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摩托車王國的競爭力 - 機車

Kumar avatarKumar · 2019-10-04

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嗨，大家好
雖然常常聽到國內外稱呼我們為機車王國
但其實不管是我們的開發能力和價格
都遠輸其他國家吧？
像是東南亞國家的機車不管是
怠速起步、安靜平穩的引擎甚至是
14吋的鍛造框，難以想像都是原廠給的
價格甚至遠低我國廠商
反觀國內廠商
1.經典引擎只換殼
2.各種特規零件又容易壞
3.最後一個我不敢說
最後最直接的點就是看全球市占率
嗯，沒有
難過的是國內廠商看關稅（還有補助）很高
盡情的漲價格，賣得比國外貴至少2成
其實不該叫王國，應該叫城寨，專門搶劫吧

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All Comments

Adele avatarAdele2019-10-07
外銷中排量倒是賣的出去
Franklin avatarFranklin2019-10-09
靠政商關係打壓進口與新創就好啦，爽爽賺
Candice avatarCandice2019-10-13
機車OO王國
Rae avatarRae2019-10-16
只查到光陽在義大利市占10%
Queena avatarQueena2019-10-21
搞不好東南亞國家那些機車使用者也在嫌著自己國家製造開發
的機車很爛
Genevieve avatarGenevieve2019-10-24
東南亞有本田 這個大魔王 誰能跟他競爭
Victoria avatarVictoria2019-10-26
台灣是速克達王國 不是機車王國 要搞清楚
Carol avatarCarol2019-10-30
都自己在講阿，車多就叫王國喔，看看人家日本四大車廠
全球市占率跟頂尖技術，東南亞國家這麼多車款可以選擇
，台廠只會賣換殼速克達好意思說是機車王國，笑死
George avatarGeorge2019-10-30
越南街上七成Honda機車 先贏台灣一半
Blanche avatarBlanche2019-10-30
http://i.imgur.com/kDuVTu8.jpg
中東買單
Lauren avatarLauren2019-11-03
歐洲部分國家SYM的招牌也算常見。
Anthony avatarAnthony2019-11-08
內燃機的技術已經達到一個巔峰水平了吧，現在的消費很
多更著重於設計美學，這是消費升級，所以你會覺得這幾
年的機車怎麼都在換殼是正常的。
Necoo avatarNecoo2019-11-11
內燃機到極限？ 國產什麼時候要做出一公升70km的引擎
Kyle avatarKyle2019-11-12
內燃機本來就到極限了啊...專利都在領先者手上很難開
發
Ophelia avatarOphelia2019-11-13
機車汽車關稅可不可以要求WTO給台灣壓力取消關稅啊XD
Agnes avatarAgnes2019-11-16
請正名盤子王國
Margaret avatarMargaret2019-11-20
你找幾萬人放棄22k改領5k就可以便宜啊
Doris avatarDoris2019-11-24
台灣就低階被中國東南亞搶走,高階在日本手上
Connor avatarConnor2019-11-26
只能在中階黃羊上求生存咩
Robert avatarRobert2019-12-01
當初日本四大分散風險中國市場外還選擇去東南亞 台廠只
押寶西進跟歐洲 結果中國禁摩
Connor avatarConnor2019-12-04
其實就跟HTC與三星的策略差別很像，當三星大舉佈局東南
亞跟南亞，HTC還在中國人品牌拼大陸內需市場，結果被中
國政府扶植的品牌幹掉
Harry avatarHarry2019-12-05
現在不只東南亞 中國山寨養起來的機車電動車也會變成台
Mason avatarMason2019-12-09
廠競爭對手
Ophelia avatarOphelia2019-12-13
關稅保護王國
Connor avatarConnor2019-12-18
我去河內時都好羨慕他們有Lead可以騎 三週只看過1次勁戰
Bennie avatarBennie2019-12-21
產業發展現在的問題是連中國都知道搞山寨電動車 但台灣
Gary avatarGary2019-12-21
廠商跟鄉民還在油車戰電車
Ingrid avatarIngrid2019-12-24
再過10年，電車普及後外銷市場被吃光，真的只能靠關稅保
護顧內需
Irma avatarIrma2019-12-27
車子貴跟關稅沒關係
Irma avatarIrma2019-12-27
安靜平穩？我在搭我學生的wave125還是蠻氣血循環機的啊
Zora avatarZora2019-12-30
XD
Yuri avatarYuri2019-12-31
是速可達或機車王國 不是摩托車王國scooter≠motorcycle
Blanche avatarBlanche2019-12-31
貴不是因為關稅,是驗車
Gilbert avatarGilbert2020-01-03
去問Yamaha啊，貼紙改版的始祖之一
Vanessa avatarVanessa2020-01-03
貴就是關稅20%阿　驗車是整批驗均分的　難道你單驗1台?
Blanche avatarBlanche2020-01-08
這只有在稀有車或是自辦進口驗車才會發生
Necoo avatarNecoo2020-01-10
關稅自從加入wto之後 逐年調降
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-01-14
台灣可是世界大廠本田機車唯一攻不進去的市場
Lauren avatarLauren2020-01-17
本田有白速克達能買嗎
Hedy avatarHedy2020-01-21
有代理商進lead125 六位數起跳
John avatarJohn2020-01-23
本田不退出的話，兩陽應該早就餓死在路邊了
Lily avatarLily2020-01-24
六位數起 那死正常沒有的話 那活該
Jake avatarJake2020-01-29
沒有賣對商品
Olga avatarOlga2020-01-29
lead pcx vario
adv
Quintina avatarQuintina2020-01-30
本田就算持續在台灣發展，我是認為很難贏過兩陽，畢竟
Callum avatarCallum2020-02-01
台廠壓低售價的技術與經驗很到位，價差就擺在那裡，而
且台灣選擇商品價格取向的消費者佔了很大一部分。
Valerie avatarValerie2020-02-05
我記得本田、山葉在越南跟泰國車價比台灣還低啊？
Robert avatarRobert2020-02-09
為了保護國內垃圾品牌
Puput avatarPuput2020-02-11
因為人家在本地有工廠 國產機車當然便宜 但你還要考慮一
下當地的物價水準 雖然泰銖跟台幣是大概1：1的狀態 最
David avatarDavid2020-02-16
近台幣有貶的樣子 但薪資結構不見得跟台灣一樣啊
Belly avatarBelly2020-02-20
匯率當幣值,去東京當7-11店員月薪直接六萬台幣肯定爽死
Damian avatarDamian2020-02-23
升級貼紙車
Xanthe avatarXanthe2020-02-24
台灣根本就不是機車王國，叫給自己自慰的。論數量輸東南
亞，論價格論品質論技術也輸。以前不是沒機會，光陽三陽
自己反骨背叛本田，本田當然再也不技術合作
Dora avatarDora2020-02-25
兩陽光是GY6就爽到現在了
Dora avatarDora2020-02-28
只想知道說內燃機到極限了的真的了解內燃機嗎
David avatarDavid2020-02-28
台灣也是近視王國阿
Ula avatarUla2020-03-01
台灣組起來打得過「夯打」？
David avatarDavid2020-03-02
1
David avatarDavid2020-03-02
在菲律賓隨便租一台Honda125的速克達簡直刷新我對速克
Joseph avatarJoseph2020-03-02
達的理解
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-03-06
垃圾政府
Sandy avatarSandy2020-03-08
14吋水冷白牌羊少置物空間，台灣使用者買單車嗎？
Elizabeth avatarElizabeth2020-03-12
台灣哪台國產白牌可以塞兩頂全罩?
Puput avatarPuput2020-03-14
14"不買單是因為貴 大家只要49800
Madame avatarMadame2020-03-15
其實狗肉也是13-14吋了，只是不算傳統機車的範疇
William avatarWilliam2020-03-18
小改貼紙 大改換殼 再戰十年
Donna avatarDonna2020-03-19
簡單講 關稅保護政策
Selena avatarSelena2020-03-20
坑本土人王國