※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言：
: 今天某車行公布ZX-25R四缸250忍者的接單價將近50萬，這價錢都可以買到二手R6了
: 但假設兩車路權相同，單純考量車的外觀、規格，價格差不多的情況下，二手R6跟全新
ZX
: -25R哪台比較吸引人?
: 我自己是喜歡ZX-25R啦，因為我也是騎聲浪的
兩台車各自有她們浪漫的地方 雖然兩個都是純種街車(笑)
25r外觀是現代的川崎價值滿溢 以為再也看不到的249cc四缸 兩萬rpm斷油的聲浪
再配上這種級距不會有的多項高階電控跟不屬於小車的動力輸出
小cc數有著大大的馬力與靈巧的車身
r6外觀則是山葉新版R DNA價值滿點 高(?)到靠北的騎乘三角 配上沒有被十字曲軸
污染的純種四缸 同時也可以達到錶上17500斷油線的高亢音浪 改個吉村或是蠍
管更是妙不可言
兩台都可以騎爽 兩台都可以騎音浪 兩台都有各廠商的標誌特徵
25r有較低廉的稅金
而r6卡在599cc 在稅金的部分同樣可以幫你省下一筆小錢
如果不考慮路權
兩台都是非常棒的選擇
總歸一句
擇你所愛 愛你所擇
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: 今天某車行公布ZX-25R四缸250忍者的接單價將近50萬，這價錢都可以買到二手R6了
: 但假設兩車路權相同，單純考量車的外觀、規格，價格差不多的情況下，二手R6跟全新
ZX
: -25R哪台比較吸引人?
: 我自己是喜歡ZX-25R啦，因為我也是騎聲浪的
兩台車各自有她們浪漫的地方 雖然兩個都是純種街車(笑)
25r外觀是現代的川崎價值滿溢 以為再也看不到的249cc四缸 兩萬rpm斷油的聲浪
再配上這種級距不會有的多項高階電控跟不屬於小車的動力輸出
小cc數有著大大的馬力與靈巧的車身
r6外觀則是山葉新版R DNA價值滿點 高(?)到靠北的騎乘三角 配上沒有被十字曲軸
污染的純種四缸 同時也可以達到錶上17500斷油線的高亢音浪 改個吉村或是蠍
管更是妙不可言
兩台都可以騎爽 兩台都可以騎音浪 兩台都有各廠商的標誌特徵
25r有較低廉的稅金
而r6卡在599cc 在稅金的部分同樣可以幫你省下一筆小錢
如果不考慮路權
兩台都是非常棒的選擇
總歸一句
擇你所愛 愛你所擇
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