敦化單車道破損、落差大 天雨易「犁田」 - 單車

大家有騎這裡的話要多小心啊~
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敦化單車道破損、落差大 天雨易「犁田」

〔記者劉榮／台北報導〕敦化南北路自行車道啟用兩年多來，問題不斷，由於專用
道保固期已過，水泥鋪面更不耐重車輾壓，不只路面出現大規模龜裂，緊鄰的柏
油路與自行車道出現高低差，遇到下雨天，機車族抱怨，輪胎只要騎到接縫處，
常會打滑，險象環生。

新工處總工程司林志峰表示，確實有不少民眾反映自行車道破損問題，自行車道底
層主要是水泥，再塗上一層環氧樹脂，維護業務主要都是透過一九九九市民熱線通
報，再加上人員巡查報修。

台北市議員王孝維指出，敦化南北路自行車道已淪為「民怨車道」，不只自行車族
不領情，連機車族、開車族都大罵，如今保固期結束後，整條單車道隨處可見掉漆
、破損、接縫處龜裂，單車道花花綠綠，與綠樹成蔭的敦化南北路美景相當不搭，
甚至成了市容殺手。

台北市敦化南北路自行車道二○○九年九月上路後，由於使用率偏低，屢遭批評，
郝市府隔年四月宣布自行車道改為假日彈性使用，上班時間開放一般車輛使用，但
專用道平日違停狀況不斷，公車停靠也常與機慢車交織，沿途選區議員都有接不完
的投訴。

王孝維表示，市府既然已經宣布單車專用道將採「北安路模式」，也就是與人行道
在同一平面上，而不是占用一般路面，敦化南北路政策既然確定失敗，就應該早點
刨掉，把路權還給機慢車，郝市府花大錢在宣傳路平專案，但卻連連接松山機場的
敦化南北路都無法搞定，恐怕讓許多踏入國門的外國遊客，對台北市容留下壞印象。

台北市交通大隊統計，敦化南北路車禍肇事件數，一直居高不下，其中敦化仁愛圓
環去年更是全市前廿名易肇事路口的榜首，其餘敦化忠孝路口、敦化長安路口、敦
化南京路口等，也是北市著名的危險路口。

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