原文略去，我來講一下這幾天路線B, C的心得
路線B後來稍微改良變成B'（也就是只走和平東西路，不去市民大道攪和，回程土城堤外）
單趟去或回的路程約50min，比路線A的尖峰時間差不多，距離多將近一倍，但高速路段多
但離峰的話還是選路線A簡單，只是沒辦法飆快，都市區且經過很長的捷運工地
從台北萬華回到新北板橋選B'可以，算好走的高速路線。
但是從新北板橋到台北萬華，華江橋要下去萬華那邊超級危險，彎道是先上再下的怪曲線
所以不推
另外路線C，從土城承天禪寺、桐花公園這邊過去安坑新店，
我發現在往桐花公園的「土城好漢坡」（路牌上面真的這樣標）就太陡峭不適合機車了
除非是檔車或150cc以上的車，而且限定很有膽量和技術的人
不然那個坡真的又長又陡，上坡很怕翻車，
我試著用我的小50cc衝的上坡，但會在上面卡住
我本以為到禪寺這就一路平安了，因為下面的坡也很陡…
而禪寺左邊那條好漢坡是往建安國小方向去的必經路線
還看得到一些汽車不斷從好漢坡上下，真恐怖
既然如此，路線C往新店就不適合我走了。從政大回來土城也不建議路線C
因為晚上太暗，坡太陡。
看來仍有待嘗試其他路線，尤其是尖峰時間土城往政大的路線。
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路線B後來稍微改良變成B'（也就是只走和平東西路，不去市民大道攪和，回程土城堤外）
單趟去或回的路程約50min，比路線A的尖峰時間差不多，距離多將近一倍，但高速路段多
但離峰的話還是選路線A簡單，只是沒辦法飆快，都市區且經過很長的捷運工地
從台北萬華回到新北板橋選B'可以，算好走的高速路線。
但是從新北板橋到台北萬華，華江橋要下去萬華那邊超級危險，彎道是先上再下的怪曲線
所以不推
另外路線C，從土城承天禪寺、桐花公園這邊過去安坑新店，
我發現在往桐花公園的「土城好漢坡」（路牌上面真的這樣標）就太陡峭不適合機車了
除非是檔車或150cc以上的車，而且限定很有膽量和技術的人
不然那個坡真的又長又陡，上坡很怕翻車，
我試著用我的小50cc衝的上坡，但會在上面卡住
我本以為到禪寺這就一路平安了，因為下面的坡也很陡…
而禪寺左邊那條好漢坡是往建安國小方向去的必經路線
還看得到一些汽車不斷從好漢坡上下，真恐怖
既然如此，路線C往新店就不適合我走了。從政大回來土城也不建議路線C
因為晚上太暗，坡太陡。
看來仍有待嘗試其他路線，尤其是尖峰時間土城往政大的路線。
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