩段式左轉，且也取消 內側禁行機車，
看來之前的 待轉大富翁抗議活動真的有奏效，希望未來各縣市也可以跟進。
公車和違停 騎在外側真的反而危險，可以騎內側真的好爽。
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