摔車文 - 重機

大概瞭解一下

最近很忙，但是避免大家又叮鈴咚隆除夕夜提前圍爐

就讓我說句公道話吧


吃對向不對，出車禍已經付出代價，被噓也是應該

因為意氣用事還是自high吃對向，總之結果論，沒事叫技術好

有事，除了自身從原裝進口變二手貨以外，我想上來分享的結果已經很清楚了


可是，大家想一想，似乎焦點大家都放在該不該吃對向，以及吃了對向出事還敢

上來說嘴等等，但是真正的焦點應該在「吃對向的風險是...」&「下場是....」

我想這才是原PO的意思，而至於大家的反應，就不必多說了，請原PO也受了吧

我看這文是叫做懺悔文和警惕文...活生生的例子就在這，過程怎樣或怎麼發生的

都不重要了，因為都發生了。可是下場以及後續發展，才是大家需要重視的地方。

因為這些結果才是真正會影響大家和教育大家的地方!(這裡懇請原PO補圖，讓大家看看

盲目吃對向的結果是怎樣。)


再來，至於超速被罰了以後，以被害人身份上來訴說和告知，如果不以原PO因

噓文噓得很厲害的關係，光這點看，是值得大家說聲謝謝的。只可惜，先入為主以及

人本身的主觀意識會影響一個人的判斷，也因此，這篇文，焦點又模糊掉了。

因為原PO怎麼噓人家文，是個人權利，也是摔車文L大得去承受普世價值觀的檢驗，

他也受了，而且至少還有意識到要上來跟大家說，下場如何。至於R大，以相同情形下，

也因違反交通規則被處罰，也提起勇氣上來說要小心，一樣，也是得受普世價值的檢驗，

因此，被噓也是應該的。


只是，他的文章被噓得原因除了超速以外，另一半是因為自己噓人家，還做出會被噓的

事，讓大家不快，所以產生爭執點。而這爭執點，我看來，是沒有意義的。原因很簡單，

該噓的也噓，該罵的也罵，說別人自己得先檢驗自己的講法很有道理，但是問題是，

人是健忘的，大多人也不會時時刻刻檢驗自己，不知不覺中有些習慣的事要等發生了之後

有人提醒你才會知道，這就叫當局者迷。每個人都會發生，每個人都是這樣，你、我、他

不分年紀大小，大家都中招。


而如果只是因為別人幹了自己只因慶幸還沒幹出如此傻事，就指著別人鼻子罵，我想

當自己也幹了傻事後，是不是應該也要先低調點開始檢討一番，而不是因為別人的提醒

而有太大反應，畢竟做錯就錯了，如何改進和補救才是有建設性的下一步。


另一方面，當自己看到別人的切身之痛時，是不是應該要先省視自己的言行先，看相同危

機有沒有會發生在你身上的可能，然後警惕自己。還是說因為要為了批先批，然後為了大

家都這樣想我跟著這樣想，所以我要不經思考說出同樣的話，不管這話聽起來有多們地充

滿個人意見和情緒。之後因為這樣子，該注意的地方和重點都被情緒和主觀意識給埋沒

了，結果只在意對方的立場夠不夠講這樣的話，我才決定要不要聽和記取教訓。


如果上面這最後句話這不是主觀意識的弊病，還有什麼是？


事實是事實，不管發生在誰身上，都有可以記取的教訓，一眛地批判只是讓當事人更難

過，但是這是自找的，沒有辦法，得受了。希望當事人藉此都可以記取教訓。

可是相反地，批判的人，可能會是吃虧最大的，因為顧著批判人家的當下，個人情緒和

過份檢驗對方立場的心，會讓你忘記自己該注意不要這樣才好。原本是該引以為戒的，

卻變成本末倒置的討論。


讓發生過的就發生，把該記取的行車行為教訓好好地收起來放在腦海裡，知道什麼事會

怎樣，咱們下次就不要犯了。


這兩篇文章的本質都是值得大家說聲謝謝的，不要因個人立場和主觀意識的關係，顧著

批判。因為這是小事，畢竟我說過，明知道不能這樣，還做這樣的事，後果一切自己負

責。就是得彌補過錯，就是得接受普世價值的檢驗，因為當初是你這樣選的，而世界

有一套自己的公理存在，好比水氣夠就會下雨，理所當然。


至於有幸看到人家過錯的，知道水氣夠會下雨，你要做的不是罵天為何要下雨，而是要趕

快拿雨傘，收衣服，跑去躲雨，不然有一天你將會是下一個受害者。因為雨一定會下，要

不要被淋的全身濕，全看你自己。


所以知道吃對向會可能撞的西巴爛，要吃對向前，想想L大事後的慘狀；

要超速騎很快，有一天就是會被照相，不管是固定還是雷射，你一定會中獎。


上面說這麼多，其實也都沒什麼用，整篇重點也只是上述這兩句話，但是因為大家起爭

執，所以才得從頭到尾苦口婆心跟大家詳細訴說我的心得，因此，大家聽出我要講的嗎？



噓絕對沒有錯，譴責也絕對沒有錯，但是適可而止。因為您得譴責是一種警惕，可是過度

會變成謾罵，連自己都會受害變成被檢驗對象。而人非聖賢，一個個檢驗下來，我們大家

都會變壞人。法的存在是在規勸普羅大眾，懲罰倒行逆施的人，不是完全的生命依據。

要這樣下來，天底下有哪個可以安然過一輩子？我真的不知道！不能丟垃圾，可是為何

世界上每個國家都會有垃圾到處流竄的存在？哪是不是我們都要全部檢驗一遍？請不要落

入這種窠臼，這種無線循環的窠臼~講不完的。最大的槓桿平衡才是我們能要求的，天平

兩邊都是極端，也都不適合我們當作依據。


做錯事是錯，但是知過能改，下次不要再犯。如果一次教訓無法改變你，那有一天你會

連改變自己的機會都沒有。若是做錯事能夠提醒大家不要犯同樣的錯，自己也能記取教

訓，接受人家的勸，這樣PO這些文，對自己和他人也才有意義。



共勉之


ps. 兩篇文我都M起來了，因為兩篇文都是有建設性的警惕文～至少我是這麼認為。


版 主


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重型機車
啊不就是一台輪胎大一點
引擎馬力強一點
外型炫麗一點的"歐動麥"
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