住在人口極密集的都市,
加上大學買的速克達又須給家人共用,
至今仍一直騎著白牌速克達...
望著頭上的高架,又想可以自由控制轉速,
一直是身體內被壓抑的渴求。
在01討論串討論黃牌,某網友的回應:
"你知道檔車跟速克達是不太一樣的世界嗎?"
我超級認同!沒錯,檔車對我來說,代表著不被傳動囚住的自由。
我很愛騎長途,以前大學寒暑假往返台北花蓮,
聽到速克達爬坡氣喘吁吁,真的覺得是場悲劇+很為愛車心疼。
對於檔車&高架的憧憬日益增加,
齡屆30想多存點錢存房子頭期,
但又不想讓靈魂被囚,圓夢。
我不在意四缸,想省油,省稅金
(查好了251~500cc:每年2520元)
雖然車價仍差強人意,
雖然CB500系列用料非常入門,
但也許有人跟我有類似盤算,
這系列也許是我的最佳解。喜歡CB500X >//<
http://tinyurl.com/q2k3lcs
猜測西濱90巡航轉速大約落在5000吧。
(租過CB1100.CB1300 五檔約2800轉)
100後意料中變慢,油門線感覺很鬆,
引擎如同MM93一樣就是很青澀的聲音,
但覺得蠻順耳。
大家對於看完影片後的感受如何呢?
--
加上大學買的速克達又須給家人共用,
至今仍一直騎著白牌速克達...
望著頭上的高架,又想可以自由控制轉速,
一直是身體內被壓抑的渴求。
在01討論串討論黃牌,某網友的回應:
"你知道檔車跟速克達是不太一樣的世界嗎?"
我超級認同!沒錯,檔車對我來說,代表著不被傳動囚住的自由。
我很愛騎長途,以前大學寒暑假往返台北花蓮,
聽到速克達爬坡氣喘吁吁,真的覺得是場悲劇+很為愛車心疼。
對於檔車&高架的憧憬日益增加,
齡屆30想多存點錢存房子頭期,
但又不想讓靈魂被囚,圓夢。
我不在意四缸,想省油,省稅金
(查好了251~500cc:每年2520元)
雖然車價仍差強人意,
雖然CB500系列用料非常入門,
但也許有人跟我有類似盤算,
這系列也許是我的最佳解。喜歡CB500X >//<
http://tinyurl.com/q2k3lcs
猜測西濱90巡航轉速大約落在5000吧。
(租過CB1100.CB1300 五檔約2800轉)
100後意料中變慢,油門線感覺很鬆,
引擎如同MM93一樣就是很青澀的聲音,
但覺得蠻順耳。
大家對於看完影片後的感受如何呢?
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