改大排氣量後有辦法更省油嗎? - 機車
By Erin
at 2013-02-03T20:47
at 2013-02-03T20:47
Table of Contents
※ 引述《cc618000 (鍵盤獨行俠)》之銘言:
: 大家好
: 我想請問假如機車缸壞了之後,換成所謂的58.5或59或61缸
: 在其他設定都不變下
: 用一樣的速度巡航(例如時速都60)
: 這樣引擎負荷量從本來的80%降到60% (我舉例的啦....就是負荷變小,不用運轉到那麼緊
: 這樣有機會比較省油嗎?
: 還是一定會比較耗油呢?
有機會
舉例馬車原廠油耗約35上下
但我改180cc跟大口徑化油器後
也曾跑出37左右的油耗
而相對的起步及再加速跟爬坡能力有顯著的增長
如果是依照原廠馬溫吞的加速騎法
相信可以達到更漂亮的數據
故就此推論
這個假設是可能發生的
但是條件應該是處於引擎輸出與車體重量達到平衡的程度
如果車輕馬力大
如改裝dio
車重馬力小
如原廠鵝
可能油耗要好看都有限
--
Bianchi-Honda-Vw-Seiko-Nikon-Motorola
公路車-打檔車-手排車-機械表-機械快門-智慧手機(咦?)
奇怪的機械狂
--
: 大家好
: 我想請問假如機車缸壞了之後,換成所謂的58.5或59或61缸
: 在其他設定都不變下
: 用一樣的速度巡航(例如時速都60)
: 這樣引擎負荷量從本來的80%降到60% (我舉例的啦....就是負荷變小,不用運轉到那麼緊
: 這樣有機會比較省油嗎?
: 還是一定會比較耗油呢?
有機會
舉例馬車原廠油耗約35上下
但我改180cc跟大口徑化油器後
也曾跑出37左右的油耗
而相對的起步及再加速跟爬坡能力有顯著的增長
如果是依照原廠馬溫吞的加速騎法
相信可以達到更漂亮的數據
故就此推論
這個假設是可能發生的
但是條件應該是處於引擎輸出與車體重量達到平衡的程度
如果車輕馬力大
如改裝dio
車重馬力小
如原廠鵝
可能油耗要好看都有限
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Bianchi-Honda-Vw-Seiko-Nikon-Motorola
公路車-打檔車-手排車-機械表-機械快門-智慧手機(咦?)
奇怪的機械狂
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at 2013-02-03T23:18
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